BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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- Anzeige -
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05.09.2017, 22:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Meinungen sind wie Ar... ne, lassen wir das.
Ich finde ihn schön, sicherlich auch den G 7er mit ein paar Änderungen, in Serie finde ich den einfach nur langweilig... Tja, da sind sie wieder, die Meinungen...
Aber wir drehen uns im Kreis, von uns will keiner einen holen, also, T-Ersteller, beide Wagen fahren und dann wird es ganz sicher einfacher.
Ich würde mir eine Entscheidung um 150t Euro nicht von anderen beeinflussen lassen sondern nur von mir selbst... und max noch meiner Frau.
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05.09.2017, 22:28
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#12
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Mir gefällt der neue A8 auch nicht, da muss ich Mystica zustimmen.
Abgesehen von der Optik stört mich beim VW Konzern die Art und Weise, wie die Autos zusammengebaut werden. Die Technik ist vom Polo zum Bentley voller Tücken, Haltbarkeit ist beim Konzern offenbar kein Kriterium.
Ich hatte vor einigen Jahren die Wahl zwischen 2003er Jaguar oder einem 2003er Audi A8. Ein guter Freund fährt einen solchen A8 und hat mit der Kiste eigentlich nur Zirkus und jede Menge Reparaturen. Die Katze ist natürlich auch nicht perfekt, aber der Aufwand ist deutlich niedriger. Wenn ich mir dann noch überlege, dass wir in der Familie mit fast all unseren Audis (100,200, V8, A8, A4, A5) und diversen VW (Golf IV, 2x Phaeton) jede Menge Ärger hatten (und haben), würde ich ein Konzernauto allenfalls innerhalb des Garantiezeitraums leasen.
Natürlich gibt es bessere und schlechtere Fahrzeugkonstruktionen, die grundsätzliche Bauweise überdauert jedoch oft Jahrzehnte, und der modulare Querbaukasten muss sich noch beweisen.
Für mich gibts also BMW, Mercedes und ich bin auch Exoten nicht abgeneigt, weil die häufig auf einfachere (und damit meist ausgereiftere Technik) zurückgreifen.
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05.09.2017, 23:22
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Zitat:
Zitat von esau
Ich gebe zu, dass ich in letzter Zeit auch Gedanken an den A8 verschwende....
BMW scheint sich ja vom fahraktiven Auto wegzubewegen, im G11 und auch im G30 schwebt man nach meinem Geschmack etwas zu "entkoppelt " durch die Botanik. Rückmeldungen vom Fahrwerk werden nach meinem Geschmack zu sehr weggefiltert.
Ich bin froh, dass ich noch 2 Jahre Zeit habe, bis ich mich entscheiden muss....
Aber bevor Entscheidungen fallen, muss nochmals gefahren werden...
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Fahr mal den M760,der ist für eine so große/schwere Kiste wirklich recht fahraktiv.
Kein Vergleich zum normalen G12 (hatte ja den 50i)
Gruß,Butl
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06.09.2017, 20:42
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#14
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Butl77
Fahr mal den M760,der ist für eine so große/schwere Kiste wirklich recht fahraktiv.
Kein Vergleich zum normalen G12 (hatte ja den 50i)
Gruß,Butl
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will und werde ich, aber erst zu gegebener Zeit. Probefahrten können manchmal zu vollkommen unvernünftigen Kaufhandlungen führen
Und noch bin ich mit meinen F01 sehr zufrieden.
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06.09.2017, 21:58
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von esau
Und noch bin ich mit meinen F01 sehr zufrieden.
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Hi,
ab den LCI-Ausführungen mit dem bis dahin durch BMW in die G 11/12-er-Reihe noch integrierbaren (Zulieferer-) Fortschrittskomponenten dürfte ein zum Überlegen guter Zeitpinkt vor einem Folge-Handeln gekommen sein.
Gruß
Geius
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06.09.2017, 23:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Geius
Hi,
ab den LCI-Ausführungen mit dem bis dahin durch BMW in die G 11/12-er-Reihe noch integrierbaren (Zulieferer-) Fortschrittskomponenten dürfte ein zum Überlegen guter Zeitpinkt vor einem Folge-Handeln gekommen sein.
...Gruß
Geius
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Auf GUT Deutsch : Mach die Probefahrt unmittelbar vor der Kaufentscheidung!
Mann Mann Mann - wie umständlich kann man einen einfachen Sachverhalte bloß formulieren .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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06.09.2017, 23:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Hi,
wohl nix anderes zur Kritik gefunden und bereits einen langen Tag gehabt?
Aber dennoch: ein LCI ist gereift und zudem im Moment seines Markt-Auftrittes mindestens up to date bzw. hat sogar einen mittleren Markt-Vorsprung. Mit Probefahrt hat dies überhaupt nichts zu tun.
Denn fahren wird der 7-er 2019 sich weitgehend wie jetzt.
Der Fortschritt liegt im Bereich Navigation, Fahrer-Unterstützung, untere Level des autonomen Fahrens usw.. Probefahrt ist etwas für den Gebrauchtwagen-Kauffall. Denn ein neuer V12 mit 610PS und xDrive etc. läuft immer.
Gruß
Geius
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06.09.2017, 23:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Sorry Geius - Dir ist leider entgangen, dass das zur Probe fahren gerade eben das Thema und der Tip von Butl77 war - aber was solls...
Gut's Nächtle - ist ja schon 15 Minuten vor Mitternacht - schlaf gut.
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06.09.2017, 23:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Gut's Nächtle - ist ja schon 15 Minuten vor Mitternacht - schlaf gut.
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Danke und ebenso!
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07.09.2017, 03:19
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#20
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Ich würde den Audi nehmen, da kann man wenigsten noch ein paar schöne Farben auswählen, bei BMW gefühlte 800 Abstufungen grau, schwarz und weiss (+ 1x braun und 1x blau).
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