BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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05.09.2020, 17:24
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Manche der "Innovationen" gibt es schon länger im BMW, anderes, was wirklich neu ist, dürfte dann im nächsten 7-er auch wieder zu haben sein.
Die Optik nach Bildern zu beurteilen fällt mir schwer, ich muss die Kisten in Natura sehen. Möglicherweise wird der aber etwas dezenter rüber kommen als der aktuelle 7-er (ohne Shadow)
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06.09.2020, 11:10
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#2
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Optisch fand ich die alte S-Klasse besser. So "extrem" das Design im 7er G11/G12 Facelift mit der großen Niere sein mag, so "langweilig" ist das neue Design der neuen S-Klasse. Innen gefällt mir das Auto ganz gut - mal abgesehen von den "Tacho-Instrumenten" und dem riesigen Loch dahinter.
Zitat:
Zitat von esau
Manche der "Innovationen" gibt es schon länger im BMW,
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Ja, das stimmt. Einige Innovationen hat BMW sogar schon lange, wie z. B. das HeadUp-Display, die Hinterradlenkung oder die Gestensteuerung. Das alles bekommt die S-Klasse erst jetzt, allerdings in optimierter Form (mehr Lenkwinkel, AR im HeadUp, Gesten im größeren Umfang). Auch Software Update "over the air" hat BMW ja bereits in allen neuen Modellen.
Gruß,
Chriss
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06.09.2020, 12:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich bin auch Fan von Mercedes aber diese Rückleuchten von der neuen S Klasse sind doch hässlich !? Das sieht aus wie der aktuelle Mercedes CLS. Die aktuelle S Klasse ist ein sehr schöner Wagen. Und auch der Innenraum mit dem Touchdisplay sieht ziemlich leer aus bei der neuen S Klasse.
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06.09.2020, 13:47
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#4
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Christian
Optisch fand ich die alte S-Klasse besser. So "extrem" das Design im 7er G11/G12 Facelift mit der großen Niere sein mag, so "langweilig" ist das neue Design der neuen S-Klasse. Innen gefällt mir das Auto ganz gut - mal abgesehen von den "Tacho-Instrumenten" und dem riesigen Loch dahinter.
Ja, das stimmt. Einige Innovationen hat BMW sogar schon lange, wie z. B. das HeadUp-Display, die Hinterradlenkung oder die Gestensteuerung. Das alles bekommt die S-Klasse erst jetzt, allerdings in optimierter Form (mehr Lenkwinkel, AR im HeadUp, Gesten im größeren Umfang). Auch Software Update "over the air" hat BMW ja bereits in allen neuen Modellen.
Gruß,
Chriss
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Der aktuelle 7-er ist auf jeden Fall auffälliger, die S-Klasse möglicherweise wesentlich dezenter. Was jemand dann lieber mag ist Geschmacksache, mir persönlich wäre ein dezenterer BMW am Liebsten.
Und was die "alten" Innovationen angeht: BMW wird ja in Kürze auch nachlegen, mal sehen, wer dann die Nase vorne hat.
Im Prinzip aber alles Jammern auch allerhöchstem Niveau. Und was man sich dann holt ist auch eine Frage der Händler. Ich kenne 2 Leute, die eigentlich einen BMW wollten und weil die Verkäufer bei BMW zu blöd waren dann bei Mercedes gelandet sind. Es mag natürlich auch umgekehrte Beispiele geben. Ich selbst habe auch schon solche Verkäufer kennengelernt....
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06.09.2020, 14:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Also jetzt mal ehrlich. Klar muss man die brandneue S Klasse mit dem aktuellen 7er vergleichen, keine Frage. Es ist durchaus beindruckend was der Daimler zumindest auf dem Papier zu bieten hat.
Nur wirklich fair ist das ganze genau genommen auch nicht. Der aktuelle 7er G11/G12 wurde im Juni 2015 vorgestellt. Das ist über 5 Jahre her. LCI hin oder her. Das Grundkonzept ist wie gesagt 5 Jahre alt das ist Fakt. Das ist in dieser Fahrzeugklasse schon eine kleine Ewigkeit.
Der nächste 7er G70 wird 2022 mindestens mit der S Klasse gleichziehen. Und nur dieser ist dann auch realistisch betrachtet mit dem W223 vergleichbar. Das steht meiner Ansicht nach außer Frage. Dann werden die Karten (so wie aktuell) wiederum neu gemischt. Erst dann wird man sehen welcher hier im Vorteil ist.
Es ist doch (nahezu) immer und überall so, dass das neuere Prudukt Vorteile gegenüber der direkten Konkurrenz vorzuweisen hat. Wäre ja auch schlecht wenn nicht. Dann brächte man ja nichts neues und könnte ewig das aktuelle weiterbauen. Ist ja bei praktisch alle Produkte in jedem Segment ähnlich, bei Smartphones beispielsweise. Gepaart mit erstklassigen Marketing funktioniert das ganze natürlich noch besser. Wenn man mit irgendwelchen Superlativen Zahlen umsich schmeißt ohne dass der Kunde weiß, wie es eigentlich bei der Konkurrenz aussieht. Oder kann jemand aus dem Stehreif sagen wieviele Motoren die BMW Sitze haben oder wieviele Led s im 7er verbaut sind? Keiner oder? Vielleicht versteht ihr was ich meine. Fraglich ist auch ob das am Schluss wirklich entscheidend ist. Wie gesagt, die Marketing Abteilung freut sich.
In knapp zwei Jahren werden wir sehen, wie BMW nachlegen wird. Die ersten Erlkönige sind ja bereits schon unterwegs.
https://www.carscoops.com/2020/09/bm...ev-prototypes/
Quelle: Carscoops
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06.09.2020, 18:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Was mich interessieren würde...
Es ist die Rede von einem 77 Zoll Head up Display. Aber wie soll bitte eine solch große Anzeige - Fläche auf der Windschutzscheibe realisiert werden. Das entspricht ja in etwa der Größe der kompletten Frontscheibe. Dann wäre ja von der Straße praktisch nichts mehr erkennbar. Das BMW Head up hat meines Wissens 9,2 Zoll.
Oder ist die "schwebende" Fläche vor dem Fahrzeug auf der Straße gemeint?
Die entspricht beim BMW auch in etwa 2 Meter und wäre somit identisch. Alles andere kann ich mir auch nicht vorstellen.
4D Sound? Wird da das Ambietelicht, Düfte, Massage oder Klima mit einbezogen. Oder was kann man sich darunter vorstellen?
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06.09.2020, 18:16
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Marco83
Was mich interessieren würde...
Es ist die Rede von einem 77 Zoll Head up Display. Aber wie soll bitte eine solch große Anzeige - Fläche auf der Windschutzscheibe realisiert werden. Das entspricht ja in etwa der Größe der kompletten Frontscheibe. Dann wäre ja von der Straße praktisch nichts mehr erkennbar. Das BMW Head up hat meines Wissens 9,2 Zoll.
Oder ist die "schwebende" Fläche vor dem Fahrzeug auf der Straße gemeint?
Die entspricht beim BMW auch in etwa 2 Meter und wäre somit identisch. Alles andere kann ich mir auch nicht vorstellen.
4D Sound? Wird da das Ambietelicht, Düfte, Massage oder Klima mit einbezogen. Oder was kann man sich darunter vorstellen?
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Richtig, das wird auf die Straße produziert, nicht auf die Scheibe.
4D bedeutet zusätzlich ein "spürbarer"Bass im Sitz.
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06.09.2020, 18:32
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#8
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Nicht jede Spielerei wird sich am Ende für jeden als gut erweisen. Den Touch Screen beim G12 nutze ich nicht, allein wegen der Fingerdapper, auch die Gestensteuerung nicht.
Insofern bietet der Benz maximale Möglichkeiten zum Spielen, man darf, aber hoffentlich muss man nicht. Im BMW gibt es ja für viele Funktionen auch mehrere Möglichkeiten, wie man das bekommt, was man möchte......
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06.09.2020, 19:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Richtig, das wird auf die Straße produziert, nicht auf die Scheibe.
4D bedeutet zusätzlich ein "spürbarer"Bass im Sitz.
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Danke.
Dann hat BMW das schon lange. Die Bässe der Soundsysteme befinden sich unter dem Sitz.
Ich seh schon, die Marketingabteilung von Mercedes ist top. Was da alles als Innovation verkauft wird!
Geändert von Marco83 (06.09.2020 um 19:39 Uhr).
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