Kühlleitungen Austausch 750i , eure Einschätzung zum Preis

Escaladexx · 06.03.2024, 18:04

Hallo Leute,

habe meinen 750i diese Woche in meiner BMW Werkstatt, weil ich festgestellt habe, dass er etwas undicht zu sein scheint (musste Kühlmittel nachfüllen, Tropfen am Boden..).
Man will es nicht wahrhaben, aber der Gute wird ja jetzt auch schon „alt“ :-(

Nun bekam ich die Info vom ServiceBerater, (ich glaube) 2 Kühlleitungen undicht, porös (sie müssen aber nach BMW Vorgabe ALLE tauschen (ok macht Sinn, sonst fängt in 4 Wochen 1 andere an)).
Und das sei sehr viel Arbeit.

Material 1000,—
Arbeit dazu
Gesamt dann so 2200,—

Geht für mich alles klar.
Ich wollte einfach mal eure Einschätzung hören, ob der Preis ok ist oder ob ihr ggf. andere Erfahrungen , Preise habt.
Oder gar noch ne Anregung, auf was ich achten sollte - oder was da direkt mitgemacht gehört. All sowas :-)

Danke im Voraus.

Gruß
Escaladexx

**Bastl** · 06.03.2024, 19:11

Seltsame Vorgabe - hab noch nie gehört, dass man dann alle Leitungen tauschen muss/soll.

Welche Leitungen sind denn betroffen?

Alt ist relativ…

Escaladexx · 06.03.2024, 19:26

Hallo Sebastian,

Vielen Dank für die Antwort.

Ich bin gerade am Recherchieren, und habe das mit der Vorgabe tatsächlich hier auch schon gefunden

https://www.7-forum.com/forum/showpo...&postcount=119

Hmmmmm, welche Leitungen? Das merk ich auch grad, dass ich es im Detail nicht weiß

Klar, das war jetzt nicht soooo ernst gemeint, lol, also alt genug, dass eben auch mal ersetzt werden muss, so meinte ich das

**Bastl** · 06.03.2024, 23:31

Ja, die Schläuche sollte man im Paket tauschen - das sind aber lange nicht alle

Ist halt der N63-Motor mit den Problemen in dem Bereich.

Und darauf würde ich auch beharren, dass die nur das Paket dort tauschen.

Escaladexx · 07.03.2024, 01:30

Danke für Deine Antwort.

Ich habe den Berater mal angeschrieben, welche Kühlleitungen nun genau getauscht werden müssen

Hmmm, was bedeutet „im Paket“? —- und welche gehören noch dazu? Bzw. Sollen/müssen gleichzeitig auch gewechselt werden?

Ja, eben, der Motor ist ja dafür bekannt, deswegen bin ich besonders sensibel.

Was meinst Du damit „dass die NUR das Paket dort tauschen“ ? Also doch nur das, was jetzt kaputt ist, aber KOMPLETT alle davon, aber auch nicht MEHR? (MEHR hatte ich wohl aus dem 1. Satz so verstanden/interpretiert)

Danke.

**Bastl** · 07.03.2024, 04:39

Das sind wahrscheinlich die kleineren Leitungen, die da undicht sind (und alle da im heissen Bereich liegen), nicht die grossen Schläuche am Kühler.

Lass Dir einfach mal sagen, welche sie tauschen wollen und poste es hier gerne.

Escaladexx · 07.03.2024, 15:20

Was ich als Rückmeldung bekommen habe:

„Wir verbauen die neue Variante mit Metallummantlung und geänderter Führung der Schläuche daher auch die Anweisung von BMW alle Leitungen von den Turboladern zu ersetzen.“

Aber er bietet mir auch an, vom Mechaniker „ein paar Bilder zu machen damit ich Ihnen im Anschluss genau zeigen kann was wir alles gemacht haben.“
Gut, die sehe ich dann erst hinterher.

**Bastl** · 07.03.2024, 15:24

Dann macht er aber nicht alle, was er ja auch sagt - sondern genau die Problemschläuche, was ich auch richtig finde.

Ob das preislich passt, kannn ich nicht sagen, find das sehr teuer

Escaladexx · 07.03.2024, 15:43

Ok, Danke Dir

Da muss ich jetzt halt durch

:-(

Kuni78 · 12.03.2024, 23:45

Hab ich auch schon hinter mir. Es sind die kleinen Leitungen zu den turbos. Die werden an der schlauchklemme undicht. Ging bei mir auf Garantie. Deshalb kann ich zum Preis nix sagen. Aber was ich weiß dass sie nach 1 Jahr wieder undicht waren. Hab sie jetzt erstmal fester zusammen gedrückt. Der gummi fängt wohl wegen der Temperatur an zu fließen und sie werden undicht.
Beim LCI sind sie Stahlflex.