Fahrerschlüssel programmieren und Ölverlust

[Don-Milano]

Hallo

brauche bitte eure Hilfe!
Nach dem Bmw nicht weiter kommt, und ich feststellen musste
das die selber nicht viel ahnung von deren Fahrzeugen haben.

Als erstes wussten die nicht was car kay memory bedeutet , ich wolle es gerne haben das die
Fahrerschlüssel programmiert werden oder halt freigeschaltet werden damit mann die individuell benutzen kan, dann kamm die aussage, wozu braucht mann sowas mann hat doch die memory taste im auto brnutzen. .
Naja dann habe ich auch nichts weiter gesagt, lasse es mir von jrmanden anders freischalten.

Jetzt kommt das grüssere problem:
leider tritt aus dem motorraum öl aus ,so doll das meine
einfahrt voll mit Öl tropfrn ist, zudem wenn das Getribe auf R oder D geschaltet ist grummt es ein wenig.?

Von Bmw die aussage! Am Getriebe können wir nichts festellen, und woher das öl austritt können wir auch nichts sagen dafür müssen wir den halben motor von vorne auseinander nehmen um nach denn dichtungen zu schaurn.

virleicht hat jemand schin das problem grhabt was es sein könnte.?

Zum Fahrzrug

745 li
bj 2002 Kilometerstand 260 000

Als Fehler zeigte er sekundärpumpen und irgrndwas mit kats an.

Für hilfe wäre ich sehr dankbar

in der such funktion habe ich darüber lrider nichts finden können.

lg milan

[ebodeth]

Hatte ich bei meinem E65 auch.
Rechts vorn sitzt ein Öldruckschalter, dort kam bei mir Öl raus.
Der Schalter kostet neu 9€.
Dazu kamen noch 5€ für einen Spezialsteckschlüssel von Hagebau.
Dann war die Kettenkastendichtung undicht, glaube die kostet um die 10€.
Das ganze sieht man ohne Motor auseinander nehmen, vorausgesetzt, man ist nicht blind.
Dann solltest Du noch die Ventildeckeldichtung checken, die ist auch gern mal undicht, kostet 30€.
Wenn Du das gemacht hast, tropft nichts mehr, das sind die bekannten Problempunkte beim E65.

[Zett69]

Hallo,

@ebodeth
alles selber gemacht?

Gruß zett69

[Don-Milano]

Vielen lieben dank !!!hoffe das es das ist.
mal schauen ob ich das selber hin bekomme.
die dichtung wurde vor ca 3 wochen bei bnw für 970 Euro rrneuert.
bmw möchte ca 3000 Euro für die Fehler suche haben waren ca 2,5 tage grplannt.

Dann bleibt nur noch das nit dem getriebe geht immer wieder die mkl an.

Lg milan

[SDS745i]

Welche Dichtung? Ventildeckeldichtung?

[Don-Milano]

Ups :-) ja die ventildeckeldichtung wurde gemacht

[SDS745i]

Oh Mann. Der Preis ist mehr als nur Wucher!
Hatte es auch mal beim machen lassen.
Ergebnis war, 1. teurer als anfangs genannt, da Schrauben fest oder so?!?
2. immernoch undicht. 3. kerzenrohre wurden nicht mitgewechselt!
Dann musste ich mich mit denen ewig rumärgern, bis sie es zum 2. mal gemacht haben, da ich im Forum rausfand, das es laut tis wirklich erforderlich ist die kerzenrohre zu wechseln.
Nun war es aber immernoch undicht und ich habe es bei einem Kollegen wechseln lassen. Gleichzeitig hatte er noch die Dichtung vom Kettenkasten mitgemacht. Das hätte der mir damals auch mitmachen können. Bin da auch Laie, versteh aber nicht warum man dass nicht den Kunden empfiehlt, da es nur weitere 6 schrauben sind!
Ich habe auch daraus gelernt. Nie wieder zum
Sogar ne Schraube, an der Stirnwand hatte gefehlt.

Was genauso, mitgewechselt werden kann, ist die Dichtung am exzenterwellendensor und die der Vakuumpumpe!

Bin nicht gern, derjenige der schlechte Nachrichten überbringt. Nur ist es besser diese alle gleich mitzumachen um Ruhe zu haben und nicht raten muss, falls mal wieder n ölverlust kommt.

Falls meiner wieder anfängt zu Tropfen, weiß ich jetzt das es dann an der Dichtung des limaträgers liegen könnte.

Für den Wechsel beim gibt es doch auch nen Richtpreis, oder nicht?
Denke du hast auf jeden fall zuviel gezahlt.

[Don-Milano]

Zitat von ebodeth

Hatte ich bei meinem E65 auch.
Rechts vorn sitzt ein Öldruckschalter, dort kam bei mir Öl raus.
Der Schalter kostet neu 9€.
Dazu kamen noch 5€ für einen Spezialsteckschlüssel von Hagebau.
Dann war die Kettenkastendichtung undicht, glaube die kostet um die 10€.
Das ganze sieht man ohne Motor auseinander nehmen, vorausgesetzt, man ist nicht blind.
Dann solltest Du noch die Ventildeckeldichtung checken, die ist auch gern mal undicht, kostet 30€.
Wenn Du das gemacht hast, tropft nichts mehr, das sind die bekannten Problempunkte beim E65.

Könntest du mir bitte sagen wo der kettenkasten genau sitzt, und der öldruckschalter genau unter dem beifahrersitz ?
Oder gibt es eine Anleitung dafür?

Lg milan

[peterpaul]

Zitat von Don-Milano

Könntest du mir bitte sagen wo der kettenkasten genau sitzt, und der öldruckschalter genau unter dem beifahrersitz ?
Oder gibt es eine Anleitung dafür?

Lg milan

Auch ein Laie sollte wohl vermuten können, dass der Öldruckschalter direkt am Motor - und nicht in der unmittelbaren Nähe eines Beifahrers oder einer Beifahrerin angesiedelt ist.

Was sollte der denn bei einem Menschen - egal ob männlich oder weiblich - für einen ÖLdruck messen?

[Don-Milano]

Zitat von peterpaul

Auch ein Laie sollte wohl vermuten können, dass der Öldruckschalter direkt am Motor - und nicht in der unmittelbaren Nähe eines Beifahrers oder einer Beifahrerin angesiedelt ist.

Was sollte der denn bei einem Menschen - egal ob männlich oder weiblich - für einen ÖLdruck messen?

Das autohaus heißt jochen backhaus in 34357 bad wildungen ist ein bmw Händler.

Ich habe lediglich um hilfe gebeten und nicht um deine
Belustigung , da merkt mann das leider einige leute hier viel zeit haben
um internet rambos zu spielen.die zeit hätte ich auch gerne :-)

an alle die ein Feedback gegeben habe ,
Vielen lieben dank!!!