Temperaturanzeige konstant auf +50 Grad und daher keine Heizung

[BMW-745i]

Temperaturanzeige konstant auf +50° grad und daher keine Heizung.

Folgendes wurde schon unternommen, ohne Erfolg!

- Neuer Außentemperatur Sensor OE BMW (vorne rechts Unterboden)
- Kabel ca. 30-40cm OE BMW Reperatursatz
- Fehler ausgelesen und gelöscht

Klima-Bedienteil spinnt auch regelmäßig und springt von Auto in den manuellen modus, hatte es mit einem Gebrauchten probiert, war jedoch ebenfalls Defekt.
Sollte aber mit der Aussentemperatur-Anzeige nichts zu tun haben.

Hätte jetzt gern über den Winter ein warmes Autos! Danke für Ansätze und Vorschläge.

LG Manu

[BMWMAX]

Hallo Manu,

Probier einmal eine leere .man auf das Bedienteil aufzuspielen. Zu viele Details dürfen hier nicht öffentlich diskutiert werden.

Was war an dem gebrauchten defekt? Ebenfalls +50 Grad? Habe noch ein FL Bedienteil als Ersatzteil liegen.

LG
Max

[Markus525iT]

50 Grad immer oder nur im Stand oder wenn der Motor läuft?


Markus

[BMW-745i]

Zitat von Markus525iT

50 Grad immer oder nur im Stand oder wenn der Motor läuft?


Markus

+50° grad immer, unabhängig vom Status, beim starten, fahren es bleibt konstant auf +50° grad

[BMW-745i]

Zitat von BMWMAX

Hallo Manu,

Probier einmal eine leere .man auf das Bedienteil aufzuspielen. Zu viele Details dürfen hier nicht öffentlich diskutiert werden.

Was war an dem gebrauchten defekt? Ebenfalls +50 Grad? Habe noch ein FL Bedienteil als Ersatzteil liegen.

LG
Max

Bei dem gebrauchten gingen rechts die Bedientasten (Lüfter und Temperatur) nicht und es wurde von mir bei nehm Codierer extra aufs Fahrzeug codiert.

So bald ich mein altes dran hatte, gingen diese Tasten ohne Probleme. Bis auf die Symptom mit der Lüfterstufe die von Auto in manuell springt.

Was meine du mit leere .man Datei? Ich habe selbst keine codier Möglichkeiten.
Warum darf nicht öffentlich darüber gesprochen werden?

Kennt sich hier im Raum Stuttgart auch keiner wirklich, mit codieren für das Fahrzeug aus, ist einfach zu alt und selten bis gar nicht bei den bekannten Codierer aus der Region.

[Markus525iT]

Das springen von Auto auf Manuell ist bekannt.
Das liegt an dem Gebläsedrehregler.
Bei Bodenwellen bewegt der sich leicht und dadurch springt das von Auto auf manuell.

Es hilft hier, den Drehregler 10/15 mal im Kreis zu drehen. Dann ist meist lange Ruhe...

Markus

[BMW-745i]

Zitat von Markus525iT

Das springen von Auto auf Manuell ist bekannt.
Das liegt an dem Gebläsedrehregler.
Bei Bodenwellen bewegt der sich leicht und dadurch springt das von Auto auf manuell.

Es hilft hier, den Drehregler 10/15 mal im Kreis zu drehen. Dann ist meist lange Ruhe...

Markus

Ok probiere ich mal, danke!

Zwecks Anzeige (+50°) ist nichts bekannte?

[Markus525iT]

Zitat von BMW-745i

Ok probiere ich mal, danke!

Zwecks Anzeige (+50°) ist nichts bekannte?

Nachdem das nicht nur im Stand ist vermute ich Kabelkurzschluss zum Sensor oder defekten Sensor.

Ich kann mal schauen ob ich was zu den Werten finde. Aber normal kenne ich es so: Kabelbruch = Niedrigst mögliche Temperatur und Kurzschluss = Höchstmögliche Temperatur.


Im Geheimmenü kann man sich die tatsächliche, gemessene Temperatur anzeigen lassen. Die dargestellte Temperatur ist eine berechnete, abhängig auch von der Geschwindigkeit und Motortemperatur.



Was wird ohne Sensor angezeigt?


Markus

[BMW-745i]

Zitat von Markus525iT

Nachdem das nicht nur im Stand ist vermute ich Kabelkurzschluss zum Sensor oder defekten Sensor.

Ich kann mal schauen ob ich was zu den Werten finde. Aber normal kenne ich es so: Kabelbruch = Niedrigst mögliche Temperatur und Kurzschluss = Höchstmögliche Temperatur.


Im Geheimmenü kann man sich die tatsächliche, gemessene Temperatur anzeigen lassen. Die dargestellte Temperatur ist eine berechnete, abhängig auch von der Geschwindigkeit und Motortemperatur.



Was wird ohne Sensor angezeigt?


Markus

Ohne müsst ich nochmal schauen, glaub es waren aber auch +50°.
Im Geheimmenü schau ich später rein.

Ja Werte wären super, danke!

[BMW-745i]

Zitat von Markus525iT

Nachdem das nicht nur im Stand ist vermute ich Kabelkurzschluss zum Sensor oder defekten Sensor.

Ich kann mal schauen ob ich was zu den Werten finde. Aber normal kenne ich es so: Kabelbruch = Niedrigst mögliche Temperatur und Kurzschluss = Höchstmögliche Temperatur.


Im Geheimmenü kann man sich die tatsächliche, gemessene Temperatur anzeigen lassen. Die dargestellte Temperatur ist eine berechnete, abhängig auch von der Geschwindigkeit und Motortemperatur.



Was wird ohne Sensor angezeigt?


Markus

Hey Markus,

auch im Geheimmenü wird mir +50 grad angezeigt.

Grüße Emanuel