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Kategorie: IAA Messe Porsche

22.09.2009
Fotos von der IAA 2009: Porsche
 

Seit kurzem beim Händler zeigt Porsche seine erstes 4türiges Auto auch auf der IAA. Mit dem Panamera bietet Porsche erstmals einen ernst zu nehmenden Konkurrenten in der automobilen Oberklasse an, und muss sich dort auch z. B. mit dem 7er-BMW messen. Auch wenn der Porsche nicht wie eine Limousine wirkt, und die Seitenlinie stark an den 911er erinnert, bietet das Auto doch eine Menge Platz im Fond. Ein echter Viersitzer also. Dank 4,8 Liter V8-Motor beschleunigt der Panamera in weniger als 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Echte Sportwagenwerte also im Panamera - und das vereint mit Luxus im Innenraum.

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Porsche Panamera 4S

Porsche Panamera 4S mit 294 kW / 400 PS starkem V8-Zylinder-Motor
Porsche Panamera 4S mit 294 kW / 400 PS starkem V8-Zylinder-Motor
Porsche Panamera 4S, serienmäßig mit 7-Gang- Doppelkupplungsgetriebe
Porsche Panamera 4S, serienmäßig mit 7-Gang- Doppelkupplungs-getriebe
Porsche Panamera 4S, mit intelligentem Allradantrieb PTM. Der Einstiegspreis: 102.251 Euro
Porsche Panamera 4S, mit intelligentem Allradantrieb PTM. Der Einstiegspreis: 102.251 Euro
Die Seitenlinie des Panamera zeigt sich typisch für Porsche - obwohl er vier Türen hat
Die Seitenlinie des Panamera zeigt sich typisch für Porsche - obwohl er vier Türen hat
Porsche Panamera 4S
Porsche Panamera 4S
Porsche Panamera 4S, Typschild am Heck
Porsche Panamera 4S, Typschild am Heck
Porsche Panamera 4S, Sitzverstellungsschalter am Sitz
Porsche Panamera 4S, Sitzverstellungsschalter am Sitz
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Cockpit
Porsche Panamera 4S, Instrument mittig auf dem Armaturenbrett
Porsche Panamera 4S, Instrument mittig auf dem Armaturenbrett
Porsche Panamera 4S, Mittelkonsole
Porsche Panamera 4S, Mittelkonsole
Porsche Panamera mit durchlaufender Mittelkonsole bis in den Fond
Porsche Panamera mit durchlaufender Mittelkonsole bis in den Fond

Blick in den Fond des Porsche Panamera 4S
Blick in den Fond des Porsche Panamera 4S
Blick in den Fond des Porsche Panamera 4S
Porsche Panamera, Monitor in der vordern Kopfstütze
Porsche Panamera, Monitor in der vordern Kopfstütze
 

 

Porsche 911 GT 3 RS

Porsche zeigt in Frankfurt die RS-Variante vom 911 GT 3. Mit großem Heckspoiler ausgestattet, kostet die RS-Version 145.871 Euro. Besondere Kennzeichen: breitere Spur, größere Reifen, Aktiv-Fahrwerk PASM und kürzere Getriebe-Übersetzungen.

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Porsche 911 GT 3 RS

Porsche GT 3 RS mit 15 PS Mehrleistung gegenüber der Basisversion = 450 PS
Porsche GT 3 RS mit 15 PS Mehrleistung gegenüber der Basisversion = 450 PS
Porsche GT 3 RS mit 3,8 Liter 6-Zylinder Motor. Verkaufsstart: Januar 2010
Porsche GT 3 RS mit 3,8 Liter 6-Zylinder Motor. Verkaufsstart: Januar 2010
der große Kohlefaser Heckspoiler soll für bessere Bodenhaftung sorgen
der große Kohlefaser Heckspoiler soll für bessere Bodenhaftung sorgen
Mehr Leistung, weniger Gewicht, kürzere Getriebe-Abstufung - ein Rennwagen mit Straßenzulassung
Mehr Leistung, weniger Gewicht, kürzere Getriebe-Abstufung - ein Rennwagen mit Straßenzulassung
mächtigere Reifen auf dem Porsche GT 3 RS: 245/35 ZR 19 vorne und 325/30 ZR 19 hinten
mächtigere Reifen auf dem Porsche GT 3 RS: 245/35 ZR 19 vorne und 325/30 ZR 19 hinten
Porsche GT 3 RS mit 7-Gang Handschaltung und serienmäßigen dynamischen Motorenlager
Porsche GT 3 RS mit 7-Gang Handschaltung und serienmäßigen dynamischen Motorenlager
Einstiegsleiste im Porsche GT 3 RS zeigt es an: 3,8 Liter-Maschine statt wie zuvor 3,6 Liter-Motor
Einstiegsleiste im Porsche GT 3 RS zeigt es an: 3,8 Liter-Maschine statt wie zuvor 3,6 Liter-Motor
Cockpit im Porsche GT 3 RS
Cockpit im Porsche GT 3 RS
Tacho-Amaturen im Porsche GT 3 RS
Tacho-Amaturen im Porsche GT 3 RS
sportliche Schalensitze im Porsche GT 3 RS - wenn man einmal drin sitzt, sind sie bequem
sportliche Schalensitze im Porsche GT 3 RS - wenn man einmal drin sitzt, sind sie bequem
 
   

 

Porsche 911 Sport Classic

Porsche zeigt den 408 PS starken Porsche 911 Sport Classic auf der IAA 2009. Serienmäßig mit feststehendem Heckspoiler, Doppelkuppeldach, neue Resonanzsauganlage und PASM. Ab Januar 2010 ist der Sport Classic 911er in limitierter Auflage von 250 Stück für 201.682 Euro erhältlich.

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: weitere Porsche-Impressionen

Porsche 911 Sport Classic
Porsche 911 Sport Classic
Porsche 911 Sport Classic, Typbezeichnung am Heck
Porsche 911 Sport Classic, Typbezeichnung am Heck
NPorsche 911 Sport Classic
Porsche 911 Sport Classic
NPorsche 911 Sport Classic mit feststehenden Heckflügel
Porsche 911 Sport Classic mit feststehendem Heckflügel
   

 

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: weitere Porsche-Impressionen

der neue Porsche 911 Turbo
der neue Porsche 911 Turbo
Porsche Carrera Cup
Porsche Carrera Cup
 

Fotos: Christian Schütt

Video von UnitedPictures zum Porsche Messe-Stand:

 

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Weitere Fotos und Informativon der IAA finden Sie über das Menü links, weiter oben.

interner Link BMW auf der IAA 2009 (News vom 04.09.2009)

interner Link alle Messe-Foto-Berichte auf 7-forum.com im Überblick


 

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