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28.11.2009, 13:41
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#1
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Tja Oli.... Bist halt etwas zu gestreckt in der höhe....  
Ich liebe schiebedach..... 
Nunja, Motorrevision: Kommt drauf an wie er bewegt wurde.... die einen können schon nach 150tkm neu rediviert werden, die anderen nach über 300tkm....
der V12 im B12 ist halt nicht so "stark" umgebaut worden wie ein B10 BiTurbo, oder B10V8s Motor....
ein Großer knackpunkt: der B12 Motor sieht von aussen gleich aus wie ein Normaler fuffy Motor.... äusserlich sichtbare unterschied ist der Schriftzug auf der Abdeckung. Oft wird gerne ein Fuffy motor eingebaut, nachdem ein B12 Motor mal das zeitliche gesegnet hat....
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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28.11.2009, 13:55
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#2
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Swordy
Oft wird gerne ein Fuffy motor eingebaut, nachdem ein B12 Motor mal das zeitliche gesegnet hat....
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Das mag sein, aber das kann man ja anhand der Motornummer überprüfen von wegen "Matching Numbers". |
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28.11.2009, 14:09
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#3
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Zitat:
Zitat von Claus
Das mag sein, aber das kann man ja anhand der Motornummer überprüfen von wegen "Matching Numbers".
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Ja, aber die ist so versteckt, da musst dir 2x den arm brechen, um dann mit nem spiegel und leuchte zu sehen können 
Ich hab Originalmotor drin, Laut Alpina Fahrzeugliste von meinem. und ich konnte das einfach überprüfen, da ich oben herum (ansaugspinne, etc...)zerlegt hatte....  |
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28.11.2009, 16:59
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
eBay-Name: arischa22
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Zitat:
Zitat von Zocki.McZock
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Tja,das Angebot ist jedenfalls im Moment in Mobile..........da ist er dann ja
auch aufgefallen.......
Ein Schiebedach naträglich einbauen ist eine aufwändige Sache, ich habe es
schon einige Male miterlebt, da wurde ein Koplettes Dach an der A B u. C Säule
abgetrennt und dann auf ein anderes Auto gesetzt und verschweisst,verzinnt,neu lackiert und und...... ist sehr,sehr aufwändig, das Auto muss auch auf einer Richtbank stehen,damit alle
Passungen wieder ok sind.... und das alles nur für ein Schiebedach....... ich denke,bei Autos in dieser Preisklasse wird das zu teuer,da kann man das Geld
für den Umbau sparen und sich weiter umschauen, ob man nicht einen mit
Schiebedach findet.
Viele Grüsse
Peter
__________________
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28.11.2009, 17:06
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#6
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hmm....
Ich frage mich gerade, wann Peter hier mit einem Panamera auftaucht.. 
Gruß
Knuffel o.S. |
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28.11.2009, 17:18
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
eBay-Name: arischa22
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Zitat:
Zitat von knuffel
Hmm....
Ich frage mich gerade, wann Peter hier mit einem Panamera auftaucht..
Gruß
Knuffel o.S. |
Knuffel, Du wirst mir unheimlich, woher weisst Du,dass dieses Auto kürzlich
Gegenstand mehrer Gespräche war......
Mein 4 türiger!!!! Traumwagen bedarf aber noch einiger Wartezeit...... siehe
hier.....
 YouTube - Lamborghini Estoque Concept
Viele Grüsse
Peter |
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28.11.2009, 13:55
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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29.11.2009, 19:01
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von Swordy
Ich liebe schiebedach..... |
Ich auch !!
Zitat:
Zitat von Swordy
Oft wird gerne ein Fuffy motor eingebaut, nachdem ein B12 Motor mal das zeitliche gesegnet hat....
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Wer aber schon mal einen B12 gefahren hat, hört und
fühlt den Unerschied schon nach den ersten Metern Fahrt.
Ich hatte vorher einen 750er, dagegen ist z.B. ein 5.7
oder ein 6.0 B12er sofort zu erkennen .. meine ich .
U.U. sind natürlich der Unterschied eines 5.0 B12
zu einem 750er nicht sehr groß, das kann ich aber nicht beurteilen.
Mir wäre wahrscheinlich ein echter B12 E32
(vormals 5.0, "Vollausstattung" und gut erhalten)
mit einem Austausch 750er Motor gar nicht so unsympathisch.
Das müsste beim Angebot natürlich schon geschrieben werden. |
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