740i E32 in Neckarsulm -auch nix...

[wowa730i]

Zitat von Mario RE

Warum!? Nun der E32 ist einfach Bild-hübsch und den E38 sehe ich inzwischen alle 10min auf der Strasse......

Bei uns ist es genau anders rum.

[Mario RE]

Zitat von wowa730i

Bei uns ist es genau anders rum.

Wieso? Ist der E32 bei euch nicht hübsch.....

[wowa730i]

Zitat von Mario RE

Wieso? Ist der E32 bei euch nicht hübsch.....

Ist Geschmackssache finde denn OLD SCHOOL Stiel cool. Aber in vergleich ist der E38 etwas schicker meiner Meinung.

Gruß

Wowa

[Mario RE]

Zitat von wowa730i

Ist Geschmackssache finde denn OLD SCHOOL Stiel cool. Aber in vergleich ist der E38 etwas schicker meiner Meinung.

Gruß

Wowa

Noch vor ein paar Jahren fand ich den E38 auch viel schöner aber irgendwie hab ich mich daran satt gesehen.Jetzt ist der E32 V8 der siebener schlecht hin für mich.
Ist halt Geschmacksache sagte Luise und ass den Poppel......lach

[TRX-Thomas]

jaaaa -soooo viel Geld für einen E32.
Also ich denke, ein wirklich ordentlicher 740 E32, mit netter Ausstattung ist schon seine 4000,-EURO wert.
Auch wenn es schon für 3500,- die ersten passablen E38 gibt, spielt das für den E32 keine Rolle. Angebot und Nachfrage regeln den Preis.
Wenn ich im Internet nach E38 740 schaue, kann ich mir die Farbe aussuchen...

UND DAS WERDE ICH BALD AUCH TUN!

Mir gefällt der E32 SEHR gut, der E38 ist aber auch sehr gut gelungen, der letzte schöne, elegante 7er in meinen Augen.
Wenn ich nicht bald fündig werde, dann werde ich eben doch mal E38 fahren.
Aber eben nicht, weil es unbedingt sein müßte oder weil er vergleichsweise preiswert ist. Ich möchte diesen schönen Wagen allerdings auch nicht als Notlösung betieteln, das trifft es auch nicht.
Ich mag den E38 schon, aber es ist nicht so ganz das, was ich mir vorstelle.
Der E32 hat mehr Charakter, der E38 ist ein wenig rundgelutscht, was ihn aber auch zeitloser wirken läßt.
Vom Unterhaltungsaufwand her, ist der E38 schlechter zu kalkulieren. Man sieht wirklich noch viele E38 im Straßenbild und ich freue mich über (fast...) jeden den ich sehe. Die von der Freude ausgenommenen werden derzeit von einer bestimmten Klientel verbraucht, worüber ich gar nicht weiter nachdenken möchte. Dieser Umstand schadet dem Ansehen des E38 erheblich.
Der E32 hat dieses Tal der Tränen schon hinter sich gelassen, bzw. es nicht so krass und umfangreich durchleben müssen.
Das sollte man bedenken.

Na ja, mal sehen...

Thomas

[Olli]

Zitat von wowa730i

Meinte warum er soviel für E32 ausgeben will da kann man auch ein E38 740i dafür kaufen.

Aber Du glaubst wirklich, dass ein 5.000 EUR-E 32 genauso gut oder genauso schlecht wie ein 5.000 EUR-E 38 ist?
Bei worst-case-Szenarien - was im Extremfall halt so alles kaputtgehen kann... - verliert der E 38 auf jeden Fall, ein E 32 ist als Sanierungsfall definitv leichter zu handeln. Und (Zeit)Wert verliert der E 38 u.U. auch noch...

@Thomas: Nix übers Knie brechen. Ich kenne das.
War von 10/2007 bis 09/2008 am Suchen, und dabei war es mir noch egal, ob es ein 5- oder ein 740 wird. Vielleicht kennst Du die ein, zwei Threads im e34.de-Forum, in denen ich das zum Teil dokumentiert habe... das war schon sehr ernüchternd. Und heute, 2010, ist der Markt nicht gerade besser bestellt.

Es wurde dann der im Avatar zu sehende. Ganz klar ein Sanierungsfall.
Er war im Ankauf billig. Aber bis er fertig ist (dann ist er aber neuwertig incl. Komplettlackierung), wird er mich in summa wohl das Doppelte des von Dir veranschlagten Preises gekostet haben. Viel marode Technik, aber eine gesunde Substanz, nachvollziehbare Historie und vor allem ein unverbastelter Zustand... ich bereue es nicht, würde es immer wieder so machen und glaube außerdem nicht daran, dass auch ein 4.000 EUR-E 32 mittelfristig ohne nennenswerte Nach-Investitionen zu bewegen ist.

So weiß man am Ende auch, was man hat (z.B. neues Fahrwerk vo/hi, neue Abgasanlage, frische Getriebeüberholung etc.).
Vielleicht auch eine Option.

Bin übrigens kein Selbstschrauber, außer der Innenraum-Aufbereitung und kleineren Montagearbeiten (Bremsen bekomme ich gerade noch hin) mach ich in Ermangelung an Platz, Werkzeug und Fähigkeiten alles via Werkstatt.... Vertragswerkstatt.

Olli

[TRX-Thomas]

Hi Olli,

da sind wir ziemlich ähnlich veranschlagt -Stoßdämpfer bekomme ich aber auch gerade noch hin... ;-)

Ich suche jetzt seit Ende November 09, ein superklasse 740er ist mir schon durch die Lappen gegangen, in Köln.
Ich denke auch, daß es mit meiner Anfangsunvestition nicht getan ist, ABER ich erwarte dafür ein gepflegtes, schönes Auto, bei dem nicht sofort große Instandsetzungsarbeiten fällig sind.
Von Bremsen etc.mal abgesehen. Ich möchte nicht, die Türen tauschen, den Motor überholen, die Polster neu beziehen, üblen Pimp-Kram rückrüsten.
So etwas muß es doch noch geben? Und dann bitte nicht mit Magermixausstattung.
Also im Sommer hat meine kleine Schwester mich als Hochzeits-Chauffeur mit BMW 7er E32 oder (notfalls, da für mich untypisch) E38 gebucht -bis dorthin sollte ein passender Wagen gefunden sein.... ;-)
Und ich habe auch schon Entzugserscheinungen, ja!


Thomas

[Mario RE]

Was würdet ihr den noch ernsthaft hinlegen für nen guten E32 4l V8 mit wenig km?

[TRX-Thomas]

Zitat von Mario RE

Was würdet ihr den noch ernsthaft hinlegen für nen guten E32 4l V8 mit wenig km?

Hi Mario,

was verstehst Du unter wenig km?
Unter 200T?

Bei meiner Preisvorstellung bin ich nicht unbedingt auf km festgelegt.
Auch ein sehr ordentlicher 40er über 200Tkm wäre mir die 4000,- wert. Sollte der Wagen deutlich drunter und in einem entsprechenden Zustand und mit guter Ausstattung sein, könnte es auch mehr sein. Das hängt ganz vom Wagen ab.

Thomas

[Mario RE]

Zitat von TRX-Thomas

Hi Mario,

was verstehst Du unter wenig km?
Unter 200T?

Bei meiner Preisvorstellung bin ich nicht unbedingt auf km festgelegt.
Auch ein sehr ordentlicher 40er über 200Tkm wäre mir die 4000,- wert. Sollte der Wagen deutlich drunter und in einem entsprechenden Zustand und mit guter Ausstattung sein, könnte es auch mehr sein. Das hängt ganz vom Wagen ab.

Thomas

siehe Avatar....