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12.06.2012, 09:11
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#11
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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So,
die Benzinpumpe habe ich tauschen lassen und auch das Benzinpumpenrelais. Fehler ist immer noch vorhanden.
Falschluft habe ich selbst geprüft, da ändert sich nichts.
Den dicken Schlauch vom LMM zur DK hab ich auch untersucht, der sieht aus wie neu.
Lg
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12.06.2012, 10:00
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#12
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Also ich habe meinen heute zum Freundlichen gebracht.
Am Donnerstag war es ganz schlimm. Auf 100km hatte er bestimmt ca. 20 mal Aussetzer.
Benzinpumpe schließe ich mal aus, denn ich hatte man mehrfach nach dem Ausfall voll auf 200 kmh über 3.+4. Gang beschleunigt und er läuft völlig normal.
Am Freitag deshalb mal an die Diagnose beim Freundlichen gehabt.
Das DME -Modul hat nichts weiter angezeigt, nur "Fehler gespeichert" und der Monteur ist der Meinung, dass die DME defekt ist (780 €) es müßte zumindest, wie vor 4 Wochen noch, Zylinderausfälle angezeigt werden.
Mal sehen was die heute feststellen. Ich will einfach ausschließen, dass der Freundliche jetzt eine mögliche Fehlerquelle nach der anderen beseitigt indem man sicherheitshalber Teile tauscht die nur Geld kosten und nichts bringen.
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Euer Fernmelder
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13.06.2012, 18:47
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#13
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Der Freundliche hat festgestellt, dass es der Nockenwellensensor ist.
Bin morgen gespannt wie der Dicke sich auf der Autobahn verhält
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