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06.11.2012, 08:31
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von 7owner
Ich hab mir ja den ganzen Thread durchgelesen...aber wie kann man einen Oberklasse-BMW mit einer Mittelklasse von MB vergleichen ?
Wenn schon ,denn 5er gegen E-Klasse oder 7er gegen S-Klasse...
Außerdem ist das ganze "Unterhaltskosten-Gefasel"sowieso egal...
Immerhin sind wir hier im 7er Forum...also Oberklasse...wer dann über Unterhaltskosten diskutiert,ist hier sowieso falsch...
Wer Luxus fahren möchte sollte sich auch über die Kosten im Klaren sein,ganz einfach...
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Vielleicht relativierst du deine Aussage nochmal ein wenig, nachdem du darüber geschlafen hast?
Es ist doch in Ordnung, die jeweiligen laufenden Kosten der möglichen Fahrzeuge zu vergleichen und bei zwei objektiv guten Autos zum entscheidenden Kriterium zu machen. Macht ja auch jeder - normalerweise
Übrigens sind einige 5er und E-Klassen bei den laufenden Kosten nicht günstiger als 7er und S-Klasse. Bei der Anschaffung tut sich zwischen e65 und W211 auch nicht mehr viel, wenn überhaupt...
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06.11.2012, 10:18
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#2
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von CCH
Übrigens sind einige 5er und E-Klassen bei den laufenden Kosten nicht günstiger als 7er und S-Klasse. Bei der Anschaffung tut sich zwischen e65 und W211 auch nicht mehr viel, wenn überhaupt...
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Das habe ich auch beobachtet: Dein 550i ist in der Anschaffung mindestens genauso teuer wie ein 750i. Mir würde ein 5er übrigens inzwischen reichen: Etwas weniger Platz, dafür mehr Agilität. Wobei man natürlich nicht vergessen darf, dass die 5er inzwischen so groß sind wie so mancher 7er, auch im Innenraum. Die Kisten werden eh immer größer, die Parkplätze hingegen immer kleiner... 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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06.11.2012, 10:28
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#3
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Claus
die Parkplätze hingegen immer kleiner... 
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Hier kommen immer mehr breite Parkplätze in Mode
Zitat:
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Zitat von Zeitungsartikel
Die Parkplätze werden extra mit Überbreite angelegt, um den Kunden mehr Komfort zu bieten.
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Klick mich
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06.11.2012, 10:32
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von warp735
Hier kommen immer mehr breite Parkplätze in Mode 
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Beneidenswert!
Hier gibt es Parkplätze, die von der Breite her schon mit dem Fiesta fast ganz ausgefüllt sind. Ich frage mich ernsthaft, wer diesen Schund (angelegt vor ca. 15 Jahren) entworfen hat. 
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06.11.2012, 10:44
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#5
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Der Architekt fuhr Boxter! 
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MfG amnat minus Franken in 2015
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06.11.2012, 13:05
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#6
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von amnat
Der Architekt fuhr Boxter! 
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Da brauchste aber eher noch mehr Platz, wegen der breiten Türen!
Vermutlich war die Smart-Begeisterung damals so groß dass sie dachten, in 20 Jahren fahren eh alle nur noch Smart.
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06.11.2012, 13:55
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#7
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Auf den großkotzigen und blöden Spruch hab ich gewartet! 
Wenn du es so dicke hast frag ich mich warum du so ne alte Karre mit nem Sparmotörchen fährst. 
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Auch wenn ich ein großes Auto fahre darf ich mir doch Gedanken um die Unterhaltskosten machen. Denn nur so kann ich mich entscheiden ob es mir der Spaß wert ist und ob ich es mir leisten WILL.
Denk mal drüber nach warum sich der ein oder andere ein teures Auto leisten kann, bestimmt nicht weil er immer ohne nachzudenken seine Kohle rausgehauen hat. 
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Jo!! Meine AG, fast alles Multimillionäre, kaufen ihre Autos auch nach dem Spritverbrauch. Der eine ist vom A8 4.2 Benziner auf nen 4.2TDI umgestiegen, ein anderer fährt nen neuen M3 von Hartge getuned, aber für die Stadt reicht ihm auch der Smart. Usw usw.
Aber Sven, nicht aufregen - du weißt doch: Hinter ner großen Klappe steckt meistens nichts dahinter. 
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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06.11.2012, 23:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Naja,die Resonanz hab ich erwartet 
Mein Beitrag war bewusst etwas provokativ geschrieben...
Natürlich schwimm ich auch nicht in Euros herum und schmeiß das Geld zum Fenster raus...
Ich bin froh,wenn der 7er problemlos läuft wie wohl jeder hier...
Wenn aber was zu reparieren ist kostet es halt mehr wie in der Polo und Corsa-Liga...
Dessen sollte sich jeder 7er-Fahrer bewusst sein...
Das ganze sollte weder "großkotzig"rüberkommen,ansonsten ist der 3,5 auch kein "Sparmotörchen"...
Zudem fahr ich die "alte Kiste" weil er mir von der ganzen 7er-Baureihe am besten gefällt,obwohl er schon älter ist...
Ich warte und repariere auch selber soweit es geht,wozu hat man schliesslich Kfz-Mechaniker gelernt und den Meisterbrief geschafft...
Trotz allem ökonomischen und rentablen Gesabbel hier bleib ich der Meinung das sich ein 7er-Fahrer vor dem Kauf über die Folgekosten im Klaren sein sollte...
(Ohne "großkotzig "rüberzukommen)
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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