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27.03.2009, 20:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2008
Ort: Lüdinghausen
Fahrzeug: BMW E30 318i (03.91), Mercedes-Benz Vito 115 CDI (05.09)
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Zitat:
Zitat von Winni
Mein Beileid Fabi,
konnte doch keiner wissen, das ein ~12 Jahre alter Wagen solche Probleme macht. Ist ja fast neuwertig. Sowas kommt aber auch nur bei 'nem BMW vor. 
Vor allem die Zylinderkopf Dichtung. Muß man doch noch etliche Kilometer fahren können mit kochendem Kühlwasser und Temp.Anzeige im roten Bereich, meint man. Aber Nein, geht das dumme Teil "gleich" kaputt. 
Und das man den Kühler auswechseln muss, weil er durch einen falschen Kühlerdeckel seinen Überdruck nicht abbauen konnte und sich im unteren Bereich "ausgedehnt" hat ist schon äusserst BMW-typisch, ebenso wie der zu fest angeknallte Riemenspanner der dann seinen Geist aufgibt.
Die Feststellung "nie wieder einen Diesel", is' klar, das alles wäre bei 'nem Benziner ja nieee passiert.
Gruß Winni
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stimmt, sehr ich ganz genauso. Danke für deine bestätigung
Inzwischen steht er mehr als er bewegt wird. Bin ihn ehh bist zum heutigen Tage nichtmal ganz 5000km gefahren. Da Lob ich mir doch den E36 316i Benziner, der läuft und läuft und läuft...
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19.04.2009, 19:30
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#2
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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auch wenn ich mich hüten werde, dieses "ding" als auto zu bezeichnen, so passt in diese liste eindeutig mein
Peugeot 205
grauenhaft, vom fahren her ging es ja sogar noch (auch wenns zum glück wirklich nur kurzes übergangsfahrzeug war), aber eins hat mich das ding gelehrt: nie wieder einen franzosen...
rad fällt ab, scheiben schließen nicht mehr richtig, heizung fällt aus, tacho fällt aus, tachobeleuchtung fällt aus, irgendwann konnte ich ENTWEDER licht ODER scheibenwischer benutzen, gleichzeitig = motor aus (nie gefunden warum, lima hat ordentlich spannung geliefert, kriechstrom war auch keiner festzustellen...), nebelschlussleuchte ist einfach mal so aus der halterung gefallen und am (ewig langen) kabel hinterm auto hergeschliffen worden etc....absolute lachnummer das ding 
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15.05.2009, 23:03
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2005
Ort: Bergrheinfeld
Fahrzeug: G12 750Ld xDrive
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Mein schlimmstes Auto
Ein VW Polo Baujahr 82
Das Miststück hat an der Tanke mehr Öl als Benzin gefressen.
Ganz nach dem Motto Öl tanken und Benzinstand messen.
Zu allem Überfluss hatte er noch nen Joke den man ziehen konnte....
Aber am besten war noch der 2 Knopf Radio *g*
Ok er war alt na und gefahren is er trotzdem nur dann wenn ich ihn nicht gebraucht habe.
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25.05.2009, 14:32
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E34 525tds Schnitzer, E34 525
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e30. hab mal schweres in den kofferraum gelegt. folge, es kam unten wieder raus 
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26.05.2009, 07:45
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#5
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Zitat:
Zitat von Hitch250
e30. hab mal schweres in den kofferraum gelegt. folge, es kam unten wieder raus 
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Scheiß die Wand an was hab ich gelacht. Wobei aus deiner Sicht is das gewiss nich komisch.
Sodele, ich hab auch schon ein paar Autos durch in meinem Leben. Über die die ich mein Eigen nannte kann ich eigentlich nix gravierendes berichten. Die beiden Kadetten die ich mal hatte, hatte ich nich lang genug um das die hätten wegrosten können. Wobei auf den GSI bin ich immer noch stolz wie Bolle....Kopfdichtung platt, lief nur auf 3 Pötten, 50m² Laminat im Kofferraum (mit -85mm koni gelb  ) hats noch für nen 2er Golf GTI gereicht
Die beiden Autos in die ich am meisten Geld für Reps gesteckt hab waren eindeutig meine BMW Ausflüge....der 735iA E32 und der 740iA E38.
Die mit Abstand allerschlimmsten Autos die ich hab fahren müssen sind mir von Chefs aufgezwungen worden...VW Scirocco II, an dem Ding funzte nix. Standgas nur nach dem Anlassen, also beim zurollen auf ne Ampel entweder passend grün erwischen oder aber Kupplung treten bis er aus is und dann Kupplung kommen lassen, weil wenn die Karre warm war hatte es der nich so mit anspringen, Tachobeleuchtung kaputt, Riss inner Scheibe. Ne runtergerittene Asikarre halt.
Dann ein Renault Megane Scenic BJ 2006. Die ersten paar 1000 km Angst das der auch beim um die Ecke tragen schon umkippt und permanenter Angstschweiß wenn man auf der AB nen LKW überholt hat. Über die 17 Liter Diesel die der sich genommen hat reg ich mich jetzt mal nich auf. Wobei ich gebs zu....ich hab mir seltenst Mühe gegeben das Teil ökonomisch zu bewegen.
Und zu guter letzt mein aktuelles "Dienstauto". Gehört hier nur bedingt hin da LKW Zulassung und eher so Bulli. Fiat Ducato. Die Hoffnung keimte auf als der bei 98000km nen Motorschaden hatte. Simmerring zur Kupplung hin und das fiese Geräusch kam zeitgleich mit der Öldruckleuchte. Dummerweise fand mein Chef es spannender 5700€ in die Rep zu investieren als nen gescheiten Bulli zu kaufen. Noch erschreckender als das äusserst unbequeme "Führerhaus" find ich die Tatsache das die Büchse Bremsscheiben hat die mich von der Größe her sehr an die Bremsscheiben erinnern die wo meine Nissan Micras hatten.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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26.05.2009, 09:01
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#6
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von StefanP
Noch erschreckender als das äusserst unbequeme "Führerhaus" find ich die Tatsache das die Büchse Bremsscheiben hat die mich von der Größe her sehr an die Bremsscheiben erinnern die wo meine Nissan Micras hatten.
Gruß
Stefan
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war das nicht auch nen ducato, der bei ner vollbeladenen vollbremsung aus 160 das problem hatte, dass seine bremsbeläge feuer gefangen haben?  (ich will dich ja nicht beunruhigen  )
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22.11.2010, 18:05
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#7
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Chrysler
Tja, schlechtestes Auto.....
Chrysler Grand Voyager ( US Import... nicht das EU / BRD Modell)
Hatte mir den Wagen bei einem Ford Händler geholt, der den gerade ( am selben Tag ) in Zahlung genommen hatte......
13.000 Euronen , absoluter Top Zustand , Vollausstattung Pechschwarz mit total dunklen Scheiben......
dazu gabs eine sogenannte "Car Garantie"...mein Glück   
Nach ca 1 Woche...Servo Lenkung ausgefallen (Car Garantie)
Woche später....ABS ausgefallen (Car Garantie)
einen Tag nach der Reparatur Klima ausgefallen (Car Garantie)
hab immer einen Durchschlag der Rechnung bekommen...war alles zusammen bis dahin ca 3.000 Euro
dann ca einen Monat später Getriebeschaden..... hab ein komplett neues Getriebe bekommen.... und den "Rausschmiss" der Car Garantie.....
Hatte aber die "Schnautze" voll und hab den Wagen.....mit Gewinn   verkauft
Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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20.12.2010, 03:15
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.11.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 535d
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franzosen
renault megan, hatte jeden winter (4 Jahre lang) das Problem das durch die Kälte 4-5 Mal die Elektronik im Auto ausgefallen war.
Super nervig 
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20.12.2010, 05:12
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: aschach
Fahrzeug: xxx
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das schlimmste teil war der c-ascona, von dem mich gottseidank eine frontale kaltverformung befreite.
dichtgefolgt vom e34 tds, der auch nicht mit boshaftigkeiten sparte !
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20.12.2010, 08:19
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2004
Ort:
Fahrzeug: E65-750 (12.05)
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MAZDA 929,
Antriebswelle auf der Autobahn abgerissen,
Klappscheinwerfer eingefroren, einer oben einer unten,
Kofferraumdeckel durchgerostet, habe ich gemerkt als die elektrische
Öffnung versagte
Gegen Ende mehr Öl als Benzin geschluckt
Ich habe ihn dann gespendet und mein Ex-Arbeitgeber hat ihn mittels
eines Gepardes geplättet.
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