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Alt 10.10.2011, 16:38   #21
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Freu Dich nicht zu früh! Es wird nicht mehr lange dauern, bis die ersten Wasserrohre auch beim 750i hochgehen, denn die "Einschläge" kommen näher
Schaun wir mal....auch wenn das Teil noch die gleiche Teilenummer hat, so wurde mir eindringlich versichert, dass die Dichtung auf dem Rohr beim FL verbessert wurde.
Aber ich glaub bei unseren Autos sowieso an nix mehr....die machen eh was sie wollen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 17:24   #22
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)

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Wir werden es bald erfahren, die Bastelbude ist weg .

Claus beschwört die Wasserrohrproblematik bei den FL´s ja förmlich !
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 17:30   #23
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)

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Zitat:
Zitat von Widowmaker Beitrag anzeigen
Claus beschwört die Wasserrohrproblematik bei den FL´s ja förmlich !
Nein, um Himmels willen!

Ich verfolge nur die ganze Geschichte von Anfang an mit und meine Aussage gibt nur das wieder, was auch die anderen meinen. Normalerweise bekommen veränderte Ersatzteile bei BMW auch eine andere Nummer, hier ist sie aber gleich geblieben.

Auf Aussagen des kann man wie üblich gut und gerne verzichten, bei denen ist es immer "das erste Mal", dass sie so etwas sehen (ja nee, is klar ) und auch schon beim E38 gab es nie Probleme mit dem Getriebe oder mit den Ölpumpenschrauben oder gar ploppenden Tanks!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 17:34   #24
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage

eBay-Name: 05.12.2004
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also ich habe ihn nicht gekauft
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 18:56   #25
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid

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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Auf Aussagen des kann man wie üblich gut und gerne verzichten, bei denen ist es immer "das erste Mal", dass sie so etwas sehen (ja nee, is klar ) und auch schon beim E38 gab es nie Probleme mit dem Getriebe oder mit den Ölpumpenschrauben oder gar ploppenden Tanks!
Leider muss ich Dir da vollumfänglich recht geben....
Also halte ichs wie Rudi Carrell: Lass Dich überraschen....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 19:38   #26
Denki325i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Denki325i
 
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Heikendorf bei Kiel
Fahrzeug: BMW 325iA E46

Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
Trotzdem frage ich mich, welches Volumen die beiden Tanks dann haben sollen. In die Reserveradmulde baut man ja normalerweise rein was maxiimal passt. Und da bliebe bis 110 Liter dann nicht mehr nennenswert viel.
Ich gebe zu, für 2 (in Worten: ZWEI) Tanks sind 110L nicht viel, da sollten es doch 150 - 160 L sein, wenn man schon den Aufwand betreibt 2 Tanks zu verbauen.

Gruß

Dierk
Denki325i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2011, 09:37   #27
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)

eBay-Name: jippie_janas
Standard

Zitat:
Zitat von Denki325i Beitrag anzeigen
Ich gebe zu, für 2 (in Worten: ZWEI) Tanks sind 110L nicht viel, da sollten es doch 150 - 160 L sein, wenn man schon den Aufwand betreibt 2 Tanks zu verbauen.

Gruß

Dierk
Eben. Ich habe eine Gas-Doppeltank-Anlage in meinem E38. Und da komme ich auf 183 Liter (88 Liter in der Reserveradmulde und 95 Liter als Zylindertank).

Daher ging ich davon aus, dass die 110 Liter nur der abgebildete Zylindertank wären. Den Text hatte ich nicht komplett gelesen, bzw. nur überflogen.

Gruß Jippie
__________________
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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