Super Kombi von Skoda - SuperB Kombi

[KaiMüller]

es ging ja hier um den "neuwagenkäufer"- den habe ich mal als privatmensch identifiziert...
jaja, aus unternehmenssicht, wo grundsätzlich immer nur der spitze bleistift regiert...
deswegen fahren die auch schon immer die günstig zu bekommenden autos, wie a4, 3er und C bzw. a6, 5er und E im mittleren management...

naja, der erfolg der superb bleibt abzuwarten, der vorgänger hat sich sehr mäßig verkauft....
auch der aktuelle ist im strassenbild alles andere als präsent (ich glaube ich hab auf der autobahn bis jetzt 2 oder so gesehen)

ich persönlich denke nicht, daß er den markt umkrempelt

gruß,
Kai

ich habs leider net greifbar aber vor der abwrackprämie war der private neuwagenkäufer irgendwo bei ein paar prozentpunkten...
aber auch klar wer kauft sich denn heut noch ein auto das mal ruckzuck in der mittelklasse 90000 mark kostet und innerhalb von 2 jahren nur noch nen wert von nem respektablen rennrad hat...
kann doch net sein

[E66-Fan]

Zitat von derotsoH

ich seh das jetzt mal aus der sicht des unternehmens das für seine aussendienstmitarbeiter ein fahrzeug braucht und da will ich mal behaupten das 90% davon auch bei bmw die 2 liter motoren nimmt.

Richtig. Genau so dachte ich auch.
Deshalb habe ich zum Vergleich mal eine gut motorisierten E90 (335d) und einen 140PS Diesel im Superb konfiguriert.
Mit Aussendienstlerausstattung (Schwarz, Sitzheizung, kein Leder, mittleres Navi, PDC, Xenon, Klimaautom.) kommen die auf:
Ca. 51.000€ für den BMW und 33.000€ für den Skoda.
Dazu kommen natürlich die laufenden Kosten wie Steuern 285/190€ und Verbrauch 6,8/5,9L sowie Wartung (Inspektion 500/350€)....

Das ändert natürlich nichts an der privaten Entscheidung (wenn man denn das Geld hat) für den 3er...

[KaiMüller]

Zitat von derotsoH

ich habs leider net greifbar aber vor der abwrackprämie war der private neuwagenkäufer irgendwo bei ein paar prozentpunkten...

so schlimm ist es nicht, selbst bei bmw liegt der anteil der nicht gewerblichen kunden bei ca. 40%....
und damit haben sie slebst im premiumbereich noch eine der niedrigsten quoten...bei andern marken liegt der privatkundenanteil höher,
also zu vernachlässigen ist das nicht

wie gesagt, abwarten, ich glaube nicht an die revolution im starssenbild durch den superb,
objektiv wird man das erst in ein paar jahren beurteilen können

Zitat von E66-Fan

Richtig. Genau so dachte ich auch.
Deshalb habe ich zum Vergleich mal eine gut motorisierten E90 (335d) und einen 140PS Diesel im Superb konfiguriert.
Mit Aussendienstlerausstattung (Schwarz, Sitzheizung, kein Leder, mittleres Navi, PDC, Xenon, Klimaautom.) kommen die auf:
Ca. 51.000€ für den BMW und 33.000€ für den Skoda.
Dazu kommen natürlich die laufenden Kosten wie Steuern 285/190€ und Verbrauch 6,8/5,9L sowie Wartung (Inspektion 500/350€)....

Das ändert natürlich nichts an der privaten Entscheidung (wenn man denn das Geld hat) für den 3er...

also, der vergleich passt nicht ganz
1. wenn du schon den größten bmw-diesel nimmst, solltest du auch den größten skoda-diesel nehmen..
2. im geschäftswagenbereich wird man wohl nur mit mühe einen 335d finden, da ist beim 330 wohl schluss,
selbst wenn das geld da ist, kann man dann davon ausgehen, daß die austattung etwas umfangreicher ausfällt, oder es gleich ein 5er wird

aber klar: der skoda ist deutlich günstiger,
das ist ja auch sein wesentliches marketing-argument,
dabei bleibt es aber auch

gruß,
kai

Zitat von E66-Fan

Richtig. Genau so dachte ich auch.
Deshalb habe ich zum Vergleich mal eine gut motorisierten E90 (335d) und einen 140PS Diesel im Superb konfiguriert.
Mit Aussendienstlerausstattung (Schwarz, Sitzheizung, kein Leder, mittleres Navi, PDC, Xenon, Klimaautom.) kommen die auf:
Ca. 51.000€ für den BMW und 33.000€ für den Skoda.
Dazu kommen natürlich die laufenden Kosten wie Steuern 285/190€ und Verbrauch 6,8/5,9L sowie Wartung (Inspektion 500/350€)....

konfigurier doch mal spaßhalber nen 3er mit 2 liter und den octavia mit 2 liter. das würde mich ineressieren

[E66-Fan]

Zitat von derotsoH

konfigurier doch mal spaßhalber nen 3er mit 2 liter und den octavia mit 2 liter. das würde mich ineressieren

Aussendienstler? Oder privat incl. "Nice-to-have"?

[Lord Sinclair]

Zitat von KaiMüller

naja, der erfolg der superb bleibt abzuwarten, der vorgänger hat sich sehr mäßig verkauft....
auch der aktuelle ist im strassenbild alles andere als präsent (ich glaube ich hab auf der autobahn bis jetzt 2 oder so gesehen)

Also, bei uns laufen einige, sowohl der alten, als auch der neuen Superb. Sicher wird er weder als Limousine noch als Kombi den Markt umkrempeln, aber, er bleibt neben Alfa 159SW , Jag X-Type Estate und Citroen C5 Tourer eine interessante Alternative zum A4Avant-, Passat Variant (heissen die noch so?) und 3er-Touring-Einheitsbrei...

[KaiMüller]

Zitat von Lord Sinclair

Also, bei uns laufen einige, sowohl der alten, als auch der neuen Superb.

so- ich seh derzeit sogar mehr insignia, und ich achte auf dergleichen...

in deiner aufzählung hast du noch den mondeo vergessen, der ist auch recht beliebt bei sparfüchsen die viel platz im auto möchten

aber eben von diesen andern "alternativ-modellen" möchte sich der superb ja abgrenzen und lieber bei bmw, audi und beim daimler wildern

gruß,
Kai

Zitat von E66-Fan

Aussendienstler? Oder privat incl. "Nice-to-have"?

ich hätte jetzt halt mal gesagt:
klima, armlehne, radio/navi, also halt ne vernünftige aussendienstausstattung

[E66-Fan]

Zitat von KaiMüller

so- ich seh derzeit sogar mehr insignia, und ich achte auf dergleichen...

in deiner aufzählung hast du noch den mondeo vergessen, der ist auch recht beliebt bei sparfüchsen die viel platz im auto möchten

Genau zwischen diesen Autos musste sich ein Bekannter entscheiden.
Insignia, Mondeo, Octavia oder Passat.
Die Kollegen haben dann für den Passat (Liefertermin Nov.) gestimmt......