Lenkrad wackelt beim bremsen

[Bastl]

Alles klar - ich werd das mal mit dem Öl probieren - dann also auch nicht auf den Topf der Scheibe für die Felgen

Benutze eh nur das Never-Seeze von BMW

[Bartho]

Zitat von warp735

ist beim E32 so, beim E38 auch, und beim E65 ebenfalls... schmeiß die zubehörscheiben in die tonne, kauf original und du wirst ruhe haben.

Gilt das auch für ATE Scheiben?

Bin jetzt aus dem Urlaub zurück und hab knapp 2000 km drauf gefahren. Bremsscheiben & Beläge kamen Anfang November 23 neu.

Jedoch wackelt bzw. zittert seitdem Urlaub mein Lenkrad beim Bremsen.
Querlenker oder doch die Scheiben?

[Puddlejumper]

Wie schon so oft geschrieben, auch wenn andere es wieder besser wissen, ATE aus dem Zubehör haben nicht den Standart wie die Scheiben von BMW, da BMW den Zulieferern Auflagen macht, wie Scheiben behandelt sein müssen.
Ich hatte selbst mal Zubehör von ATE vor ein paar Jahren. Nur nervig nach kurzem. Runter geworfen, originale rauf und siehe da, seit über 50000 KM keinerlei Probleme.

[Der-Meidlinger]

Ich habe mit TRW die besten Erfahrungen gemacht.

[Bartho]

Zitat von Puddlejumper

Wie schon so oft geschrieben, auch wenn andere es wieder besser wissen, ATE aus dem Zubehör haben nicht den Standart wie die Scheiben von BMW, da BMW den Zulieferern Auflagen macht, wie Scheiben behandelt sein müssen.

habs fast befürchtet, also die OEM Scheiben ordern.

Schade, bin früher (+- 5-7 Jahre her) mit ATE immer ganz gut gefahren, vorallem Wackelfrei.

Ab jetzt dann nur noch OEM Scheibe und ATE Beläge.

Zitat von Der-Meidlinger

Ich habe mit TRW die besten Erfahrungen gemacht.

Wackelfrei? Bei Leebmann sind die Preislich sogar unter ATE, nicht das es mir wichtig wäre möglichst viel Geld auszugeben, aber oftmals ist es ja doch ein indiz dafür ob sachen taugen.

Bin einfach nur verwundert, kenne die Marke so gar nicht.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bartho

habs fast befürchtet, also die OEM Scheiben ordern.

Schade, bin früher (+- 5-7 Jahre her) mit ATE immer ganz gut gefahren, vorallem Wackelfrei.

Ab jetzt dann nur noch OEM Scheibe und ATE Beläge.



Wackelfrei? Bei Leebmann sind die Preislich sogar unter ATE, nicht das es mir wichtig wäre möglichst viel Geld auszugeben, aber oftmals ist es ja doch ein indiz dafür ob sachen taugen.

Bin einfach nur verwundert, kenne die Marke so gar nicht.

Ich habe eine Menge Bremsen durchgetestet und TRW ist übrig geblieben.

[Markus525iT]

Ich habe rundum ATE (hinten noch die Ceramic-Beläge) und absolut Null Probleme.

In aller Regel ist die VA ausgeschlagen und nimmt so die Bremsen mit.

Oder der Bremssattel ist nicht mehr 100% freigängig . deswegen immer Klammern und die Bolzen neu machen (und nicht fetten).

Markus

[Der-Meidlinger]

Zitat von Markus525iT

Ich habe rundum ATE (hinten noch die Ceramic-Beläge) und absolut Null Probleme.

In aller Regel ist die VA ausgeschlagen und nimmt so die Bremsen mit.

Oder der Bremssattel ist nicht mehr 100% freigängig . deswegen immer Klammern und die Bolzen neu machen (und nicht fetten).

Markus

Bei mir wird alles in einem Aufwasch kontrolliert und ggfs alles getauscht. Da ich keine größeren Spritztouren vorhatte habe im Moment zweiten Satz Beläge vorne drinnen und Bremsscheiben sind schon etwas dünn und flattern. Aber da ich es weiß kann ich damit umgehen. Beim bremsen einmal pumpen und das flattern ist weg. Bei mir halten die TRW Bremsen in der Regel 70 - 90.000 Km.

In den nächsten 14 Tagen wird beim Gentleman alles getauscht. Gelenke VA und HA und alle Bremsen, Bremsleitungen gereinigt, Handbremsseile und bis dahin fälliger Wechsel von Motoröl.

[Markus525iT]

Ja, ich bin da auch Perfektionist.
Wenn ich die Bremse mache, dann mit allem - also Klammern, Bolzen, Tüllen, Ankerbleche usw.
Und bisher hatte ich da nie Probleme - ich verbaue ATE seit gefühlt Jahrzehnten an vielen Autos und war immer glücklich.

Wovon ist aber wirklich nur abraten kann sind Brembo. Mit denen hatte ich nur Pech...

Markus

[Der-Meidlinger]

Zitat von Markus525iT

Ja, ich bin da auch Perfektionist.
Wenn ich die Bremse mache, dann mit allem - also Klammern, Bolzen, Tüllen, Ankerbleche usw.
Und bisher hatte ich da nie Probleme - ich verbaue ATE seit gefühlt Jahrzehnten an vielen Autos und war immer glücklich.

Wovon ist aber wirklich nur abraten kann sind Brembo. Mit denen hatte ich nur Pech...

Markus

Dann denkst Du wie ich. Bei mir gibt es keine halben Sachen. Wenn ich zum TÜV fahre schüttelt man immer den Kopf, da man nicht oft ein so perfektes Auto zum sehen bekommt. Überhaupt nicht mit den Km.

Ich bleibe bei TRW.