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Alt 09.10.2010, 14:14   #1
Heinz44
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
Standard

Hallo
warum soll man es ausprobieren, wenn der Motor sonst ganz normal läuft?

MfG

Heinz 44
Heinz44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2010, 14:33   #2
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von Heinz44 Beitrag anzeigen
Hallo
warum soll man es ausprobieren, wenn der Motor sonst ganz normal läuft?

MfG

Heinz 44
Wenn der Ölabscheider nicht richtig funktioniert ist das nicht gut, weil das Öl da bleiben soll wo es hingehört. Das kann man so ganz gut testen.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2010, 17:04   #3
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von santa_tobi Beitrag anzeigen
Antwort A
Zitat:
Zitat von andreas4 Beitrag anzeigen
Demnach ist es ok, dass der Motor in die Knie geht.
Zitat:
Zitat von Petka2k2 Beitrag anzeigen
Bei mir geht der Motor sofort aus
Zitat:
Zitat von sexus Beitrag anzeigen
Leichter Unterdurck = Ok
Motor aus = schlecht (wieso)

So jedenfalls beim e38. So ein Ventil ist nicht teuer und kann man selbst einbauen, meine sind auch neu.
welches ventil? wovon sprichst du?

Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Öffnen des Deckels sollte eigentlich nur zu unrundem LL führen.
Zitat:
Zitat von sexus Beitrag anzeigen
Wenn der Ölabscheider nicht richtig funktioniert ist das nicht gut,
hat der E65 überhaupt einen?

-------------------------------------------------------

Ergebnis: JAIN

bitte noch mehr input, wo sind die Triebwerksexperten???

mfg
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2010, 17:16   #4
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Es ist so wie es AMNAT geschrieben hat.

Lies es nochmal.

MfG
Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 09:43   #5
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Ich kann es sogar 10 mal lesen............da steht leider nichts aussagekräftiges drinn!!!

da steht:
-Unterdruck, wegen dämpfen/umwelt
-der motor zieht falschluft
das sind alles tatsachen, die er beschreibt aber nicht die auswirkung..........

er schreibt auch, dass er nicht weiss, ob der motor es schafft auszuregeln!!!

und genau das war ja meine frage, schafft der motor es oder nicht

alexis, du bist doch vom fach???

mfg
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 12:34   #6
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
Benutzerbild von Petka2k2
 
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Bei mir ist die Kurbelgehäuseentlüftung neu und alle mögliche derartige Ventile. Trotzdem geht er ohne Deckel aus
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 12:46   #7
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

hast du alles selber gewechselt oder in einer werkstatt?
fals werkstatt, was sagen die denn dazu? normal oder nicht normal, evtl. sogar der grund warum du alles gewechselt hast?
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 18:23   #8
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Ich kann es sogar 10 mal lesen............da steht leider nichts aussagekräftiges drinn!!!

da steht:
-Unterdruck, wegen dämpfen/umwelt
-der motor zieht falschluft
das sind alles tatsachen, die er beschreibt aber nicht die auswirkung..........

er schreibt auch, dass er nicht weiss, ob der motor es schafft auszuregeln!!!

und genau das war ja meine frage, schafft der motor es oder nicht

alexis, du bist doch vom fach???

mfg
Hallo Odysseus, das ist völlig normal, daß er bei geöffnetem Öldeckel unrund läuft oder sogar abstirbt.
Die Maschinen von heute sind wegen den (seit längerem) strengeren Abgasvorschriften ein hermetisch abgeschlossenes System.
In dem Moment wo Du den Öldeckel öffnest, zieht er über die Kurbelgeäuseentlüftung Falschluft. Diese Falschluft kann vom Luftmassenmesser (LMM) nicht registriert werden da sie ja nicht da durchströmt und somit läuft der Motor unrund oder stirbt ab.


Beim Erklären war ich nie Stark im Schreiben. Aber besser kann ich es nicht Erklären.
Hoffentlich hast Du es verstanden. Oder fehlt noch was?

MfG
Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 18:55   #9
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Am Motor M62B44 beobachtete ich im Standgas* nach dem Öffnen des Deckels, daß Öl herausspritzt und auf die schräge Seite der Motorabdeckung daneben und oben auf diese trifft.

Ist das am M62B44 normal?

Bisher beobachtete ich noch nie an einem Auto, daß da - und auch gleich so deutlich - Öl herausgeworfen wird.

*) Kühlwassertemperatur 95°C
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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