M760Li

[haasep]

Zitat von KaiMüller

Übrigens das andere Ende der Palette:
 BMW 730Li: Vierzylinder-7er kommt auch nach Europa

Endlich ein Schritt in die richtige Richtung. Leistungen über 300 PS werden für einen normalen Betrieb überhaupt nicht benötigt. Daher ist es schon Sinnvoll ein Modell mit 250 PS anzubieten. Es wird bestimmt zusätzliche Käuferschichten geben.

[KaiMüller]

1. Was ist "normaler Betrieb"?
2. Du sprichst bei einem 100'000€ Auto ernsthaft von "benötigen"?
3. Was die Käufer angeht hast du sicher recht. Meine Rede ist immer: Auswahl ist das Wichtigste.

[Jiha]

Endlich ist er da!
.... nur als Langversion dann leider für mich keine Alternative. Schade!
Und der V12 Aufkleber statt 760i bei dem Executive (für mich wäre der die erste Wahl) hinten drauf finde ich auch ein No-Go. Hat der Motor denn noch irgendwelche Gimmicks oder wurde er nur "leicht" überarbeitet?

xDrive finde ich OK, wenn auch meistens unnötig. Im V12 genießt man die meiste Zeit ohne dass man die Leistung abruft. Daher kam ich persönlich bisher wunderbar mit Heckantrieb klar. Sogar im Regen :-)

Schauen wir uns also den 750i mal genauer an... oder fahren den F01 einfach noch länger. Abgeschrieben zur Zeit ein gar nicht mal so teures Auto

Grüße

C

[esau]

Die Geschmäcker sind verschieden. Ich brauche weder den M-Kram, noch einen lauten Auspuff. Und einen Langen brauche ich auch nicht. Selbst Allrad wäre bei meinem Fahrprofil verzichtbar.

Ich bin ansonsten froh, dass der Leistungszuwachs moderat ausfällt, das Wettrüsten muss nicht so weiter gehen, sonst haben wir bald vollkommen unsinnige 900PS unter der Haube (Ich weiß, das es so etwas schon gibt, aber das sollten doch eher Exoten bleiben)

Es wäre sogar sinnvoller, wenn man es bei 550PS gelassen hätte und dafür den Verbrauch optimiert hätte. In dieser Klasse sicher nicht das entscheidende Element, aber wenn man so ein Auto fährt und dabei noch ein gutes Gefühl hat, weil man trotzdem (relativ) wenig verbraucht, ist das auch nicht schlecht.

Aber mit Allrad und Mehrleistung wird der Verbrauch sicher der Leistung entsprechend, aber nicht wirklich niedriger sein als beim F01.

Warten wir ab, ob es den V12 nur noch als L und X geben wird oder auch kurz.
Zum Glück habe ich noch mindestens 3 Jahre Zeit...

[pommy13]

DEM stimme ich wieder zu. Noch mehr und noch mehr Leistung ist doch eher kritisch zu betrachten. Im Grunde, alleine schon weil man den Allrad (von BMW aus) denkt haben zu "müssen" um die Leistung auf die Strasse zu bringen, zeigt, wie sehr man am sinnigen Limit angelangt ist.

[KaiMüller]

Zitat von Jiha

E
Und der V12 Aufkleber statt 760i bei dem Executive (für mich wäre der die erste Wahl) hinten drauf finde ich auch ein No-Go.

Der heißt "Excellence" und was spräche dagegen, den V12-Aufkleber zu entfernen und einen 760i-Aufkleber für 20€ dran zu machen?


Ansonsten:
Regel #1: NEU ist immer besser.
Regel #2: MEHR ist immer besser

[derradlfreak]

Zitat von KaiMüller

Der heißt "Excellence" und was spräche dagegen, den V12-Aufkleber zu entfernen und einen 760i-Aufkleber für 20€ dran zu machen?

ganz einfach: das viele hässliche Chrom des "Excellence", aber der Chinese wills wohl so

[pommy13]

liegt nicht alles am Chinese, zumal der Markt da schon nicht mehr wirklich wächst.

[derradlfreak]

Zitat von pommy13

liegt nicht alles am Chinese, zumal der Markt da schon nicht mehr wirklich wächst.

ist natürlich Geschmackssache, aber für mich war es noch nie so offensichtlich dass ein deutsches Fahrzeug nicht für europäische Kunden gebaut wurde. Entweder die protzige M-Version oder der schwülstige Excellence der ausschaut als hätte das ganze Chrom auf einmal weggemusst. Und dann noch die V12-Embleme wie vom Wühltisch. Das Wort "dezent" stand jedenfalls nicht im Lastenheft.

[Comowaran]

Zitat von Jiha

Hat der Motor denn noch irgendwelche Gimmicks oder wurde er nur "leicht" überarbeitet?

C

Nachdem der nun 600 ccm mehr Hubraum hat wird sich einiges geändert haben