BMW 7er (G11/G12 LCI) |
|
|
|
BMW 7er (G11/G12) |
|
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
im Kontext |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
06.10.2018, 17:01
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
|
wie lange war der 7er aus der Garantie? BMW hat doch jetzt drei Jahre?
|
|
|
06.10.2018, 17:33
|
#12
|
Mitglied
Registriert seit: 13.02.2017
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 750Li xDrive (8/2015)
|
Zitat:
Zitat von mk520ia
wie lange war der 7er aus der Garantie? BMW hat doch jetzt drei Jahre?
|
Mittlerweile ja (ab 2017 glaub ich). Aber der hatte noch zwei Jahre.
|
|
|
07.10.2018, 09:27
|
#13
|
Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Hranice
Fahrzeug: BMW 750Li xdrive Baujahr 08.2015 Mercedes SL65 AMG 2007 Mercedes SL65 AMG 2012
|
Motor 750 Li xdrive
Auto gestern abgeholt neuer Motor drin.
Jetzt heisst es langsam fahren.
Der nächste BMW dieses mal ein normaler 750i steht mit Vogtländichen Kennzeichen zum Motortausch bei BMW Plauen bereit.
Bedeutet BMW muß kräftig Motoren bauen.
PS Garantie, BMW hatte damals 5 Jahre. zum Glück!!! Um die 30 000 Kostet der Motor BMW mit Einbau Leihwagen usw. NETTO!!
|
|
|
07.10.2018, 15:06
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Zitat:
Zitat von sangalgano
Bedeutet BMW muß kräftig Motoren bauen.
|
Macht das doch, heisst endlich Bayerische MOTOREN Werke
__________________
21 Jahre Forum
|
|
|
07.10.2018, 15:36
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
|
Zitat:
Zitat von sangalgano
Auto gestern abgeholt neuer Motor drin.
Jetzt heisst es langsam fahren.
Der nächste BMW dieses mal ein normaler 750i steht mit Vogtländichen Kennzeichen zum Motortausch bei BMW Plauen bereit.
Bedeutet BMW muß kräftig Motoren bauen.
PS Garantie, BMW hatte damals 5 Jahre. zum Glück!!! Um die 30 000 Kostet der Motor BMW mit Einbau Leihwagen usw. NETTO!!
|
Aber bestimmt nur ein komplett neuer Motor aus dem Regal, die normalen ATMs kosten ja bei weitem nicht so viel, bei meinem 550i von 2012 waren knapp 10k fällig, Aussage damals: es werden eigentlich nie neue Motoren verbaut, nur Überholte im Austausch.
|
|
|
07.10.2018, 16:46
|
#17
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Zitat:
Zitat von sangalgano
Auto gestern abgeholt neuer Motor drin.
Jetzt heisst es langsam fahren.
Der nächste BMW dieses mal ein normaler 750i steht mit Vogtländichen Kennzeichen zum Motortausch bei BMW Plauen bereit.
Bedeutet BMW muß kräftig Motoren bauen.
PS Garantie, BMW hatte damals 5 Jahre. zum Glück!!! Um die 30 000 Kostet der Motor BMW mit Einbau Leihwagen usw. NETTO!!
|
30.000€ kostet er dich, wenn du ihn aus der Privatschatulle bezahlt hast.
BMW kostet es maximal den EK und der ist der ist deutlich geringer. Lohn kommt noch, aber selbst da wird es Knebel - Verträge mit den Händlern geben.
Den alten Motor nehmen die sicher wieder mit und bereiten den auf.
Dann bleibt von den anfangs 30t€ nur noch ein Bruchteil über.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
|
|
|
07.10.2018, 20:57
|
#18
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
|
Zitat:
Zitat von Markus525iT
Dann bleibt von den anfangs 30t€ nur noch ein Bruchteil über.
|
Zumindest weniger als die Hälfte (komplett). Man kann davon ausgehen, dass ein Motor bis etwa 15% des Fahrzeugpreises in der Produktion ausmacht.
|
|
|
07.10.2018, 21:15
|
#19
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Könnte hinkommen
Das wird dann als Verlust abgeschrieben und schon ist es eigentlich egal obs nen neuen Motor braucht oder nicht.
Einzig den Kunden verärgert man damit, aber das scheint auch schon egal zu sein.
Markus
|
|
|
07.10.2018, 22:27
|
#20
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
|
Zitat:
Zitat von Markus525iT
... und schon ist es eigentlich egal obs nen neuen Motor braucht oder nicht.
Einzig den Kunden verärgert man damit.....
|
Man spart Kosten in der Produktion. BMW hat 2011 mit dem "Lego"-Prinzip beim Motorenbau angefangen: Viele Teile in unterschiedlichen Leistungsklassen gleich. Da gibt das eine oder andere Teil mal gerne nach. Rechnet sich aber anscheinend, den einen oder anderen Schaden hin zu nehmen.
Betrachte ich einmal eine Kette in einem MB OM642: Unkaputtbar, nichts mit längen. Kostet aber.
Der akt. 8-Zyl. ist wirklich kein Paradebeispiel für Standfestigkeit.
Schön zu lesen:
"BMW Engines Are Gigantic Pieces Of Shit"
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|