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Alt 29.01.2009, 11:33   #1
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard Fahrerassistenzsysteme im F01

Hallo Zusammen,

der neue 7er hat ja auch auf dem Gebiet der Fahrerassistenz- und Aktiven Sicherheitssysteme so einiges zu bieten.
Abstandsregeltempomat (ACC Stop&Go) mit Auffahrwarnung, Spurverlassenswarner, Spurwechselwarnung, NightVision mit Personenerkennung oder das Head-Up-Diplay.

Mich würde mal interessieren, wie diese Systeme denn so bei euch ankommen.

Was haltet ihr von den Systemen oder habt ihr diese bereits gekauft? Ist die Funktion hilfreich oder eher überflüssig. Erleichtert sie einfach nur das Fahren oder erwartet ihr euch einen tatsächlichen Sicherheitsgewinn?
Behält man den Überblick bei der Bedienung?

Schon mal im Voraus besten Dank für eure Antworten...

Viele Grüße,
Christian.
__________________
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

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christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2009, 19:59   #2
LorPGDL
xox
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: MUC
Fahrzeug: 530xd (12.05)
Standard

Also mein Vater hat das head up display eingebaut- das muss ich sagen ist ech tgenial, alle infos direkt im blickfeld- geschwindigkeit, navi, .. ich schau kaum mehr auf den tacho

spurverlassenswarnung ist nett und vor allem bei der größe des 7 ein nicht zu verachtendes feature denn aufgrund der größe kann es schon mal sein dass man zu weit zu einer seite fährt um sicher zu gehen nirgendswo anzufahren

dann hat er noch die geschwindigkeitserkennung was wirklich fast ausnahmslos funktioniert- ist aber nicht so lebenswichtig

zum rest kann ich nichts sagen, nicht eingebaut :-(
LorPGDL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2009, 23:05   #3
BMWTester
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2008
Ort: Bodolz
Fahrzeug: E85-Z4 2.4 (05.07)
Standard Beste Fahrerassistenz am Markt?

Nicht zu vergessen die Geschwindigkeitslimitanzeige, die ständig und fast überall in Europa die derzeit gültige Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt. Ich selbst habe das System bis nach Portugal ausprobieren können. Das ist Bildverarbeitung in Perfektion. Unglaublich. Die Geschwindigkeitsschilder werden zuverlässig erkannt. Aber z.B. die auf den LKWs aufgebrachten maximalen Geschwindigkeiten werden souverän ignoriert. Das muss doch im Kamerabild ähnlich ausschauen...In der neuen E-Klasse funktioniert das Alles noch nicht wirklich so rund. Ich hatte am Wochenende mal die Gelegenheit in einer Probefahrt zu vergleichen.
BMWTester ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2009, 23:23   #4
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Headup Display

Einfach toll, Geschwindigkeitslimit und gefahrene Geschwindigkeit immer im Blick. Navihinweise... Zusätzlich kann man einstellen, was eingeblendet werden soll! Zukünftig unverzichtbar. Geschwindigkeitserkennung funktioniert einwandfrei, ist sehr, sehr hilfreich, weil es einfach Stellen gibt, wo man überfragt ist, ob 30 oder 50 km/h erlaubt sind. Oder Autobahnzubringer - jetzt weiß ich immer, was angebracht ist.

Spurverlassenswarung: Ich wusste garnicht, dass ich manchmal die Fahrbahn überfahre. Ist schon sinnvoll im Alltag.

Auffahrwarnung leuchtet bei mir öfter, ich fahre wohl zu nah auf... Man bemerkt es und es wird ganz bestimmt Unfälle verhindern.

Stop and Go Tempomat ist sensationell, das wichtigste Extra überhaupt! Ich kann im Berufsverkehr fahren und muss nur noch lenken! Allerdings hat den wohl eine Frau programmiert, er bremst und beschleunigt härter, als man selber dahin gleiten würde...

Wechslewarnung fehlt mir leider

Also: 1. Stop and Go Tempmat , 2. Head up - must have.

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2009, 09:13   #5
Bildchef
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
Standard

Zitat:
Zitat von benprettig Beitrag anzeigen
Headup Display

Einfach toll, Geschwindigkeitslimit und gefahrene Geschwindigkeit immer im Blick. Navihinweise... Zusätzlich kann man einstellen, was eingeblendet werden soll! Zukünftig unverzichtbar. Geschwindigkeitserkennung funktioniert einwandfrei, ist sehr, sehr hilfreich, weil es einfach Stellen gibt, wo man überfragt ist, ob 30 oder 50 km/h erlaubt sind. Oder Autobahnzubringer - jetzt weiß ich immer, was angebracht ist.

Spurverlassenswarung: Ich wusste garnicht, dass ich manchmal die Fahrbahn überfahre. Ist schon sinnvoll im Alltag.


BEN

Dem kann ich nur voll zustimmen. Weiss nicht, wann ich das letzte Mal auf den normalen Tacho geguckt habe.... GENIAL!!

Gruss Michael
Bildchef ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2009, 09:31   #6
tomblue
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
Standard

Moin,

mein Vater hat mit 71 extra vorzeitig den F01 bestellt um sämtliche Fahrerassistenzsysteme zu bekommen. Daher läuft das bei mir persönlich unter "Edition Rentner". Aber das ist mit Sicherheit voreingenommen. Jeder muss halt persönlich entscheiden, was ihm diese Features wert sind. Ich habe bei meinem nur das Head-Up Display, weil das im M6 eine Supersache ist und man sich schnell dran gewöhnt.

Gruß aus Westfalen

Thomas
tomblue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2009, 10:35   #7
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard Auffahrwarnung, wie, wann, Funktion???

Hallo,

ich habe die immer aktiviert, aber die Funtionsweise ist mir ein Rätsel. Die Bedienungsanleitung gibt auch nicht viel Aufschluss. Dazu kommt, dass man in meinem Handbuch den ursprünglichen Text mit einem Aufkleber geändert hat.

Der neue Text besagt, das ein rotes Auto blinkt, wenn eine gefährliche Situation vorliegt.
Durch piepen wird es unterlegt, wenn es wirklich volle Aufmerksamkeit und bremsen und vorbeilenken erfordert.

Der alte Text hat einen automatischen Bremseingriff im Notfall.

Bisher habe ich gemerkt, dass ich beim Abbiegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs, wohl recht nah auffahre und nicht genügend abbremse. Dann blinkt es meist oder piept. (also nicht immer, aber schon mal im dichten Stadtverkehr)

Gestern Nacht fahr ich nach Kölle, per Tempomat mit 160 km/h. Spurverlassenswarnung aktivert. Ich schaue auf den Monitor und fliege plötzlich mit piepen begleitet in den Gurt, weil eine E-Klasse sich mit fast keinen Abstand vor mich gesetzt hat.

Hat nun der Abstandsautomat gebremst oder Auffahrassitent?

Bzw. was nutzt mir nen Blinklicht, ich dachte der Assitent bremst selbständig in Gefahrensituationen?

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 19:08   #8
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

Zitat:
Zitat von benprettig Beitrag anzeigen
Hallo,

ich habe die immer aktiviert, aber die Funtionsweise ist mir ein Rätsel. Die Bedienungsanleitung gibt auch nicht viel Aufschluss. Dazu kommt, dass man in meinem Handbuch den ursprünglichen Text mit einem Aufkleber geändert hat.

Der neue Text besagt, das ein rotes Auto blinkt, wenn eine gefährliche Situation vorliegt.
Durch piepen wird es unterlegt, wenn es wirklich volle Aufmerksamkeit und bremsen und vorbeilenken erfordert.

Der alte Text hat einen automatischen Bremseingriff im Notfall.

Bisher habe ich gemerkt, dass ich beim Abbiegen eines vorausfahrenden Fahrzeugs, wohl recht nah auffahre und nicht genügend abbremse. Dann blinkt es meist oder piept. (also nicht immer, aber schon mal im dichten Stadtverkehr)

Gestern Nacht fahr ich nach Kölle, per Tempomat mit 160 km/h. Spurverlassenswarnung aktivert. Ich schaue auf den Monitor und fliege plötzlich mit piepen begleitet in den Gurt, weil eine E-Klasse sich mit fast keinen Abstand vor mich gesetzt hat.

Hat nun der Abstandsautomat gebremst oder Auffahrassitent?

Bzw. was nutzt mir nen Blinklicht, ich dachte der Assitent bremst selbständig in Gefahrensituationen?

BEN
Bei dir hat wohl das ACC gebremst und nicht die Auffahrwarnung!

Mir ist letztens was anderes Pasiert!
Ich fuhr von Remscheid richtung Köln A1 hinter Wermelskirchen dann Vollgas hatte 253 KM/H laut HUD (dan kamm die elektronische Bremse) Plötzlich näherte sich ein PKW auf meiner fahrspur ich ging vom gas der PKW Blinkte rechts darauf hin gab ich wieder gas (war so 190KM/H schnell) plötzlich ging das Rote auto im HUD an weil er noch nicht ganz rüber gefahren war und mein 7er bremste leicht von selbst obwohl ich auf dem gaspedal war!

Das heist im klartext der sieber giebt einmal das Rote auto als signal und bremst auch noch dazu leicht als signal!
__________________
Gruss balkandenis.de
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 19:31   #9
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von tomblue Beitrag anzeigen
Moin,

mein Vater hat mit 71 extra vorzeitig den F01 bestellt um sämtliche Fahrerassistenzsysteme zu bekommen. Daher läuft das bei mir persönlich unter "Edition Rentner". Aber das ist mit Sicherheit voreingenommen. Jeder muss halt persönlich entscheiden, was ihm diese Features wert sind. Ich habe bei meinem nur das Head-Up Display, weil das im M6 eine Supersache ist und man sich schnell dran gewöhnt.

Gruß aus Westfalen

Thomas
So würde ich das nicht sehen. Wer wie ich manchmal 800km am Tag im Auto sitzt und zwischendurch noch geschäftliche Termine wahrnimmt und beim Fahren noch viel mit Freisprecheinrichtung telefoniert, für den ist das alles andere als "Rentner Edition".

Wer natürlich nur 5-7tkm/a unterwegs ist, der geniesst das Fahren natürlich mehr und der möchte vielleicht auch noch einiges selber machen.

Aber man kann den Kram ja auch ausschalten....

Und wer für Technik was übrig hat, wird von den vielen Helferlein auch fasziniert sein...

Mein e65 ist ja, was diese Gimmicks angeht, eher ein Steinzeitmodell, aber
trotzdem erleichtern die bei mir verbauten Extras das Fahren schon.

Und wenn ich back to the roots möchte steige ich in den SLK und fahre aktiv.

Grüße esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 21:48   #10
drhex2000
Mitglied
 
Registriert seit: 14.03.2009
Ort: Freising
Fahrzeug: F02-750Li (08-10)
Standard

Hallo,
ich habe:
Abstandsregeltempomat (ACC Stop&Go) mit Auffahrwarnung:
Gute Sache, nur leider nicht immer vorausschauend genug, könnte auch etwas sanfter stehenbleiben. Auch wäre eine konfigurierbare Wiederanfahrzeit gut - muss ja nicht gleich eine Minute sein, aber 3s sind zu wenig. Würde ich jedenfalls wieder kaufen
Spurverlassenswarner: Habe ich nicht
Verkehrszeichenleser: Habe ich nicht
Spurwechselwarnung: Habe ich, hilft bis jetzt nicht wirklich, meine aber , dass ein einziger vermiedener Unfall das locker einspielt
NightVision mit Personenerkennung: Habe ich, nette Spielerei, komischerweise kommen seit ich den 7er habe (3 Monate) keine Rehe mehr... Optimal wäre eine Anzeige des Bildes im Headup, ist auch der einzige Grund, warum der Bildsplit für mich Sinn macht. Das Bild ist auf dem Monitor ein wenig ungünstig, man muss immer runterschauen (was man dann doch nicht macht und Wild wird nicht erkannt - deswegen wollte ich das aber)
Head-Up-Display: Super Sache, würde ich jederzeit wieder kaufen - wenn ich eins wählen müsste, wäre es das.

Ciao,
Florian
drhex2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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