Modell F01/F02 |
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22.02.2011, 15:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2010
Ort:
Fahrzeug: G70 740d
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Kraftstoffart beim F01 Benziner
Hi zusammen,
ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft (habe einen 750er). Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder bilde ich es mir ein? Jemand schon mal 102 Oktan ausprobiert?
Viele Grüße
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22.02.2011, 16:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo!
Wenn ich mich recht erinnere, dann sind die BMW-Motore schon seit ewigen Zeiten auf 98 Oktan-Benzin ausgelegt - was die Höchstleistung und den angegebenen Verbrauch angeht.
Davon unbenommen ist natürlich, dass sie ab 91-Oktan-Benzin betrieben werden können - mit dem entsprechenden Verlust an Leistung und höherem Verbrauch eben.
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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22.02.2011, 16:57
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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richtig, leute selbst der e65 braucht superplus, ich selbst tanke meißt Vpower95 und damit sinkt mein verbrauch und er läuft spürbar sanfter , so zumindest meine erfahrung
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22.02.2011, 17:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Auch mein alter 4,4 im E38 war auf 98 Oktan ausgelegt. Normal habe ich nie getankt. Beim Umstieg von 98 Oktan auf 95 Oktan war nie irgendeine Verschlechterung hinsichtlich Verbrauch, Leistung, Laufruhe zu merken.
M.E. entstehen diese Veränderungen nur im Kopf desjenigen, der den Unterschied spüren muß, um die höhere Ausgabe vor sich oder anderen zu rechtfertigen. Ein ganz normales psychologisches Phänomen.
Ausnahme: das sich ständige Bewegen im Bereich der Höchstleistung, aber wer macht das schon?
Was 102 Oktan oder wahrscheinlich bald Kerosin angeht, wenn das so weiter geht mit den Marketing-Gags der Öl-Multis: Was soll ein Motor, der auf max. Leistung bei 98 Oktan ausgelgt ist, dann mit 102 anfangen?
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22.02.2011, 17:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Hi zusammen,
ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft (habe einen 750er). Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder bilde ich es mir ein? Jemand schon mal 102 Oktan ausprobiert?
Viele Grüße
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102Oktan, gibts bei Benzin doch nicht wirklich oder?
Heißt doch bei Aral nur so?!
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22.02.2011, 17:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Hi zusammen,
ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft
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Seicht?
Textlog sagt dazu:
Oberflächlich ist der allgemeinere Ausdruck und bezeichnet sowohl ein Erkennen, Fühlen oder Wollen, das selbst nicht tief ist, als auch die Mitteilung einer Erkenntnis, einer Empfindung oder eines Verlangens, die auf andere keinen tieferen Eindruck macht. Seicht (mhd. sîhte, eig. eine Stelle, wo das Wasser abgelaufen oder in den Boden gesickert ist, von mhd. sîhen, durch ein Sieb laufen lassen, seihen, und sîgen, sich senken, sickern) kommt in diesem letztern Sinne nicht vor, sondern bezeichnet nur die mangelnde Geistestiefe. So kann man sagen: die Rede machte nur einen oberflächlichen Eindruck auf die Hörer; seicht könnte hier nicht stehen. Oberflächlich wird in günstiger wie in ungünstiger Bedeutung gebraucht, seicht ist immer stark tadelnd. Man kann z. B. einen Roman nur oberflächlich durchlesen, weil man Wichtigeres zu tun hat; in diesem Falle ist oberflächlich nicht tadelnd. Seicht wird aber nur gebraucht, um den Mangel der Gründlichkeit da zu bezeichnen, wo sie als notwendige Bedingung erfordert wird, z. B. seichtes Verständnis, seichte Gedanken usw.
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22.02.2011, 17:26
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
ich fahr immer VPower Racing oder Ultimate102. Beim Beschleunigen auf der AB hat der Wagen schon mehr Power.
Gruß Thomas
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22.02.2011, 18:10
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#8
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ihr könnt ja gerne weiter darüber philosophieren, ob die teureren Sorten wirklich den Verbrauch reduzieren oder das Auto besser laufen lassen oder auch nicht - dies hatten wir bereits bis zum Abwinken ohne eindeutiges Ergebnis - aber "normales" super wird es wohl sowieso nicht mehr lange geben, E10 ist im Kommen und die Frage ist Super+ oder E10 tanken?
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22.02.2011, 18:16
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#9
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von esau
... E10 ist im Kommen und die Frage ist Super+ oder E10 tanken?
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Das ist doch keine ernsthafte Frage: Wie jetzt schon mehrfach im Forum erörtert, hat man a) mit Super+ das bessere Benzin für b) den gleichen Preis, wenn man den Mehrverbrauch von E10 mit einrechnet. Wo stellt sich da denn jetzt noch die Frage, was besser ist?
Super+ ist übrigens nicht teurer geworden, man hat lediglich das herkömmliche Super auf den gleichen Preis wie Super+ angehoben, damit man die Bioplörre E10 besser verkaufen kann. In absehbarer Zeit wird dann Super abgeschafft, weil "die Nachfrage zu gering" war. Ist der gleiche Zirkus wie damals beim Normalbenzin.
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22.02.2011, 18:36
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#10
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Claus
Das ist doch keine ernsthafte Frage: Wie jetzt schon mehrfach im Forum erörtert, hat man
a) mit Super+ das bessere Benzin für
b) den gleichen Preis, wenn man den Mehrverbrauch von E10 mit einrechnet. Wo stellt sich da denn jetzt noch die Frage, was besser ist?
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...genau, so ist das richtig formuliert,
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