Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell F01/F02
 Detail-Infos
 Modelle
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell F01/F02



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.02.2011, 15:56   #1
gonzo007
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2010
Ort:
Fahrzeug: G70 740d
Standard Kraftstoffart beim F01 Benziner

Hi zusammen,

ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft (habe einen 750er). Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder bilde ich es mir ein? Jemand schon mal 102 Oktan ausprobiert?

Viele Grüße
gonzo007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 16:06   #2
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo!
Wenn ich mich recht erinnere, dann sind die BMW-Motore schon seit ewigen Zeiten auf 98 Oktan-Benzin ausgelegt - was die Höchstleistung und den angegebenen Verbrauch angeht.

Davon unbenommen ist natürlich, dass sie ab 91-Oktan-Benzin betrieben werden können - mit dem entsprechenden Verlust an Leistung und höherem Verbrauch eben.

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 16:57   #3
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

richtig, leute selbst der e65 braucht superplus, ich selbst tanke meißt Vpower95 und damit sinkt mein verbrauch und er läuft spürbar sanfter , so zumindest meine erfahrung
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 17:09   #4
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Auch mein alter 4,4 im E38 war auf 98 Oktan ausgelegt. Normal habe ich nie getankt. Beim Umstieg von 98 Oktan auf 95 Oktan war nie irgendeine Verschlechterung hinsichtlich Verbrauch, Leistung, Laufruhe zu merken.

M.E. entstehen diese Veränderungen nur im Kopf desjenigen, der den Unterschied spüren muß, um die höhere Ausgabe vor sich oder anderen zu rechtfertigen. Ein ganz normales psychologisches Phänomen.
Ausnahme: das sich ständige Bewegen im Bereich der Höchstleistung, aber wer macht das schon?

Was 102 Oktan oder wahrscheinlich bald Kerosin angeht, wenn das so weiter geht mit den Marketing-Gags der Öl-Multis: Was soll ein Motor, der auf max. Leistung bei 98 Oktan ausgelgt ist, dann mit 102 anfangen?
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 17:12   #5
og_chiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von og_chiller
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
Standard

Zitat:
Zitat von gonzo007 Beitrag anzeigen
Hi zusammen,

ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft (habe einen 750er). Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder bilde ich es mir ein? Jemand schon mal 102 Oktan ausprobiert?

Viele Grüße
102Oktan, gibts bei Benzin doch nicht wirklich oder?
Heißt doch bei Aral nur so?!
og_chiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 17:16   #6
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von gonzo007 Beitrag anzeigen
Hi zusammen,

ich habe bis dato immer Super (95 Oktan) getankt. Jetzt habe ich mal Super Plus (98 Oktan) ausprobiert und den Eindruck, dass er etwas "seichter" läuft
Seicht?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Textlog sagt dazu:

Oberflächlich ist der allgemeinere Ausdruck und bezeichnet sowohl ein Erkennen, Fühlen oder Wollen, das selbst nicht tief ist, als auch die Mitteilung einer Erkenntnis, einer Empfindung oder eines Verlangens, die auf andere keinen tieferen Eindruck macht. Seicht (mhd. sîhte, eig. eine Stelle, wo das Wasser abgelaufen oder in den Boden gesickert ist, von mhd. sîhen, durch ein Sieb laufen lassen, seihen, und sîgen, sich senken, sickern) kommt in diesem letztern Sinne nicht vor, sondern bezeichnet nur die mangelnde Geistestiefe. So kann man sagen: die Rede machte nur einen oberflächlichen Eindruck auf die Hörer; seicht könnte hier nicht stehen. Oberflächlich wird in günstiger wie in ungünstiger Bedeutung gebraucht, seicht ist immer stark tadelnd. Man kann z. B. einen Roman nur oberflächlich durchlesen, weil man Wichtigeres zu tun hat; in diesem Falle ist oberflächlich nicht tadelnd. Seicht wird aber nur gebraucht, um den Mangel der Gründlichkeit da zu bezeichnen, wo sie als notwendige Bedingung erfordert wird, z. B. seichtes Verständnis, seichte Gedanken usw.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 17:26   #7
tomblue
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
Standard

Hallo,

ich fahr immer VPower Racing oder Ultimate102. Beim Beschleunigen auf der AB hat der Wagen schon mehr Power.

Gruß Thomas
tomblue ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 18:10   #8
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Ihr könnt ja gerne weiter darüber philosophieren, ob die teureren Sorten wirklich den Verbrauch reduzieren oder das Auto besser laufen lassen oder auch nicht - dies hatten wir bereits bis zum Abwinken ohne eindeutiges Ergebnis - aber "normales" super wird es wohl sowieso nicht mehr lange geben, E10 ist im Kommen und die Frage ist Super+ oder E10 tanken?
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 18:16   #9
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
... E10 ist im Kommen und die Frage ist Super+ oder E10 tanken?
Das ist doch keine ernsthafte Frage: Wie jetzt schon mehrfach im Forum erörtert, hat man a) mit Super+ das bessere Benzin für b) den gleichen Preis, wenn man den Mehrverbrauch von E10 mit einrechnet. Wo stellt sich da denn jetzt noch die Frage, was besser ist?

Super+ ist übrigens nicht teurer geworden, man hat lediglich das herkömmliche Super auf den gleichen Preis wie Super+ angehoben, damit man die Bioplörre E10 besser verkaufen kann. In absehbarer Zeit wird dann Super abgeschafft, weil "die Nachfrage zu gering" war. Ist der gleiche Zirkus wie damals beim Normalbenzin.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 18:36   #10
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Das ist doch keine ernsthafte Frage: Wie jetzt schon mehrfach im Forum erörtert, hat man
a) mit Super+ das bessere Benzin für
b) den gleichen Preis, wenn man den Mehrverbrauch von E10 mit einrechnet. Wo stellt sich da denn jetzt noch die Frage, was besser ist?
...genau, so ist das richtig formuliert,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ethanol-E10-Verträglichkeit der F01-Benziner-Modelle Alfred G BMW 7er, Modell F01/F02 23 16.02.2014 10:33
Chiptuning beim Benziner-Saugmotor? JVogel Autos allgemein 14 23.07.2009 14:10
Leistungssteigerung beim Benziner ??? bimmer77 BMW 7er, Modell E38 11 12.10.2006 21:45
Kraftstoffart 730i und Funk-ZV Bear300lbs BMW 7er, Modell E32 16 28.05.2005 09:24


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:45 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group