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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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28.02.2016, 18:38
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#1
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Neue Bremsen + Salz = hartnäckiger Belag auf Felgen?
habe vor 2 Wochen vorne neue Bremsen bekommen, Scheiben + Beläge, beim 
Anschliessend knappe 1000 km gefahren, Räder mit Kärcher gereinigt, sahen ziemlich sauber aus.
Dann längere Strecke (700 km) bei Sauwetter, teilweise Schnee auf BAB gefahren, d.h. auch viel Salz.
Anschliessend waren die vorderen Felgen total versaut, brauner Belag, untypisch starke Verschmutzung, die hinteren sahen normal aus. Gekärchert, hinten wurden die sauber, vorne nicht.
Heute mit Felgenreiniger dran gewesen. Da bleiben immer noch Reste auf den Felgen. Muss die, wenn es wärmer wird, mit Knete und Lackkreiniger in mühevoller Kleinarbeit runterholen.
Aber wo kommt das her? Was hat da so stark reagiert. Und warum niur vorne, wo alles neu war?
Kann Salz schuld an solchem Belag sein? Fahre ja sonst auch auf gesalzenen Straßen herum? Oder sind die Beläge nicht in Ordnung?
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28.02.2016, 19:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich schätze mal das die Beläge am Anfang etwas mehr abnutzen, die Scheiben sind ja noch etwas rauh wenn sie neu sind.
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28.02.2016, 19:41
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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Hallo esau.
Du bist hier im G11/12 Forum.
Gruß
Sebastian
Geändert von loc-dogg (29.02.2016 um 08:33 Uhr).
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28.02.2016, 20:01
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#4
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich schätze mal das die Beläge am Anfang etwas mehr abnutzen, die Scheiben sind ja noch etwas rauh wenn sie neu sind.
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Ich hatte ja schon öfter neue Bremsen. Ausserdem gab es die ersten 1000 km nicht diese Ablagerungen.
Zitat:
Zitat von loc-dogg
Hallo esau.
Du bist hier im G11/12 Forum.
Gruß
Sebastian
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Ja, sehe ich auch gerade. Sorry. Vielleicht kann ein Admin das umspeichern?
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28.02.2016, 20:41
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#5
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Zitat:
Zitat von esau
Ja, sehe ich auch gerade. Sorry. Vielleicht kann ein Admin das umspeichern?
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erledigt 
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28.02.2016, 22:16
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#6
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo Esau,
also am Anfang legt sich doch immer etwas mehr Bremsstaub ab. Aber vor allem dürfte die Menge an Salz der Übeltäter sein. Bei uns hier unten wird nun auch nicht mit Salz gespart, die knallen da Mengen drauf bei der geringsten Vorhersage von Schneefall, das einem schlecht wir.
Man merkt sehr deutlich, das in den Salzlagern noch genügend von dem Zeug rumliegt, also kann man schon mal etwas mehr auf die Straße bringen, damit es auch sicher ist.
Es gibt übrigens sehr gute Felgenreiniger, aber die bekommt man nicht im Zubehörhandel, da sind "Profireiniger", da musst Du nicht mit der Knete ran.
Schöne Grüße
Horst
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29.02.2016, 06:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740xd VL ( 11/13 )
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Zitat:
Zitat von esau
habe vor 2 Wochen vorne neue Bremsen bekommen, Scheiben + Beläge, beim 
Anschliessend knappe 1000 km gefahren, Räder mit Kärcher gereinigt, sahen ziemlich sauber aus.
Dann längere Strecke (700 km) bei Sauwetter, teilweise Schnee auf BAB gefahren, d.h. auch viel Salz.
Anschliessend waren die vorderen Felgen total versaut, brauner Belag, untypisch starke Verschmutzung, die hinteren sahen normal aus. Gekärchert, hinten wurden die sauber, vorne nicht.
Heute mit Felgenreiniger dran gewesen. Da bleiben immer noch Reste auf den Felgen. Muss die, wenn es wärmer wird, mit Knete und Lackkreiniger in mühevoller Kleinarbeit runterholen.
Aber wo kommt das her? Was hat da so stark reagiert. Und warum niur vorne, wo alles neu war?
Kann Salz schuld an solchem Belag sein? Fahre ja sonst auch auf gesalzenen Straßen herum? Oder sind die Beläge nicht in Ordnung?
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Diese Problem habe ich immer wenn ich im Winter neue Bremsen bekomme und es am Anfang Nass ...mit Salz ist.
Wie mir der  gesagt hatte müssen die Bremsbeläge am Anfang durch Reibung und Hitze backen. Wenn während dieser Zeit es aber zu einer Reaktion kommt dann kristaliisieren die Beläge zum Teil und es entsteht dieser gelbliche Belag, besonders gut zu sehen wenn der 7er Weiß ist, so wie meiner früher. Dann ist alles gelblich vorne, die Felgen und der Kotflügel vorne, geht mit Knete aber ab  .
Du müsstest auch ein gewisses kratzen der Bremse hören weil diese Kristallinere an der schreibe kratzen beim leichten bremsen kurz vor stillstand.
Ich versuche deshalb immer den Wechsel vor dem Winter zu machen.
Hatte zu diesem Thema hier einmal einen Tread geöffnet...kannst ja mal nachlesen. War eine Riesen Odyssee damals.
Geändert von jack27 (29.02.2016 um 21:42 Uhr).
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06.03.2016, 20:07
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
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Hallo zusammen,
ich muss auch bald die Bremsen komplett wechseln lassen.
Wie teuer war es denn bei dir ? wenn ich fragen darf?
MfG
Ciftci
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06.03.2016, 20:43
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#9
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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vermutlich wird es beim 730d etwas weniger sein....bei mir mehr als 1k nur vorne
vor ein paar Jahren gab es dafür neue Bremsen rundum....
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06.03.2016, 20:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von esau
vermutlich wird es beim 730d etwas weniger sein....bei mir mehr als 1k nur vorne
vor ein paar Jahren gab es dafür neue Bremsen rundum....
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Das sind ja Premium Preise. 
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