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| Modell F01/F02 |  |  | 
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		|  17.07.2009, 20:57 | #1 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 21.04.2003 
				
Ort: Uhingen 
Fahrzeug: 745d verkauft
				
				
				
				
				      | 
				 ausstattungebereinigter Preisvergleich 740d  750lix 760li 
 Bei der durchsicht der neuen Preisliste ist mir aufgefallen dass der 760li vom Preisniveau gar nicht so weit von den anderen entfernt ist, wenn man die quasi Vollaustattung berücksichtigt:
 
 Modell    	750Lix	760Li	740d
 Grundpreis	100800	144800	77500
 
 Dyn drive	0	0	2670
 metallic	1080	0	1080
 citrin	2350	2350	2350
 ambientesound	8000	550	10500
 inov paket	4700	5800	6650
 integrallenkung	0	0	0
 individualkomp	5500	5500	5500
 komfortsitze	0	0	0
 sitzlüft vo	1180	0	1180
 aktivsi	770	0	770
 sportlenkrad	290	290	290
 sachiebedach	1490	1490	1490
 stopgo	0	0	0
 nightview	2200	2200	2200
 headup	0	0	0
 pdc	810	0	810
 kamera	420	0	420
 sideview	420	420	420
 kurvenli	0	0	0
 alarm	480	0	480
 heckklappe	590	0	590
 softclose	660	0	660
 navi	3850	0	3850
 hifi	0	0	0
 apple	100	100	100
 usb	300	300	300
 ahk	1200	1200	1200
 komfortzugang	0	0	950
 heckrollo	0	0	1210
 klimascheibe	0	0	240
 
 Gesamtbrutto	137190	165000	123410
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		|  17.07.2009, 21:04 | #2 |  
	| soeben Solvenz angemeldet 
				 
				Registriert seit: 25.10.2006 
				
Ort: Cayman Islands 
Fahrzeug: BMW M5 E39
				
				
				
				
				      | 
 Wie immer halt   .
 
LG
 
Christian
				__________________ Vienna Calling! =)  |  
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		|  17.07.2009, 21:16 | #3 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 10.02.2006 
				
Ort: Affalterbach 
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
				
				
				
				
				      | 
 Das war schon zu e32 Zeiten so. Die kleinen sind oft nur so günstig weil sie häufig recht nackt vom Band laufen. Das was ein 60i an Bord hat werden nur die wenigsten „Kassengestelle“ Benzin/Diesel als Extra haben. Gerade auch das macht die v12 gebraucht attraktiv, praktisch jeder 60er hat das an Ausstattung was ich so haben möchte. Beim 30d kann man grundsätzlich 50%+ ausklammern. |  
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		|  17.07.2009, 21:28 | #4 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von sexus  Gerade auch das macht die v12 gebraucht attraktiv, praktisch jeder 60er hat das an Ausstattung was ich so haben möchte. |  sehe ich genauso... vereinfacht die suche ungemein. den 30er oder 40er mit voller hütte muss man erstmal finden bzw. die suche ist nicht ganz so einfach. bei den 60ern weiss man vorher schon das er das gröbste auf jedenfall schonmal hat.
 
ausstattungsbereinigt kostet der V12 immer ca 20K mehr als das nächst kleinere model
 
an den details verzweifelt man dann aber auch...    
mfg Benni |  
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		|  17.07.2009, 22:34 | #5 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.07.2005 
				
Ort: Gütersloh 
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
				
				
				
				
				      | 
 Hallo, 
immerhin sind es vom 750iL aus noch + ca. 25%. Der 760 hatte zumindest beim E65 den deutlich schlechteren Restwert. Also werden die Raten happig.    
Letztendlich ist es der V12 der die Musik macht, bzw. oder in Rudi's Beispeil 30.000 € mehr Kosten als der V8.
 
Gruß Thomas |  
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		|  18.07.2009, 08:28 | #6 |  
	| kilometer fressendes 
				 
				Registriert seit: 06.03.2004 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
				
				
				
				
				      | 
 Leute freut Euch und laßt das mal auf der Zunge zergehen:
 Schlappe 165t€ LP und in einem Jahr gibt es die Dinger mit <30000tkm und für 80-90k, vielleicht noch weniger.
 
 ALso abwarten und Vorfreude genießen...
 
 Grüße esau
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