Modell F01/F02 |
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30.12.2011, 17:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Verbrauchs-Erhöhung durch x-drive in der Praxis ?
Die offiziellen Verbrauchswerte (die bekanntlich mit der Realität wenig zu tun haben) geben beim 750i eine Erhöhung von 0,5 Liter auf 100 km durch xdrive an, beim 740 d soll es gar nur 0,1 Liter sein.
750i: kombiniert 11,4 Liter
750xi: kombiniert 11,9 Liter
740d: kombiniert 6,9 Liter
740xd: kombiniert 7,0 Liter
Kann jemand dazu etwas aus der Praxis beisteuern?
Ist dieser halbe Liter Zuschlag beim 750i realistisch?
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30.12.2011, 17:34
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#2
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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Ein Freund von mir ist umgestiegen und jammerte über den Verbrauch.
Er kommt nicht unter 17 Liter gegenüber 14,5 beim 750 ohne X.
Viele Grüße
Henning
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Ich bin zu arm für eine Signatur
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30.12.2011, 17:45
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das ist ja ein heftiger Anstieg des Verbrauchs, evtl. gibt der Freund mit dem Allrad einfach nur stärker Gas, weil die gelbe Lampe nicht angeht....
Aber ich sehe schon, Alfred, das dauert nicht mehr lange, Dich hat es gepackt, sobald ein gutes Angebot da ist, wird gewechselt
Bevor Du Dir einen Allrad holst, fahr mal einen. Die Hinterachslenkung wirst Du sehr vermissen....
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30.12.2011, 17:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Tucklemuck
Ein Freund von mir ist umgestiegen und jammerte über den Verbrauch.
Er kommt nicht unter 17 Liter gegenüber 14,5 beim 750 ohne X.
Viele Grüße
Henning
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Puh! Das ist viel! Die 14,5 "ohne X" sind im Übrigen realistisch.
Zitat:
Zitat von esau
Aber ich sehe schon, Alfred, das dauert nicht mehr lange, Dich hat es gepackt, sobald ein gutes Angebot da ist, wird gewechselt
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Solch ein Angebot wird aber kaum kommen, weil die Ablöse meines jetzigen zu teuer wäre. Vor 2013 wird sich realistischerweise nichts tun.
Zitat:
Zitat von esau
Bevor Du Dir einen Allrad holst, fahr mal einen. Die Hinterachslenkung wirst Du sehr vermissen....
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Peinliche Frage: Habe ich jetzt überhaupt eine?
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30.12.2011, 18:08
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Peinliche Frage: Habe ich jetzt überhaupt eine?
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Zitat:
Zitat von Alfred G
02VH Integral-Aktivlenkung
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Ja, hast du
Bei Audi liegt der Mehrverbrauch bei etwa einem Liter. Bei unseren zwei Passats vr6 lag der Verbrauch nur 0,7 Liter auseinander.
Bei 2,5 Litern Unterschied muss da noch etwas anderes eine Rolle spielen. Je mehr Power das Auto desto kleiner der Unterschied.
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30.12.2011, 18:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Hi,
Auch wenn ich meinen 750 Lix erst seit 3 Wochen habe, waren es anfänglich ca. 19,3 und aktuell liege ich bei 18,7.
Gut, Ich fahre zu 80% nur in München. Bei den jetzigen Klimabedinungen, aktiviere ich fast immer die Standheizung, dann Sitz- und Lenkradheizung usw. Das trägt natürlich auch bei.
Ich fahr gern auch sportlicher, aber seit dem ich die ACC habe, nutze ich jene auch recht häufig.
Grüße
Jörg
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30.12.2011, 18:33
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#7
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Puh! Das ist viel! Die 14,5 "ohne X" sind im Übrigen realistisch.
Mit dem e65 hattest weniger als ich gebraucht, wenn Du jetzt 14,5 brauchst, würdest Du auch mit dem V12 nicht wirklich mehr brauchen
Solch ein Angebot wird aber kaum kommen, weil die Ablöse meines jetzigen zu teuer wäre. Vor 2013 wird sich realistischerweise nichts tun.
J a, ja das Gerede kenne ich, ich wollte ja auch länger warten und habe vorher immer dementiert
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.................
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02.01.2012, 12:02
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Die 14,5 "ohne X" sind im Übrigen realistisch.
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Whow, wo ist da der Fortschritt? Das ist ja mehr als beim Vorgänger
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02.01.2012, 12:09
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#9
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ist doch nix neues... der aktuelle V8 ist einiges durstiger wie sein Vorgänger trotz weniger Hubraum.
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02.01.2012, 12:44
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#10
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Whow, wo ist da der Fortschritt? Das ist ja mehr als beim Vorgänger
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Dass der 750i Testverbräuche zwischen 14 und 15 Litern in der einschlägigen Literatur hat, ist seit seinem Erscheinen bekannt. Für sich betrachtet, geht das für ein Auto mit 407 PS vollkommen in Ordnung, allerdings konnte es die Konkurrenz eben besser - der entsprechende Benz brauchte 2 Liter weniger und sogar der Audi A8 war sparsamer.
Früher hieß es "Turbo läuft - Turbo säuft". Daran hat sich so viel nicht geändert, denn wenn man oft die Leistung abruft (und dazu ist sie ja eigentlich da, sonst könnten alle gleich einen 730d fahren), steigt der Verbrauch überproportional an.
Na ja, ich als E38-Fuffi-Fahrer bin solche Verbräuche jedenfalls gewohnt und der Fortschritt ist schon da, denn "esau" z.B. braucht auch nicht mehr als ich, hat aber über 200 PS mehr
NB: Es war bisher aber nur der 750i, der beim F01 verbrauchstechnisch etwas unangenehmer auffiel. Alle anderen F01 waren meist die Sparsamsten bei den diversen Vergleichstests!
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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