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09.10.2011, 21:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2011
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: Mercedes SLK AMG R172
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Super Händler der nicht mal die Gesamtfahrleistung in seinem Inserat angibt, was der wohl noch alles verschweigt ???
Würde raten - Finger weg !!
LG
Marcin
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09.10.2011, 21:56
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
eBay-Name: jippie_janas
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Zitat:
Zitat von dashane
Der wird wohl nicht umsonst 2 Gastanks haben.
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Wie kommst Du darauf? Der wird nur den einen Zylinder-Gastank haben.
Wenn er einen Gastank in der Reserveradmulde hätte, dann hätte dieser ca 80 oder 90 Liter. Somit hätte der Zylindertank nur 20 oder 30 Liter.
Also ist es wohl eher so, dass der Zylindertank 110 Liter fasst. Das kommt vom optischen Eindruck her auch hin.
Hier wollte halt jemand nicht auf sein Reserverad verzichten.
Gruß Jippie
__________________
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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09.10.2011, 22:00
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#13
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
eBay-Name: 05.12.2004
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glaube der wagen ist ne baustelle also lasse ich mal lieber die finger von
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09.10.2011, 22:07
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Denki325i
Hallo,
der ist mit dem ATM (seit 2007) fast 40.000 pro Jahr geritten worden, wenn der vor dem ATM ähnlich gefahren wurde, dann hat er ca. 300.000 auf der Uhr. Da der Verkäufer die tatsächliche Laufleistung verschweigt, kann man davon ausgehen das er nicht wenig gelaufen hat.
Gruß
Dierk
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Wenn der wirklich einen neuen Motor hat,so hat BMW mit sicherheit die zum Zeitpunkt gelaufenen Km im Servicbuch mit dem Motortausch vermerkt.
Ich habe auch einen Fuffi mit Tauschmotor.Wurde im Servicheft Vermerkt.Neuer Motor bei Km 208...?inkl.Stempel von der BMW Niederlasung und Datum natürlich.
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10.10.2011, 09:40
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#15
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von Marcin1969
Super Händler der nicht mal die Gesamtfahrleistung in seinem Inserat angibt, was der wohl noch alles verschweigt ???
Würde raten - Finger weg !!
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Sehe ich auch so, ziemlich unseriös so was.
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10.10.2011, 09:47
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Finden den zwar optisch recht schick (was ist das denn für ne Frontschürze?), aber mit der ATM 154.000 KM plus dem, was er dazu noch gelaufen hat (unbekannt?) ist das Ganze nicht einzuschätzen.
Dazu noch der FL -Umbau, der mit Gasumbau und Motorwechsel sicher den Zeitwert des Wagens bei Umbau weit überschritten hat.
Das riecht etwas nach Front- und Heckschaden (reine Spekulation).
Aber gerechnet dürfte sich der Wagen so nicht haben, warum also dann der Gasumbau?
Zu viele Fragen für nen Gebrauchtwagen, ich würd lieber nach was eindeutigem Aussschau halten.
Dafür ist er auch möglicherweise zu teuer (ist ja eigentlich ein VFL mit der "alten" Maschnine, ich sag mal nur "Wasserrohr").
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10.10.2011, 14:23
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Heikendorf bei Kiel
Fahrzeug: BMW 325iA E46
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Zitat:
Zitat von Jippie
Wie kommst Du darauf? Der wird nur den einen Zylinder-Gastank haben.
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eventuell ist es ganz sinnvoll vorher die Anzeige zu lesen, bevor man Mutmaßungen anstellt. In der Anzeige steht drin, das er 2 (in Worten: ZWEI) Gastanks hat.
Zitat:
Zitat von The Stig
Finden den zwar optisch recht schick (was ist das denn für ne Frontschürze?),
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Das ist eine Breyton Frontstoßstange, steht auch in der Anzeige drin.
Gruß
Dierk
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10.10.2011, 14:31
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#18
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
eBay-Name: jippie_janas
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Zitat:
Zitat von Denki325i
eventuell ist es ganz sinnvoll vorher die Anzeige zu lesen, bevor man Mutmaßungen anstellt. In der Anzeige steht drin, das er 2 (in Worten: ZWEI) Gastanks hat.
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Habe ich überlesen. Danke für Deine Nachhilfe, insbesondere mit der Schreibweise von "ZWEI" hätte ich mich alleine sicher schwer getan.
Trotzdem frage ich mich, welches Volumen die beiden Tanks dann haben sollen. In die Reserveradmulde baut man ja normalerweise rein was maxiimal passt. Und da bliebe bis 110 Liter dann nicht mehr nennenswert viel.
Gruß Jippie
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10.10.2011, 14:37
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#19
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Dafür ist er auch möglicherweise zu teuer (ist ja eigentlich ein VFL mit der "alten" Maschnine, ich sag mal nur "Wasserrohr").
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Freu Dich nicht zu früh! Es wird nicht mehr lange dauern, bis die ersten Wasserrohre auch beim 750i hochgehen, denn die "Einschläge" kommen näher: Waren zuerst nur die ersten Modelle aus 2001/2002 betroffen, so treten die Schäden nun vermehrt auch bei 2003/2004 auf. Die Frage ist also nicht mehr, ob das Wasserrohr kommt, sondern wann!
Allerdings ist das auch keine große Sache mehr, für rund 1 k€ gibt es inzwischen vernünftige Lösungen und viele haben es sogar schon preisgünstiger in Eigenregie gemacht.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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10.10.2011, 16:35
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#20
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Wenn er mehr als 154tkm drauf hat, sieht man es ihm (zumindest auf den Fotos) nicht an.
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Ohne den Text gelesen zu haben, fand ich das Lenkrad auf den ersten Blick doch etwas fragwürdig.
Wie dem auch sei, ich würde die Finger davon lassen.
Warum Faceliftumbau? Warum neuer Motor? Händler gibt nicht die "wahre" Laufleistung an. = Unseriös.
3 Punkte, von denen mir bereits einer reichen würde, um das Fahrzeug nicht zu kaufen.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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