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Alt 24.08.2012, 10:51   #11
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von AlexBln Beitrag anzeigen
Bei Mercedes gibt es den V12 auch nur im S, CL, und SL
Und im G

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2012, 09:44   #12
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

Also ich möchte hier an dieser Stelle nochmals anmerken:
ein V12 kann nicht mit einem V8 verglichen werden. Sicher wird ein V8 mit mehreren Turbos an die Leistung (auf dem Papier) an V12 rankommen, doch in der souveränen spontan abrufbaren Leistung bei gleichzeitiger Ruhe wird der V12 weiterhin überlegen bleiben.
der V12 mit 60° Zylinderwinkel ist einfach das non-plus-ultra in der Physik/Motorenbau. Alle anderen brauchen hierzu Ausgleichswellen um die Virbationen weg zu kompensieren.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 07:29   #13
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Ich habe gestern mal zumindest ein Vergleichssitzen gemacht. Mir ist der 6er vielleicht doch ein wenig zu niedrig. Mit meinen 1,95 m fand ich den Kopfraum doch schon beengt.
Aber schön sportlich sieht er aus, wobei ich sagen muss, dass der 7er als LCI wirklich nun perfekt aussieht. An den entscheidenden Stellen nachgeschärft.
Das der 6er preislich auf dem Niveau des 7er liegt, finde ich dann doch schon mindestens merkwürdig.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 08:54   #14
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Ich habe gestern mal zumindest ein Vergleichssitzen gemacht. Mir ist der 6er vielleicht doch ein wenig zu niedrig. Mit meinen 1,95 m fand ich den Kopfraum doch schon beengt.
Aber schön sportlich sieht er aus, wobei ich sagen muss, dass der 7er als LCI wirklich nun perfekt aussieht. An den entscheidenden Stellen nachgeschärft.
Das der 6er preislich auf dem Niveau des 7er liegt, finde ich dann doch schon mindestens merkwürdig.
Weil BMW weisst ganz genau dat es Leute gibt die gerne 100 T (oder mehr) fur einen C oder CG zahlen wollen. Der Wertverlust ist naturlich nicht so schlimm als beim 7-er.
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 20:11   #15
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Alle anderen brauchen hierzu Ausgleichswellen um die Virbationen weg zu kompensieren.
Ich will auch Virbationen - wo gibt es die - hast Du eine Ersatzteilnummer
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2012, 20:43   #16
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Alle anderen brauchen hierzu Ausgleichswellen um die Virbationen weg zu kompensieren.
Außer ein R6
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2012, 19:49   #17
bluebaker
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 750I (F01)
Standard

Zitat:
Zitat von gucky Beitrag anzeigen
Mein neuer 640d GC...
Kannst Du mal was zu Deiner Leasingrate sagen oder hat sonst jemand schon erste Erfahrungen, wo die Leasingraten liegen?
bluebaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 12:20   #18
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
Standard

Zitat:
Zitat von bluebaker Beitrag anzeigen
Kannst Du mal was zu Deiner Leasingrate sagen oder hat sonst jemand schon erste Erfahrungen, wo die Leasingraten liegen?
Knallvolle 640d GC haben wri ab 1200,- Brutto ....
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2012, 15:08   #19
Tobi™
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Tobi™
 
Registriert seit: 28.10.2012
Ort: Hamm
Fahrzeug: F01 740d xDrive (10.11), BMW 1600-2 Vollcabrio (2.69)
Standard

Ich habe mir das GC mal für ein Wochende geliehen (SIXT) und muss sagen, dass man, wenn man schon mal den F01er/F02er gefahren ist, nicht wirklich glücklich sein wird, da alles etwas beengter vor sich geht.
Außerdem wird nichts gesponsort, weder Aktionen noch Angebote finden sich dazu - und da fahre ich lieber für weniger Geld einen 740d als einen unkomfortablen 640d
__________________
Tobi™ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2012, 14:52   #20
gucky
Mitglied
 
Benutzerbild von gucky
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
Standard

Hi,
nur gut, dass die Geschmäcker so unterschiedlich sind.
Ist der 7er ein Flatteranzug, so ist der 6er Maßgeschneidert.
Und unkomfortabel finde ich ihn überhaupt nicht, es sei denn, man sitz hinten aber das ist nicht mein Problem.

mfG Gucky
gucky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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