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Modell F01/F02 |
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06.05.2012, 15:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
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Bei mir im GT auch, dass ist aber irgendwie zusätzlich noch Zeitabhängig, da es sich immer an der gleichen Stelle abschaltet,
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06.05.2012, 15:38
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 04.07.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-730d (01/11)
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Bei meinem 2011 schaltet es nicht so schnell ab, wie im ersten F01 aus 2009. Also wie Du beschreibst, nur umgekehrt in der Erlebnisabfolge. Verstellen konnte es trotzdem niemand. Irgendwann hatte ich aber den Knopf blind treffen können und so ging es dann beim rangieren.
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06.05.2012, 17:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Wenn man es manuell anschaltet, reagiert es wie im Handbuch beschrieben: Bleibt ca. 50 Meter lang an, außer man gibt Gas und fährt >10 km/h.
Wenn das PDC aber automatisch angeht durch einlegen des Rückwärtsganges, geht nach Umschalten auf "D" nach etwa 5 Meter aus.
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06.05.2012, 21:30
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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Genau. Man muss unterscheiden zwischen "Ich fahr rückwärts" PDC, dass sich sobald man wieder vorwärts fährt ausschaltet, und manuell aktiviertem PDC, dass sich ausschaltet, sobald man zu schnell, oder zu weit von der Rangier/Parksituation entfernt ist.
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06.05.2012, 21:32
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also wenn man das vordere PDC nutzen möchte, muss man das immer manuell machen? 
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08.05.2012, 07:46
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Aachen / Giessen
Fahrzeug: 760li F02 Bj. 10/12
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Zitat:
Zitat von warp735
Also wenn man das vordere PDC nutzen möchte, muss man das immer manuell machen? 
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Nein, da hab ich mich etwas unklar ausgedrückt. Ich meinte damit, dass sobald man vorwärts fährt das PDC sich rasch wieder ausschaltet. Also Bei "Fahrt", nicht jedoch beim rangieren.
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06.05.2012, 21:42
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#7
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 M (02.2024)
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Zitat:
Zitat von Marvin_0
Genau. Man muss unterscheiden zwischen "Ich fahr rückwärts" PDC, dass sich sobald man wieder vorwärts fährt ausschaltet, und manuell aktiviertem PDC, dass sich ausschaltet, sobald man zu schnell, oder zu weit von der Rangier/Parksituation entfernt ist.
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Wenn man rückwärts fährt schaltet sich das PDC automatisch ein. Soweit OK. Fährt man dann wieder vorwärts bleibt das PDC aktiv - denn es wirkt ja auch nach vorn.
Abschalten tut es sich automatisch erst bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit...
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06.05.2012, 22:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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so sehe ich das auch. es kann doch keinen Unterschied zu geben, ob man PDC manuell anschaltet, oder ob es automatisch angeht wenn man den Rückwärtsgang eingelegt. Beim vorwärtsfahren sollte es genau so lange angeschaltet bleiben – egal ob es so oder so aktiviert wurde.
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07.05.2012, 12:08
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#9
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Besteht das "Problem" weiterhin? Ich würde mal den Softwarestand zwischen euren Fahrzeugen vergleichen. 
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