JRAV's Fahrbericht vom BMW 730d FL

[Lars997]

Zitat von Oxcreek

Der "alte" 750i fuhr sich satter und präziser auf der Autobahn, v. a. bei höheren Geschwindigkeiten. Der 740d ist hier IMHO schlechter.

Ich habe bereits den zweiten 740d (beide mit DD & Aktivlenkung) und kenne genau dieses Verhalten. Und zwar liegt das bei mir an der Reifen/Felgengrösse. Bei 19 Zoll hat man dieses schwimmen und ab 20 ist der Wagen präzise und knackig. Jedes Jahr wenn ich die Winterräder auf 19Zoll aufziehe, passiert genau dieses - im Frühjahr zurück auf 20 und er fährt sich "gefühlt nen Meter kürzer".

[JRAV]

Zitat von Lars997

Ich habe bereits den zweiten 740d (beide mit DD & Aktivlenkung) und kenne genau dieses Verhalten. Und zwar liegt das bei mir an der Reifen/Felgengrösse. Bei 19 Zoll hat man dieses schwimmen und ab 20 ist der Wagen präzise und knackig. Jedes Jahr wenn ich die Winterräder auf 19Zoll aufziehe, passiert genau dieses - im Frühjahr zurück auf 20 und er fährt sich "gefühlt nen Meter kürzer".

Der Vorführwagen hatte 20 Zoll M Felgen.

[CMM70]

Interessanter Bericht, schön geschrieben und er verwundert mich in keinster Weise. Von berufswegen fahre ich den einen oder anderen neuen BMW öfters, zuletzt den neuen 330d Touring mit 8-Gang-Automatik, einen 730d vor nicht allzu langer Zeit und einen 530d vor ca. 1,5 Jahren. Dazwischen die Wettbewerber wie Audi, Mercedes, Lexus...

Was mich so frappiert: Jedes mal steige ich aus und denke mir: Ja, nett, aber kein Reißer. Und für dieses Geld schon gar nicht. Klar ist jedoch: Premium reizt und das Geld zahlt man nicht nur für das Material sondern auch für den Eindruck, den man / frau damit macht. Egal ob 1er, 3er, 5er oder 7er, vom 6er ganz zu schweigen.

Trotzdem: Jede anschließende Fahrt in meinem E32 V12 (Produktion März 1989, knapp 125 TSD km original) ist sowas von ein Genuß, dass die 18 L/100 zwar irgendwo schmerzen, beim Anlassen dieses Kreuzers schnell vergessen sind. Das Lenkgefühl, der Komfort, diese wohltuende Ruhe, die Gelassenheit, diese Verarbeitung, die verbauten Materialien (und ich habe kein Vollleder!), alleine das Ploppen beim Tür zu machen....oh, just feel! Und mit einem Becker-Navi Indianapolis komme ich genau gut ans Ziel, die Straßenschilder kann ich noch selber lesen und 900 KM Reichweite bei Langstrecke im Urlaub schaffe ich auch mit meinem 102 Liter Tank. Von daher: Jep, Youngtimer rocks! Und für das Geld eines neuen F01 erhalte ich meinen 750i noch sehr, sehr lange.

Im Übrigen sehe ich die passive Sicherheit moderner Autos als sehr gut an, vor allem, wenn man die Entwickler dazu kennt. Allerdings habe ich in meinem "Eisenschwein" nicht allzu große Angst, dafür ist der einfach zu stabil gebaut. Wenn mein V12 allerdings Richtung Schoß eines anderen Verkehrsteilnehmers rauschen würde, sieht die Sache gewiss anders aus.

[esau]

Zitat von Lars997

Ich habe bereits den zweiten 740d (beide mit DD & Aktivlenkung) und kenne genau dieses Verhalten. Und zwar liegt das bei mir an der Reifen/Felgengrösse. Bei 19 Zoll hat man dieses schwimmen und ab 20 ist der Wagen präzise und knackig. Jedes Jahr wenn ich die Winterräder auf 19Zoll aufziehe, passiert genau dieses - im Frühjahr zurück auf 20 und er fährt sich "gefühlt nen Meter kürzer".

Kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre im Sommer auch mit 20'' DD und Aktivlenkung herum, im Winter mit 19'' 245 rundum. So viel schlechter liegt der damit auch nicht auf der Strasse.

[Lars997]

Zitat von esau

Kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre im Sommer auch mit 20'' DD und Aktivlenkung herum, im Winter mit 19'' 245 rundum. So viel schlechter liegt der damit auch nicht auf der Strasse.

"schlechter liegen" meine ich ja auch nicht, er ist einfach weniger knackig mit den 19er. Mit denen schwimmt/schaukelt er mehr als mit den 20er

[esau]

Zitat von Lars997

"schlechter liegen" meine ich ja auch nicht, er ist einfach weniger knackig mit den 19er. Mit denen schwimmt/schaukelt er mehr als mit den 20er

knackig ist ein Apfel oder der Hintern einer Frau.

Aber meiner schwimmt und schaukelt auch wirklich merklich mehr, vielleicht bei 220+ aber sonst nicht. Im Gegenteil, mit den 19'' rollt der komfortabler ab.

[Lars997]

Zitat von esau

knackig ist ein Apfel oder der Hintern einer Frau.

Aber meiner schwimmt und schaukelt auch wirklich merklich mehr, vielleicht bei 220+ aber sonst nicht. Im Gegenteil, mit den 19'' rollt der komfortabler ab.

Keine Ahnung an was das dann liegt.... Meine Räder sind alles Original BMW Felgen und Run Flats.

Mit den 20er fährt er sich mehr wie ein 5er, er hat das leichte schwingen nicht (das merke ich schon im Stadtverkehr). Mit den 19er ist genau dieser Effekt da.

Keine Ahnung.... ich bin auf jeden Fall schon am überlegen gewesen selbst die Winterräder auf 20 umzustellen weil mir das leichte schwingen einfach nicht zusagt. Und ja - das schwingen ist im Sport-Modus etwas geringer, aber eben nur bei den 20er so das ich Spass daran habe.