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Modell F01/F02 |
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21.10.2015, 14:57
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Und es ist auch mehr, als man damals für 10-jährige E38er einplanen musste. Da konnte man mit einem Budget bis 10k was gutes schießen.
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Dir ist schon in Erinnerung das dies entspannte 15 Jahre, in Worten Fünfzehn her ist und das Geld nicht mehr das wert ist was es damals mal war, oder.
Zitat:
Zitat von 7erfly
Der E65 wird zwar von den Kiesplatzhändlern immer noch in Grund und Boden geredet als unglaublich schlechtes Auto, aber gerade das FL erfreut sich doch steigender Beliebheit und überzeugt auch im Bekanntenkreis durch Zuverlässigkeit.
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Nicht nur von denen und das hat schon seinen Grund, so zuverlässig wie seine Vorgänger sind die neuen nun wirklich nicht, vor allen Dingen die "Wegwerfmotoren". Von der Verarbeitungsquallität mal ganz abgesehen, die von Modell zu Modell bescheidener wurde. Aber das bemerkt man eh erst wenn die Wagen in die Jahre gekommen sind und älter als 7 Jahre werden. Hat aber auch den Vorteil das die E65er und Nachfolger es wohl eher nicht zum Oldtimer schaffen werden da sie vorher auseinanderfallen bzw. die Elektronik den Geist aufgiebt  . Ich hoffe das endlich wieder Ingenieure bei BMW das Sagen bekommen und nicht die Kaufleute, ansonsten sehe ich schwarz.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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21.10.2015, 15:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oetti
....Ich hoffe das endlich wieder Ingenieure bei BMW das Sagen bekommen und nicht die Kaufleute, ansonsten sehe ich schwarz.
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Der Sinn und Zweck eines Unternehmens ist die Erwirtschaftung von GEWINN ....
also werden die Kaufleute immer am längeren Hebel sitzen ...
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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21.10.2015, 15:26
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Sicher ist es das, aber man kann ein Unternehmen auch kaputtsparen durch das "Optimieren", was sich dann in schlechter Qualität wiederspiegelt und auf die Dauer eher nicht verkaufsfördernd ist. Wer kauft schon ein im Vergleich teueres Auto das nach ein paar Jahren rostet, habe ich vor zwei Jahren erlebt bei einem 3 Jahre altem 520D von meinem Freund. Sowas geht gar nicht!!
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21.10.2015, 16:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Stimmt schon - aber den Kaufleuten geht es um den albernen Aktienkurs und das Wohlwollen von technisch nicht versierten Anlegern, deren einziges Interesse darin besteht, einen noch dööferen zu finden, der ihnen noch mehr Geld für das Papier bezahlt als sie selber bezahlt haben ...
und Kaufleute in solchen Unternehmungen denken kaum langfristig - siehe Lopez und Konsorten ......
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21.10.2015, 16:31
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Jopp so ist es leider und das ist wirklich schade und auf dauer tödlich für ein Unternehmen.
Denn echte Qualität zeigt sich meist erst nach Jahren, was wiederum die Gebrauchtwagenpreise beeinflusst. Und wer später mehr für deinen Gebrauchten bekommt, ist auch bereit beim Neuwagenkauf dementsprechend mehr zu investieren. Oder sehe ich da was falsch!
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21.10.2015, 18:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ne ne - das siehst du schon völlig richtig - aber das leidige Denken in Quartalszahlen ......
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21.10.2015, 21:02
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#7
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Es hat sich vermutlich herumgesprochen, dass die F01 750i mit 408 PS motormäßig nicht zu den Highlights gehören. F01 mit 100tkm+ stehen sowieso meist länger herum, bis sie einen Käufer finden. Beim V8 ist das nicht anders, der suboptimale Motor drückt die Preise zusätzlich.
Ich würde so einen 750i nicht für noch weniger Geld kaufen.
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21.10.2015, 21:03
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#8
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Da habe ich aber jetzt eine Diskussion los getreten 
Was stimmt nicht an dem 750er mit 408PS ?
Ihr habt natürlich recht damit das gepflegte Modelle mit wenig Kilometern sicher noch 25k € aufwärts Kosten, was aber doch relativ günstig ist wenn man den Neupreis vor "gerade" mal 4-5 Jahren bedenkt.
Den fuffi für 21.000€ mit knapp 90.000 km der mir ins Auge gefallen ist und wegen dem ich die Diskussion gestartet habe ist nicht mehr verfügbar.
Habe jetzt noch folgenden bei mobile auf dem Parkplatz BMW Baureihe 7 750Li NIGHT VISION SchiebedachHead-u als Limousine in Offenburg
Hat natürlich schon einiges auf der Uhr, allerdings zu einem doch verführerischen Preis. Ein E65 FL mit bisschen Ausstattung ist nicht Wirklich billiger und hat sicher auch nicht zwingend weniger Kilometer gefahren.
Ich habe mir vorgenommen im Frühjahr 2016 wieder 7er zu fahren, ganz ehrlich in meinem damaligen E38 750er war das Fahrgefühl (nicht nur PS bedingt) um einiges schöner als in meinem jetzigen E61 ohne den jetzt schlecht reden zu wollen. Wie gesagt ist eigentlich ein E65 FL geplant, aber ich werde den Markt natürlich weiter beobachten und ertappe mich schon jetzt dabei während ich das hier schreibe auf einen F01 zu schielen 
Geändert von jonnybronx (21.10.2015 um 21:08 Uhr).
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