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Alt 06.06.2019, 21:42   #15
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Ja, <1k sollte möglich sein, wenn Du die wichtigen Teile gebraucht "schießen" kannst und Dir VIEL Zeit nimmst.
Wenn Du eh schon weißt, wie der Innenraum "zerlegt" wird, sollte das technisch kein Problem sein.

Sicherheitshalber nur folgender Hinweis:
Du greifst damit in einen sicherheitstechnisch relevanten Bus, den FlexRay, ein.
Da mußt Du natürlich hinsichtlich Kabelkonfektion (Verdrillung usw) SEHR ordentlich arbeiten, damit Dir das nicht das Endergebnis verhagelt.
Aber wenn Du Dich daran traust, wirst Du das vermutlich selber wissen.
Ich will das nur anmerken, damit nicht "jeder" meint, er könnte mal eben mit ein wenig Kabelziehen das "auf die Schnelle" nachrüsten.

Und noch folgender Hinweis:
Aufgrund der Meßtechnik, DARF der Kotflügel in dem Sensorbereich NICHT beschädigt (gewesen) sein!
Siehe -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f...ystem/KWJvii6o

Geändert von macchiato66 (06.06.2019 um 21:47 Uhr).
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Stichworte
lci, nachrüstung, parkassistent 5dp, pma


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