Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
27.04.2010, 11:33
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E60 - 535d (06/07)
|
Tuning 730d
Hallo an Alle,
frisch registriert und hier ist mein erster Thread.
Aktuell fahre ich einen 535d Bj 2007(Facelift) im August werde ich meinen F01 730d bekommen. Hier noch einmal die Eckdaten für diejenigen die nicht alle Datenblätter auswendig gelernt haben:
535d: 210 KW / 286 PS / 580 Nm / 1.735 kg
730d: 180 KW / 245 PS / 520 Nm / 1.940 kg
Ich bin meinen zukünftigen Probe gefahren, er fährt sich natürlich toll, aber mein 5er ist gerade bei der Beschleunigung im höheren Geschwindigkeitsbereich deutlich spritziger und agiler. Also - Tuning.
Hat jemand schon Erfahrungen bei diesem Modell mit Leistungssteigerungen? Es gibt ja sehr grosse Unterschiede in der versprochenen Leistung und den Preisen. Die grösste Leistungssteigerung die ich gefunden habe ist auch gleichzeitig die günstigste, was für mich als Laie natürlich verdächtig klingt.
"Race Chip" Steigerung auf 236 KW / 321 PS / 634 Nm für EUR 249,00
Natürlich suche ich eine Variante die für mein Auto nicht allzu ungesund ist und mir aber trotzdem den grösstmöglichen Spass bereitet.
Leider habe ich in der Zwischenzeit auch noch den Fehler begangen einen 760 iL Probe zu fahren, das "versaut" einen natürlich total.
Es würde mich freuen, wenn ich hier ein paar hilfreiche Tips bekäme.
Liebe Grüsse aus der Hansestadt
Gekko
|
|
|
27.04.2010, 11:47
|
#2
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
|
Hallo,
den Racechip-Satz habe ich hier noch rumliegen, kannich schicken. Die haben beim F01 die Möglichkeit über Jumper die Leistung zu variieren, was die Sache nicht unbedingt einfacher macht. Beim E65 war einfach nur reinstecken und fahren. Zudem merkt man die Steigerung erst, wenn nach ein paar tausend Kilometern die Einfahrbegrenzung weg ist. Am Tag der Erstzulassung gibt es noch keinen Aha Effekt.
Gruß Thomas
|
|
|
27.04.2010, 19:46
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 15.05.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW F01 740d - BMW E93 M3 - BMW E36 M3
|
Warum haben Sie keine 740d bestellt?
|
|
|
28.04.2010, 01:45
|
#4
|
offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
|
Wie man so einen Vollschrott! wie den Racechip in ein so hochwertiges und teures Auto wie den F01 bauen kann ist mir ein totales Rätsel.
Bei dem Wagen würde mir persönlich nur ein Weg als sinnvoll erscheinen und das ist das Tuning von AC Schnitzer durch den
Ansonsten sollte es wenigstens ein ordentliches OBD-Tuning eines renommierten Tuners sein und nicht so eine Billigbox die mit Widerständen blind den Raildruck erhöht.
__________________
|
|
|
28.04.2010, 09:42
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
|
Das mit dem 740er kann Gekko HH wahrscheinlich schon nicht mehr hören, obwohl das eigentlich das Werkstuning ist. Der Basismotor ist ja identisch.
Ich würde vorschlagen, einfach den 730d zu genießen wie er ist und das Tuning der GTI-Fraktion zu überlassen. Einen 760er macht auch der beste Chip nicht aus dem 730d.
|
|
|
28.04.2010, 12:10
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E60 - 535d (06/07)
|
Hallo,
also, ich habe keinen 740d bestellt, da mein freundlicher bereits den 730d stehen hatte und diesen, nach meiner Unterschrift unter den Kaufvertrag, als Vorführer zugelassen hat. So wie er sagte bekommt er für vorverkaufte Vorführwagen noch eine Extraprämie aus München. Wie auch immer hat er mir ein super Angebot gemacht, so dass ein 740er überhaupt keinen Sinn gemacht hätte.
Zu Race Chip: Ich habe das ja nur als verdächtiges Negativbeispiel angeführt, ich hatte nicht vor so etwas zu verbauen, da es selbst mir (der technisch keine grosse Ahnung hat) komisch vorkam.
Ein befreundeter Autohändler hat mir Wetterauer Softwareoptimierung empfohlen, ist natürlich auch wieder die teuerste Variante, aber auch wohl die fürs Fahrzeug verträglichste.
Vielleicht kommt ja doch noch ein Erfahrungsbericht.......
Gruss
Gekko
|
|
|
28.04.2010, 12:14
|
#7
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E60 - 535d (06/07)
|
Zitat:
Zitat von MacDriver
Einen 760er macht auch der beste Chip nicht aus dem 730d.
|
.....das ich egal womit aus einem 730er keinen 760er machen kann ist schon klar aber es hat trotzdem viel Spass gemacht den mal zu fahren
|
|
|
28.04.2010, 12:20
|
#8
|
Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
|
Ich würde nur auf renomierte Hersteller zurück greifen, auch wegen Erhalt der Garantie.
Ist halt die Frage ob es sich lohnt, wenn du das von AC Schnitzer machen läßt funktioniert es und du hast weiter Garantie.
Aber bei geschätzten 2500 Euro hättest dann vielleicht doch gleich nen 740er kaufen können...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
|
|
|
28.04.2010, 12:44
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
|
Ich gehe 'mal davon aus, dass es sich bei euren Neuwagen um Leasing-Fahrzeuge handelt.
Gibt es da beim Tuning kein Problem mit dem Leasing-Geber?
|
|
|
28.04.2010, 15:21
|
#10
|
offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
|
Wenn der Leasinggeber das Tuning frei gibt -was er wohl nur bei Schnitzer tun wird- dann nicht.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|