Neue Reifen - und gleich ein ganz anderes Fahrgefühl.

[Jippie]

Ich hatte ein vergleichbares Set im Einsatz.

Das ist ein geschlossenes System und macht keine Sauerei.
Es quilt nur ein wenig was raus, wenn Du es wieder vom Ventil trennst.

Den anschließenden Reifendienst solltest Du allerdings vorwarnen. Beim demontieren kommt ein Schwall Flüssigkeit (wie Wasser) aus dem Inneren des Reifens.

Auf der "Lauffläche" der Felge hast Du dann auch eine dünne Gummihaut, die man aber problemlos abziehen kann.

[Pureman]

Zitat von esau

Mit einem Ersatzrad kann man nach kurzer Pause zügig weiterfahren, auch wenn hinten mal ein Vorderrad montiert sein sollte.

Ist dagegen ein ein 19 oder 20'' Reifen am Sonntag platt, kann es auch in Deutschland bis Dienstag dauern, bis man den richtigen Reifen an der richtigen Stelle hat.

Hatte ein ähnliches Erlebnis auf der A3 mit einer A-Klasse.
Kurz nachdem mir die schwammige Hinterachse aufgefallen war, gab es in einer leichten Kurve einen Knall und der Reifen rutschte über den Felgenhump.

Die ganzen Notfall Sets kann man in einer solchen Situation direkt im Kofferraum lassen. Entweder verfügt man in einer solchen Situation über ein Kompressor und ein wenig Gefühl um den Reifen wieder in die Position zu bekommen oder ein Ersatzrad.

Erstes ist als Spielzeug Ausführung in der A-Klasse vorhanden und braucht ne halbe Ewigkeit um 2 Bar zu erreichen. Also kann man ein Druckerhöhung auf etwa 4 Bar vergessen, welche aber nötig ist um den Reifen über den Felgenhump zu bekommen.

Ein Ersatzrad sucht man ebenso vergeblich.

Gerade auf Dienstreisen in Gebieten wie z.B. Osteuropa wäre für mich ein Ersatzrad pflicht.