Modell F01/F02 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Würdet Ihr einen BMW 720i oder 723d kaufen ?
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ja, durchaus
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21 |
14,48% |
nein, auf keinen Fall
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99 |
68,28% |
möglicherweise, kommt d´rauf an
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25 |
17,24% |
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08.07.2009, 17:16
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#101
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von sexus
Und soweit ich weiß baut AMG keine Diesel.
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doch, aber der bis dato einzige diesel-AMG war der c30cdi AMG beim w203
Gruß,
kai
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08.07.2009, 17:36
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#102
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
doch, aber der bis dato einzige diesel-AMG war der c30cdi AMG beim w203
Gruß,
kai
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Genau, baute, aber nicht baut.
(Die haben gemerkt das Tracktor und first class nicht zusammenpassen )
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08.07.2009, 23:27
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#103
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von sexus
(Die haben gemerkt das Tracktor und first class nicht zusammenpassen )
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bla, blubb, bla
gruß,
kai
PS: das heisst "traktor"
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11.07.2009, 15:59
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#104
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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@ sexus
Das gilt für fahrerorientierte Luxussportler wie Audi V8 und 7er E32 vllt. noch, die neuen, extrem leisen und schweren Luxuswagen jedoch sind mit einem harmonischen Diesel gut bestückt.
Schau mal:
Schwere Autos mit Automatikgetriebe in einem Land wo hoher Verbrauch bestraft wird -> da ist der Diesel das beste was man machen kann. Frühes Drehmoment, genügsam, gute Harmonie mit einer Automatik. Zu einem leichteren, giftigen M3 passt so ein Motor natürlich nicht.
Gruß
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16.07.2009, 16:11
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#105
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hi
Bei uns in Österreich wären solche Modelle höchst interessant, da die Kfz-Steuer mit 55 Cent pro KW und Monat berechnet wird
Da kommt einiges zusammen
Am besten wäre was mit 100PS und 500NM
lg
f.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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16.07.2009, 17:12
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
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Zitat:
Zitat von fEENIx
Hi
Bei uns in Österreich wären solche Modelle höchst interessant, da die Kfz-Steuer mit 55 Cent pro KW und Monat berechnet wird
Da kommt einiges zusammen
Am besten wäre was mit 100PS und 500NM
lg
f.
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Ja, das gilt auch für etliche andere Länder analog.
100 PS und 500 NM ? Das wird es womöglich in 10 Jahren mit Elektroantrieb geben ;-)
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16.07.2009, 18:46
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#107
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von fEENIx
100PS und 500NM
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Bei jeweils welcher Drehzahl?
Wenn's die gleiche sein soll, kämst du auf ca. 1400/min. Da kannst du dem 730d bei der Drehzahl 'nen Begrenzer einbauen, das kommt dann ziemlich genau hin.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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16.07.2009, 20:24
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#108
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Natürlich bei ALLEN!
lgf
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24.07.2009, 08:50
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#109
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Eigentlich ists fast schon egal - gegen den neuen SLS eDrive (wenn da an der Reichweite noch erfolgreich geschraubt wird) sehen sämtliche Verbrenner egal welcher Fraktion einfach nur noch ganz furchtbar alt aus.
Mit dem SLS eDrive will Mercedes an die Elektrospitze | silicon.de
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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24.07.2009, 09:30
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#110
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sheer driving pleasure
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E93-330d, E91-318d
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Die Zeiten ändern sich:
Zitat:
Außerdem ist es beschlossene Sache, demnächst nicht nur die A-Klasse mit einem Drei-Zylinder-Motor zu bestücken, als nächstes wird er in der C-Klasse Einzug halten. Dr. Weber spricht darüber hinaus sogar von der Möglichkeit, eine S-Klasse mit Daimlers neuem, derzeit weltweit drehmomentstärkstem Vier-Zylinder-Diesel, antreiben zu können. Damit dürfte der Weg für einen etwa 220 PS starken S 300 CDI geebnet sein.
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Quelle: Bericht: Daimlers Zukunft
Diesen Entwicklungen wird sich auch BMW nicht verschließen können. Ich gehe davon aus, dass wir bereits in näherer Zukunft verstärkt große Oberklasse-Limousinen mit sparsamen Vierzylindern (Diesel/Benzin) sehen werden, die Automobilindustrie kommt um solche Entwicklungen auch im öffentlichen Kontext gar nicht mehr herum. Und diese Autos werden auch gekauft werden.
__________________
Viele Grüße
e39_hh
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