Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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30.10.2010, 01:40
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#101
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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. . . . . .
Geändert von amnat (11.11.2010 um 21:50 Uhr).
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30.10.2010, 02:12
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#102
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Gut das hier die Innenraumdesigner von Bentley, Maserati, Maybach und Rolls Royce nicht mitlesen, sonst würden sie sich für ihre Analoguhren zu Tode schämen.
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Also ich find die Ikone Analog-Uhr echt Klasse, fast egal wo. Wer sagt denn, dass die Technik hinter der Anzeige uralt ist oder sein muss?
Ich bevorzuge die Analoganzeige auch, aber im E38 stilecht leider nicht erreichbar...
Wenn jemand doch eine Idee hat - her damit!!!!
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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30.10.2010, 02:16
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#103
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von amnat
Horch was kommt aus Angliziskanien rein!
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Oh ha, soooo hab ich auch noch nicht gehört/gelesen, aber passt irgendwie perfekt...
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30.10.2010, 08:42
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#104
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: Volvo XC60 Bj 12.09
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Zitat:
Zitat von TomS
Kann es sein das Du noch nie in einem aktuellen Porsche mitgefahren bist?
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... ist richtig - deshalb kann ich bezütlich Porsche auch keine Aussage machen.
( bei Maybach, Maserati & co ebenso ). Darüber gings in dem Thread anfänglich aber auch nicht.
Ich bin wohl auch nicht die Zielgruppe für eine S-Klasse. GsD sind Menschen verschieden und vielleicht könnte ich auch an einer Analag Uhr Freude finden wenn meine Grundeinstellung nicht contra Stern wäre.
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30.10.2010, 09:35
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#105
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von samc
Bei meiner Größe von 180 aber nicht merkbar. Selbst wenn mir der stolze Preisunterschied egal wäre bin ich nicht sicher ob ich den F01 vorziehen würde.
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Einen F01 least man ja auch, dann existiert kein Preisunterschied, mir mit 1,86 ist der F10 viel zu klein, obwohl ich schlank bin.
Zitat:
Zitat von samc
S-Klasse kann ich altersbedingt nicht allzuviel abgewinnen. Allein die Ananaloguhr in der Mitte geht überhaupt nicht. Opa-Styl pur.
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Nanana, das hat was mit Wertschätzung zu tun und Eleganz, für mich zeigt es Status, bist du einfach nicht der Typ für, wie du schon sagtest. Ich für meine 24 Jahre finde für schnelles Fahren einen F01 deutlich attraktiver als eine S-Klasse, aber von der Wertigkeit, vom Status, und vom Konfort, würde ich die S-Klasse vorziehen.
Zitat:
Zitat von samc
Allerdings muss ich nüchtern feststellen das die Innenraumkulisse eines F10 / F01 mind. eine Liga über der E liegen.
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Das mag in der Serie vllt. stimmen, aber gegen Aufpreis bekommst du bei MB alles was du willst im Center of Excelence. Alles eine Preisfrage. Und ein serienmäßiges Nappa-Lenkrad gibts bei der Konkurrenz schliesslich nicht.
Und jemand, dessen Grundeinstellung contra Stern ist (weil du es genannt hast, wäre auch egal obs contra Propeller oder Ringe oder sonstwas wäre), der sei grundsätzlich nicht in der Lage, objektiv zu urteilen. Wenn man von etwas zu 100% überzeugt ist, kann man es sich immer schön reden.
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30.10.2010, 10:31
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#106
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Wenn man von etwas zu 100% überzeugt ist, kann man es sich immer schön reden.
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Diese Worte aus Deinem Munde zu hören, entbehrt nicht einer gewissen Ironie...
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30.10.2010, 10:43
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#107
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Claus
Diese Worte aus Deinem Munde zu hören, entbehrt nicht einer gewissen Ironie...
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Ich muss hier einmal bzw. nochmals andeuten, dass ich leidenschaftlicher BMW-Fahrer bin, obwohl ich beim Stern tätig bin. Ich sehe sowohl bei MB positives wie negatives, wie auch bei BMW. Meine beruflichen Interessen greifen nicht zu meinen privaten Interessen über!
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30.10.2010, 11:06
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#108
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von amnat
P.S.: Neumodisch ist "Was, genau, bedeutet dies?" auch. Horch was kommt aus Angliziskanien rein!
Als Deutscher kenne nur "Was bedeutet dieser neumodische Begriff genau?"!
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Zu vergeben meine Schuld ich Dich bitte, denn Grammatik von Meister Yoda gelernt ich habe. Lifestyle nur als Wort, in Zusammenhang mit der Einrichtung von Wohnungen ich kenne. Doch da aus Spanplatten der 7er nicht ist, und von Ingenieuren und Designern entworfen der 5er nicht nur, unklar mir ist warum der 7er kein Lifestyleauto soll sein.
Mtfbwy
Hamster
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30.10.2010, 11:29
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#109
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Ich muss hier einmal bzw. nochmals andeuten, dass ich leidenschaftlicher BMW-Fahrer bin, obwohl ich beim Stern tätig bin.
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Weiß ich doch, ich konnte mir den Kommentar nur nicht verkneifen.
Das Ganze kam ja nur von Deiner - objektiv völlig unzutreffenden - Aussage, dass die S-Klasse in einer anderen Liga spielen würde als der 7er.
Das war mal so, aber das ist über 35 Jahre her und damals musste der E03 gegen W108 bzw. W116 antreten.
Der W108 ist meiner Meinung nach die schönste S-Klasse, der Nachfolger W116 gefällt mir bis heute nicht, wohingegen der W126 wiederum schön anzusehen war.
Mercedes-Benz W 108/W 109 ? Wikipedia
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30.10.2010, 11:33
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Claus
Der W108 ist meiner Meinung nach die schönste S-Klasse
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Ein Traum von einem Auto!
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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