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das gibt's ja auch beim E65/66 -> steht auch was in der BDA dazu.
In der Klappe befindet sich der Schalter zum Abschalten der Heckdeckelöffnung.
Typisch USA:
Wenn Du im 5 Sterne Hotel angekommen bist, läßt Du den HiWi#1 das benötigte Gepäck entnehmen, danach Schalter umstellen und mit dem Schlüsselbart das Fach abschließen.
-> Den Schlüsselbart behalten & den HiWi #2 mit dem restl. Schlüsseltorso den Wagen parken lassen.
Der Torso wird hernach an der Rezeption hinterlegt, bis ein weiterer HiWi das Wägelchen wieder ausparken darf...
So ist sichergestellt, daß die Golfausrüstung auch da bleibt, wo sie vor dem Einparken war.
Heutzutage braucht man hinten 2 Zigarettenanzünder, es sind ja nicht nur Anzünder sondern auch Stromquellen für elektrische geräte jeglicher art.
MfG Markus
Zitat:
Zitat von E66-Fan
Wie angekündigt, habe ich mir den 730d (WBAKM20170CY70671) in Iserlohn angeschaut.
Ungleichheit bei den Spaltmaßen kann ich nicht bestätigen. Einzig die Heckleuchte war schlecht eingepasst.
Meine Eindruck vom F01 ist sehr positiv.
Den Eindruck trüben jedoch:
- Aussenlack (Schwarz) spiegelt wellig, sieht keineswegs glatt aus
- Billig wirkender Dachhimmel und Haltegriffe
- Innenraum (zumindest gefühlt) kleiner als im E39
- Winzige und nur sehr wenige Verstaumöglichkeiten
Ansonsten:
- Was soll das Schloss für die Mittelarmlehne und warum gibt es hinten 2 Zigarettenanzünder nebeneinander!?
- Innentürgriffe extrem hoch angesetzt - gewöhnungsbedürftig
Den Eindruck trüben jedoch:
- Aussenlack (Schwarz) spiegelt wellig, sieht keineswegs glatt aus
- Billig wirkender Dachhimmel und Haltegriffe
- Innenraum (zumindest gefühlt) kleiner als im E39
- Winzige und nur sehr wenige Verstaumöglichkeiten
Ansonsten:
- Was soll das Schloss für die Mittelarmlehne und warum gibt es hinten 2 Zigarettenanzünder nebeneinander!?
- Innentürgriffe extrem hoch angesetzt - gewöhnungsbedürftig
Den Innenraum finde ich zumindest um den Fahrer auch etwas enger. Kann aber damit zusammen hängen, dass um dich rum viel mehr "Zeug" ist, was dich geistig erdrückt
Verstaumöglichkeiten und die Innentürgriffe finde ich auch nicht so toll, wahrscheinlich braucht man da besser einen VW T5.
Die 2 Zigianzünder hinten habe ich schon beim E65 nicht verstanden, könnte an der Symmetrie liegen.
Gruß Adi
Zitat:
Zitat von stoinim3
Heutzutage braucht man hinten 2 Zigarettenanzünder, es sind ja nicht nur Anzünder sondern auch Stromquellen für elektrische geräte jeglicher art.
MfG Markus
Da hast du wohl Recht..........
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
Im BMW-eigenen Pavillon hat man wie üblich eine Ausstellung inszeniert
ausschliesslich zum Thema passend.Das Glashaus präsentiert sich dazu auch aussen in neuem Glanz mit einer üppigen 7 an vielen Stellen.
Es gibt dazu laufende Präsentationen des F01 mit Anteilen von originalen Bildern und Videoclips von den Vormodellen auf den grossen Monitoren für den Spaziergänger zu sehen und neben den üblichen 730ern wurde auch schon mal ein 740 Li ausgestellt; zusammen mit einem der beiden in BMW-Hand befindlichen james bond-E38 sowie einem neuen e32 vom Museum.
So, habe jetzt auch mal meine Testrunden mit dem F01 gedreht - ich will hier keine langen Berichte schreiben, das meiste ist eh gesagt. In Kürze:
+ Agilität durch diese Wunderlenkung
+ Komfortsitze
+ Bildschirm
+ Headup Display
+ Comfort Stufe des Fahrwerks
o Spurassistent (oder wie das Ding heißt)
o iDrive - ich werde meinen E65 iDrive vermissen. Der ist viel logischer
o Sitzverstellung - naja, wieder da, wo sie war aber auch nicht gut - da ist der Stern leider das Maß der Dinge
- 740er Motor - Sound und Anzug sind nicht so überzeugend
- Getriebewahlprengel - keine Ahnung, warum man solch einen Spargel braucht um drei Modi (DRN) zu wählen
- zu viele Knöppe - und zu wahllos verteilt
- Türgriffe innen - meine Frau kommt an die nicht mal dran!
ciao
-tb
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