Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
16.10.2014, 22:50
|
#11
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-750i (04.09)
|
So, habe den Wagen heute abgegeben (NL Berlin Marzahn).
Der Wagen wird morgen untersucht.
Werde euch über die Ergebnisse berichten.
|
|
|
18.10.2014, 10:07
|
#12
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Na da bin ich ja mal gespannt wie ein flitzebogen. Ich habe nämlich 2 Fälle in meinem Dunstkreis, mit genau den gleichen symptomen. Einmal ein 7er, und einmal ein x6 . Einer 75000, der x6 nur 54000km auf der uhr.
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
|
|
|
20.10.2014, 17:03
|
#13
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-750i (04.09)
|
Hallo zusammen,
habe heute mein Auto wieder abgeholt.
Es wurden die Entlüftungsleitung getauscht (wie Alexis Sorbas schon erwähnte).
Beide Leitungen waren gebrochen.
Werde mich nach 1000 km zurückmelden und berichten ob das nun was gebracht hat oder nicht.
|
|
|
20.10.2014, 17:40
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
|
Wie aufwändig ist der Tausch, und was hast Du bezahlt wenn ich fragen darf?
gruß
Tom
|
|
|
20.10.2014, 22:47
|
#15
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-750i (04.09)
|
Die Leitungen haben jeweils 30 Euro netto gekostet.
BMW hat mir dafür 27 AW berechnet.
Ich weiß leider nicht mehr was eine AW gekostet hat. In der Gesamtrechnung waren noch weite Sachen wie Ölwechsel usw. mit dabei (habe die Rechnung an die Buchhaltung weiter gegeben).
Sollte bei dir das gleiche Problem sein, würde ich erstmal selber nachgucken(dauert max. 5 min.). Würde mir auch die Teile selber kaufen und in einer freien Werkstatt wechseln lassen.
Für mich hat sich das Thema BMW erledigt, so viele Probleme und solche unverschämten Mitarbeiter--NIE WIEDER !!!
|
|
|
21.10.2014, 12:40
|
#16
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
|
Zitat:
Zitat von bmw2009
Die Leitungen haben jeweils 30 Euro netto gekostet.
BMW hat mir dafür 27 AW berechnet.....
Für mich hat sich das Thema BMW erledigt, so viele Probleme und solche unverschämten Mitarbeiter--NIE WIEDER !!!
|
Völlig richtig, die Luft im Bauch muss raus...sonst gibt es noch ein Ulcus....
aber mal mit Abstand...keine O.P. am offenen Herzen, was wirklich AW fordert.
Rechnung mehr als überschaubar....
eigentlich alles wieder gut....hast sogar richtig Glück gehabt....
Hoffentlich findest du bald wieder die gute Laune im 7er,
manchmal hilft auch ein Blick in diese von A nach B Autos Diesel-Kombi-irgendwas,
der F01 unterstützt wo er kann, für die gute Laune im Fhz.ist aber der Driver zuständig.
lg Markuese69
|
|
|
30.11.2014, 23:13
|
#17
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-750i (04.09)
|
Sorry für die Verspätung, hatte etwas Stress wegen mein Umzug usw.
Mein Wagen hat nach 1100 km 1L Öl verlangt.
Für mich ist das zwar immer noch zu viel aber laut BMW im Rahmen und immerhin besser als früher.
|
|
|
01.12.2014, 00:12
|
#18
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
|
Freut mich, dass das Rauchen weg ist. Der Verbrauch klingt aber sehr hoch.
Nach dem BMW Dokument "Argumente zum Motorölverbrauch" 00 12 07 (381) sind max 0,7l/1000km zulässig, bei M-Motoren 1,5l.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|