BMW zeigte F01 in München - nie mehr BMW-Feeling?

[stefzz]

[quote=SevenDriver740;939323
Sicher, dem E65 kann man seine "Besonderheit" nicht nehmen. Aber es war für mich einfach zu "krass", was BMW damals gemacht hat. Am meisten hat mich eben gestört, dass es hier nicht nur um neue Errungenschaften ging, sondern dass BMW sein Tradition so derart aufgegeben hat und nur noch fürs Ausland entwickelt hat.
Der E65 war definitiv kein deutsches Auto im klassischen Sinn.
QUOTE]


HI,

Volle Zustimmung! - Aber das ist leider halt der Trend der Zeit, wer in diesem Geschäft die meisten Autos kauft nach dem wird sich wohl oder übel auch gerichtet.

Genauso Erschreckend fand ich es, dass BMW der 7er in Moskau vorgestellt hat. Ein deutsches Oberklasse Auto!!

Aber dort scheint halt die meißte Kundschaft zu sein


[quote=SevenDriver740;939323
Der F01 gefällt mir jetzt immer besser. Vor allem, dass wieder die Sportlichkeit betont wird. Das ist mir sehr wichtig. Bin gespannt, denn mal zu fahren.
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Da hast Du von mir wieder volle Zustimmung.

Ein BMW ohne ohne Gene aus dem Motorsport ist kein Wascherter BMW:
Zur Testfahrt wird es leider erst im Sptember kommen


Gruß Stefan

[rubin-alt]

Viele denken, wenn Mann und Frau modern sein will, muss ein Trend gesetzt werden.

Warum optimiert man nicht etwas und kreiert (doofes Wort) die "Post-Moderne" -> Fertsch.
Oder die "Renesounce", das Aufleben des Altbewährten...

[SevenDriver740]

@stefzz

Ja, sehe ich auch so. Es ist der Hammer, dass der neue 7er so in Moskau gezeigt wird. Das könnte man schon erstmal in München/Berlin/Frankfurt tun oder wenigstens zeitgleich in mehreren Städten inkl. Deutschland. Aber so ist es eben. Na ja, das Fahren in einem BMW macht ja eigentlich immer viel Spaß! Allerdings nervt mich die inzwischen sehr hohe Sitzposition. Tief unten wie früher ist immer noch das Beste für mich. Ich habe kein Problem damit, etwas unkomfortabel ein- und aussteigen zu müssen, wenn ich dafür ein schöneres Fahrgefühl habe. Mal sehen wie es im F01 ist. Auf jeden Fall würde ich immer noch lieber einen E38FL 740i als einen E65 750i geschenkt bekommen

Zitat von SevenDriver740

@stefzz

Ja, sehe ich auch so. Es ist der Hammer, dass der neue 7er so in Moskau gezeigt wird.

Es ist nun mal nicht jedem gegeben, sich seine Kunden aussuchen zu können.

[PIT M3]

Möcht mal sagen, da hab ich mir mehr erwartet
Da sehnt man sich ja bereits vor Verkaufsstart nach einem Facelift ...
Das Einzige was da gefällt ist die C-Säulen Partie, da diese offensichtlich vom E65 übernommen wurde und die Lösung mit den sichtbaren Endrohren, die doch stark an einen A8 erinnern ...

Wenn man bei den Nieren den Steg rausnimmt, steht ein Volvo da - genauso aufregend find ich den auch ...

Kann man nur hoffen, dass beim Fahren das Oberklasse Fealing, welches der E65 vermittelt, erhalten blieb.

[Christian730d]

Hallo zusammen!

Bin mal gespannt auf den Neuen. Von den Bildern her gefällt er mir sehr gut, insbesondere der Innenraum scheint gut gelungen, mir gefällt, dass die Mittelkonsole sich wieder dem Fahrer zuneigt.

Bin mal gespannt wie er live aussehen wird, habe die Gelegeheit am Dienstag das Auto live zu betrachten. Werde dann mal berichten.

Viele Grüße und schönen Abend!

Christian Ex 730d E65

[BMWlover]

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[BernieM]

zu Deinem ersten Beitrag - ich sehe das ganz genau so!

Wo bleibt ein neuer "Den MUSS ich haben!!!" in der 7er-Reihe - wie beim E38?

Der F01 ist nicht schlecht, aber auch nicht besonders aufregend, schade.

[Student]

...erst mal live und in farbe sehen. Beim E65 war am Anfang das Gejammere auch ziemlich groß, letztlich wurden dennoch 320.000 Stück verkauft. Ich finde den F01 sehr elegant. Die L-Rückleuchten kommen ja aus guter BMW Tradition zurück. Das Cockpit sieht für meinen Geschmack - zumindest auf den Photos - recht ansprechend aus. Mal abwarten, wie die Habtik sein wird. Daß der Automatikhebel wieder in die Mitte rückt, finde ich nicht schlecht (prinzipiell finde
ich beide Varianten ok, allerdings habe auch eine Präferenz für den elektronischen Wählhebel in der Mitte, so wie es jetzt wieder umgesetzt wird).
Leider verschwindet die Sitzverstellung wieder aus dem direkten Sichtbereich an den Rand der Sitze...fummelig....

Was ich für bedauerlich (und unsinnig) und langfristig falsch halte, ist die Preisphilosophie. Ein 730d mit ein paar brauchbaren Extras => Da liegt man schnell bei 100.000 € (=> Das waren mal 195.583,- DM. Selbst mit allen Extras mußte man sich damals dafür anstrengen, um bei einem 750 V12 (E38) preismäßig in so eine Region zu kommen bzw. für soviel Geld bekam man das absolute Top-Modell).

Die Preisgestaltung ist weder durch Entwicklungskosten (sowas wie Spurassistentsysteme gibt es z.B. auch bei "billigen" franz. Kleinwagen) noch durch die allgemeine Preissteigerung oder Image zu rechtfertigen=> Liebe Verkaufsmanager von BMW: wovor habt Ihr Angst, wenn ein 730d bspw. im Basispreis bei "nur" 50.000 € liegen würde?
Vielleicht, daß Kunden anstatt für 50.000 einen 3er-Touring ordern, aufeinmal dann einen 7er bestellen? Da bliebe immer noch genug Marge, damit BMW und die Niederlassungen/Autohäuser "gut" leben können (Insider-Info...)

[Meister Lampe]

Zitat von Student

...Da liegt man schnell bei 100.000 € (=> Das waren mal 195.583,- DM. Selbst mit allen Extras mußte man sich damals dafür anstrengen, um bei einem 750 V12 (E38) preismäßig in so eine Region zu kommen bzw. für soviel Geld bekam man das absolute Top-Modell).

Mein Gott jetzt hört doch mal auf, alles in Mark umzurechnen.
Liebe Leute, Euer Gehalt ist doch seit 2002 auch um einiges angestiegen (wenn nicht, habt ihr etwas falsch gemacht). Habt ihr schon mal die Preise von Butter, Brot, Schweinefleisch etc.. verglichen? 2001 hat ein Opel Corsa noch 17000 DM gekostet, heute sinds 15000 Euro. Und wenn ich die F01 Preise mit denen der S-Klasse, oder eines A8 vergleiche, ja da ist der BMW plötzlich gar nicht mal so teuer.