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Alt 03.10.2010, 21:05   #11
eisenbieger
330 Diesel PS ;-)
 
Benutzerbild von eisenbieger
 
Registriert seit: 23.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E65 745d BJ2008 / E93 330d BJ2009
Standard

Okay ein 750d mit 3 Turbos, 3l Hubraum, und ca 340ps wäre ein ganz netter Nachfolger für den E65 745d.

Aber glaubt ihr bzw. wisst ihr ob noch ein stärkerer Diesel kommt?
eisenbieger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2010, 21:25   #12
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

LCI = Life Circle Impulse. Aha!! Also = FL= Facelift, da mußte ich doch mal nachschlagen, sorry, war unwissend.
Demnach die Amerikanisierung eines Englischen Begriffs.
Bin dafür uns auf den Daimler Terminus := Mopf = Modelpflege zu verständigen

.....ein 750d LCI ist sicherlich "dieselschluckender" als der 730d VFL=VorMopf=preLCI. Warum dann noch Diesel und nicht die neuen seidigen Turbo-Benziner
LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2010, 23:40   #13
SuitMan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SuitMan
 
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
Standard

Hey DEN B, wo ist denn der MX6 abgeblieben?hab ich was verpasst?
__________________
Sportnahrung,Nahrungsergänzungsmittel und Sportbekleidung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fitoba.de
SuitMan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 08:13   #14
Saschko51
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
 
Benutzerbild von Saschko51
 
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
Standard

Zitat:
Zitat von SuitMan Beitrag anzeigen
Hey DEN B, wo ist denn der MX6 abgeblieben?hab ich was verpasst?
Und was ist mit dem dakargelben M392 passiert?
Saschko51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 13:48   #15
Den-B
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Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

Zitat:
Zitat von BMA Beitrag anzeigen
.....ein 750d LCI ist sicherlich "dieselschluckender" als der 730d VFL=VorMopf=preLCI. Warum dann noch Diesel und nicht die neuen seidigen Turbo-Benziner
LG, BMA
HALLO

da der 750d oder wie der auch genant wird ein 3 l 6 zylinder mit drei turoladern sein wird, vermutenicht das der viel mehr verbrauchen wir als die diesel motoren jetzt,weil seht mal der 530d f10 ist mit 6,2 und der 535d mit 6,1l uf 100 km angegeben!!!!

also müsste das im rahmen bleiben
__________________
Gruss balkandenis.de
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 13:56   #16
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
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Zitat:
Zitat von Saschko51 Beitrag anzeigen
Und was ist mit dem dakargelben M392 passiert?
den M392 habe ich doch mit dem 730d F01 zusammen in zahlung gegeben und dafür den 630 i cabrio, der ja letzten monat gewandelt wurde, genommen!

den X6M sollte ich ja nehmen nur mein damaliger händler wollte dan auf einmal meine 2 BMW´s nicht in zahlung nehmen. darauf hin habe ich meinen neuen händler in düren BMW Rolf Horn gefunden und der hatte den 6er in der ausstellung und die leasingrate war super deswegen ich auch den dan nahm!
so und jetzt wurde diese 6er rückabgewickelt und nun bin ich am überlegen was ich nehmen soll! 535d eben oder 740 d Xdrive

gruss Denis
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 14:02   #17
AlexBln
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Benutzerbild von AlexBln
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Der F10 535d hat meines Wissens nach doch auch die 8 Gang Automatik, was spricht also gegen den 535d?
AlexBln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 20:10   #18
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

Hai!!!!!!!!!

Es Spricht ja nichts gegen den 535d und das er ein 8 gang hat weiss ich auch!
deswegen sag ich ja das ich ein 740 d Xdive haben will wegen dem 8 gang sost würde ich ja auch ein 740 d nehmen!!!
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2010, 22:31   #19
bikerhpc
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
Standard

Zitat:
Zitat von Den-B Beitrag anzeigen
Hai!!!!!!!!!

Es Spricht ja nichts gegen den 535d und das er ein 8 gang hat weiss ich auch!
deswegen sag ich ja das ich ein 740 d Xdive haben will wegen dem 8 gang sost würde ich ja auch ein 740 d nehmen!!!
so ein käse glaube du hast ein 8 gang trauma wenn ich doch in meinem auto kein schaltvorgang bemerke ist es mir doch sooooo was von sch... egal ob ich 6 oder 8 gänge habe. also habe heute den halben tag einen neuen 530d gefahren mit 8 gänge das war so ein geruckele man was das schön als ich meinen 7er mit nuuuuuur 6 gänge zurück hatte und nicht ein schaltvorgang bemerkt habe die 6 gang automatik im 7er ist perfekt.
bikerhpc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2010, 00:25   #20
Den-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Den-B
 
Registriert seit: 31.08.2008
Ort: Remscheid
Fahrzeug: BMW X6 M50d Performance Alpinweiss, BMW X1 xDrive20d Alpinweiss
Standard

also ich bin alle bmw F10 5er schon gefahren von 520d bis 550i ausser 535d alle mit 8 gang und muss sagen das ich noch nie was besseres gehabt habe in sachen getriebe.

MFG
Denis
Den-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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