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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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19.06.2010, 17:51
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#11
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Fand ich dann nicht lustig, eher nervig.
Ich schreibe auch nicht im e38 Forum: Wenn es ein e65 wäre, dann...
Aber naja, jeder hat einen anderen Humor 
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29.06.2010, 13:54
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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... war übriungs ein Fehler im Lenkwinkelsensor...
Ist nun alles wieder gut...  |
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29.06.2010, 14:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Patrick
... war übriungs ein Fehler im Lenkwinkelsensor...
Ist nun alles wieder gut... |
Das freut mich. Nicht nur für den 730d-Fahrer...  |
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05.11.2012, 21:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Wie kann ein Sensor Vibrationen verursachen?
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05.11.2012, 22:42
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zum Beispiel indem die Aktivlenkung ständig auf Druck bleibt.
Gruß Martin
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06.11.2012, 11:24
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#16
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Fand ich dann nicht lustig, eher nervig.
Ich schreibe auch nicht im e38 Forum: Wenn es ein e65 wäre, dann...
Aber naja, jeder hat einen anderen Humor |
sorry, wollte niemanden auf den Schlips treten.
lenkwinkel sensor ist aber schon doof, stand der nicht im FS drin? deswegen bremsen und neue felgen.. hui.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.01.2015, 13:49
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#17
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von Patrick
... war übriungs ein Fehler im Lenkwinkelsensor...
Ist nun alles wieder gut... |
Das interessiert mich sehr!
Kannst Du das ein bisschen genauer ausführen? Ich habe nun ein neues Lenkgetriebe und gehofft, dass die Vibrationen nun weg sind.
Diese treten (leider immer noch)häufig stark bis mitunter auch überhaupt nicht auf! Der Winterradsatz ist neu.
Überweigend bei 90-130, manchmal aber auch in der Stadt.
War das bei Dir auch so? Wie groß ist der Aufwand zum Tausch und was kostet das Ding? (Ca?)
Danke! |
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26.01.2015, 13:57
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Habe nun bei melnem neuen M5 auch wieder Problem mit 21 Zoll und 19 Zoll.
Conti hat sogar die Reifen zurückgenommen.
Nun gibt es seit 11/2014 eine PUMa Meldung betreffend M Fahrzeuge:
Problem ist der Sitz des Reifens auf der Felge: Serzdruck 4-4.5 bar!!! Mind 15 Min warten und auch mit diesem Druck wuchten, wenn es die Maschine zulässt.
Conti bestätigte mir diesbezühlich gröbere Probleme zu haben und man arbeite mit BMW zusammen. Nun kam mal zumindest für M eine Meldung. Mir leuchtet nicht ein wo der Unterschied zu einem 550 oder 750i sein soll. Aich da wird der Reifen event nicht richtig sitzen 😉
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26.01.2015, 13:59
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#19
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ok. Was mich irritiert ist die Tatsache, dass er mal (zwar eher selten) völlig rund fährt und mal extrem unwuchtig erscheint. Ganz unabhängig von Wetter und kaltem oder warmen Fahrzeug.
Wenn der Wagen "schlecht drauf" ist, merke ich das schon bei Stadtgeschwindigkeit.
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26.01.2015, 14:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Hat vielleicht wirklich was mit dem Lenkwinkelsensor zu tun.
Der stand kürzlich auch beim E65 im Fehlerspeicher, aber hatte zum Glück keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Ist nur aufgefallen weil ich hin und wieder den Fehlerspeicher auslese.
Hast Du eigentlich die Hinterachslenkung + Aktiv/Integral-Lenkung drin?
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Viele Grüße
TheBrain
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