Motorraum: ÖL - 730d - Sorte ?

[NeXus]

@Sascha_BB
Hab mal eben nach Öl für den C63 gegoogelt
Da hab ich doch eine Garage gefunden die mir bekannt vorkam

Was ist aus dem motortuning geworden

[Geius]

Also für nen 730d kommt m. E. nur 5W30er in Frage.

[Sascha_BB]

Zitat von NeXus

Achso ich hab gedacht du willst unbedingt Mobil1 Öl
 Original BMW Quality LongLife 04 SAE 0W-40 - 1 Liter
Das BMW 0-40 hat auch LL04 freigabe genauso wie einige Castro Öle

Ok, dann werde ich in ein paar tausend Kilometer das Öl mal bestellen. Effektiv ist es mir wumpe was da drin ist, hauptsache ich zahle keine 25 Euro den Liter wie bei BMW.

Zitat von NeXus

@Sascha_BB
Hab mal eben nach Öl für den C63 gegoogelt
Da hab ich doch eine Garage gefunden die mir bekannt vorkam
 http://img366.imageshack.us/img366/9986/img4503au5.jpg
Was ist aus dem motortuning geworden

Jap, das Tuning habe ich natürlich gemacht, sollte auch in dem Thread stehen... bin mir gerade nicht mehr so sicher. War dann bei Väth, Vmax und ein paar PS!

Zitat von Geius

Also für nen 730d kommt m. E. nur 5W30er in Frage.

Was genau kann ein 5W30 deines Erachtens denn besser als ein 0W40 (ganz unabhängig von der herstellerspezifischen Additivierung)?

[Geius]

Ein 5W30 Öl kann gar nichts besser als ein höherwertiges 0W40. Nur benötigt ein Diesel für die erreichten Drehzahlen kein 0er Öl.

Anders sieht es für Beniner mit höheren Drehzahlen aus, insbesondere wenn diese per Chip o. ä. und ggf. noch mehr auf Drehzahl getunt sind.

Beim Dieseltuning wird mehr Drehmoment produziert und nicht mehr Drehzahl. Folglich reicht weiterhin 5W30.

[krie6hofv]

Zitat von Geius

Nur benötigt ein Diesel für die erreichten Drehzahlen kein 0er Öl.

Das 0w hat aber nichts mit Drehzahlen zu tun!
Ein 10w40 ist genau so "Drehzahlfest" wie ein 0w40, die Angabe vor dem "w" steht für die Niedrigtemperaturviskosität.

Zitat von Geius

Also für nen 730d kommt m. E. nur 5W30er in Frage.

Gerade bei einem Turbodiesel würde ich persönlich immer ein 0w Öl empfehlen, aber das ist Ansichtssache.
Kannst ja mal die Frage von @master_blaster beantworten.

[Geius]

Es ist ja wohl eindeutig, daß im Niedrigtemperaturbereich das 0er Öl bei Nutzung höherer Drehzalen Vorteile durch die bessere Niedrigtemperaturviskosität hat. Wie von mir zuvor - s. o. - bereits geschrieben.

Die Frage von @master_blaster habe ich im Permalink Nr. 15 beantwortet.

Im übrigen Markus freut mich Deine Aufmerksamkeit, die Du mir in stets wachsenden Maße unter wechselnden Bedingungen in immer größerem Maße zukommen läßt.

Inklusive Deiner Sorge dafür, daß ich Fragen Dritter beantworte. Diesen Service bietet zur Zeit kein anderer. Danke.

[krie6hofv]

Dein Post #15 ist genau so ein Unsinn wie dein Post #17! Lies dich mal ein bisschen zu dem Thema Öl ein, am besten noch zu Tieferlegungsfedern

Man kann doch nicht immer irgendeinen Kram schreiben von dem man überhaupt keine Ahnung hat und andere User damit verwirren wie du es hier im Forum machst

Kommst jetzt auf meine Ignorelist und fertig. Ewig diese Schwätzer im Forum

[McTube]

Zitat von krie6hofv

Gerade bei einem Turbodiesel würde ich persönlich immer ein 0w Öl empfehlen, aber das ist Ansichtssache.

...und gerade wegen der erheblichen Drehzahl des Kollegen Turbolader und dem bisschen Hitze an der Stelle (abgesehen von möglichen Hotspots im Motor) ziehe ich persönlich eines vor das nicht nur mit 0W anfängt sondern auch mit 40 aufhört.

Ich orakele mal und sage in der BA steht vor allem "LL04".

[krie6hofv]

Na das wir beide uns ins Sachen Öl einig sind ist kein Wunder
Bis Sonntag