Innenraum: Klappern und Schnarren aus der Mittelkonsole

[hitchhiker18]

Zitat von bommelmann

Hm, und nu? Wird das da so gelassen?

Büllüsche Optik, büllüsches Material ...

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1312209850

Premium Marke heisst noch lange nicht Premium Qualität?!

[benprettig]

Nur die ersten F01 hatten die Lüftung so. Hat meiner auch, ein Leihwagen im Juli 2009 hatte diese blöden Rohre dahinter schon nicht mehr.


BEN

[bommelmann]

Hm, meiner ist PD 09/2010 und hat noch die Rohre (siehe gestriges Foto).
Oder sind das andere Rohre?

[hitchhiker18]

Zitat von benprettig

Nur die ersten F01 hatten die Lüftung so. Hat meiner auch, ein Leihwagen im Juli 2009 hatte diese blöden Rohre dahinter schon nicht mehr.


BEN

Ist der Unterschied, ob man 4-Zonen Klimaautomatik hat oder nicht???

[benprettig]

Hm,

jedenfalls ist mir das schon positiv an dem Leihwagen aufgefallen, weil ich finde die Rohr hässlich dahinter...

Vielleicht hängt es tatsächlich mit der Klimaausführung zusammen...


BEN

[bommelmann]

Jo, hatta:

04NB Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung

[hitchhiker18]

Zitat von hitchhiker18

Ist der Unterschied, ob man 4-Zonen Klimaautomatik hat oder nicht???

Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Die "Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung" umfasst zusätzlich
zum Serienumfang eine vollautomatische Temperaturregelung
mit Temperaturschichtung und Luftmengenregelung. Die
Steuerung erfolgt jeweils über Displays für Fahrer/Beifahrer
und Fondpassagier. Im Fond sind Temperatur und Schichtung
links/rechts getrennt regelbar. Zum Umfang zählen ferner 2
Ausströmer in den B-Säulen, Restwärmenutzung, automatische
Umluft-Control (AUC), Solar- und Beschlagssensor sowie
eine Komfortdüse mit individuellen Einstellmöglichkeiten von
fokussiert bis diffus.

[Fleischesser]

Hallo an alle ! Ich bin der Besitzer des Klappernden F01 730d Baujahr 09/09. Danke an Jpfote fürs Reinstzen - ich habe es jetzt selbst zum eigenen Account geschaft

Der F01 ist gerade bei BMW und wird wohl komplett innen zerlegt und Unterpolstert (Mit Vliesklebeband oder so...)

Der Wagen hat jetzt 50TKM runter und hat in den letzten Monaten kurz vor ende der Werksgarantie immer mehr begonnen zu klappern, ich schildere noch mal kurz alle Probleme:

Klappern unterhalb Automatikwählhebel - evtl. auch Aschenbecher Plastikgetränkehalter

Klappern ab 180 KMH aus der rechten Armaturenseite wie ein Schnarren.
(Vorher hatte ich dort schon zwei mal auch einen richtigen Pfeifton gehabt)

Klappern aus beiden hinteren B-Säulen oder den elektrischen Rollos für
die hinteren Seitenfenster.

Ganz schön viele Geräusche für einen Siebener BMW.

Vorweg: ich habe 4 Zonen Klimaautomatik mit den Rohren drin - scheint wohl Ausstattungsbedingt dann drin zu sein und BJ 09/09

Ich werde euch mal am Freitag informieren ob ich immer noch eine Rassel fahre oder der BMW-Händler es geschafft hat die Probleme zu beheben.

Der Händler will das Armaturenbrett zerlegen und die Mittelkonsole, danach alles unterpolstern und die B-Säulen zerlegen und Polstern, mal schauen ob es was bringt.

Ich möchte nochmal hinzufügen das ein Golf 6 gar nicht klappert und ein Bruchteil des Siebeners kostet - ich finde das sich BMW hier nicht gerade einen gefallen getan hat mit so einer miesen Verarbeitung - wenn ich höre das BMW alles unterpolstern will frage ich mich warum das bei so vielen Jahren 7er BMW nicht gleich von Anfang an gemacht wird um solche Störquellen auszuschliessen. Das würde mir Tagelange Werkstattaufenthalte, viel Ärger und Zeit ersparen.

Auch Ansprechen möchte ich hier mal das Bremsenquitschen vom Bremsbelagverschleissanzeiger - mein Auto singt bei leichtem Bremsen wie eine Möve an der See, ich nenne ihn deswegen jetzt nur noch Quitsch -und
Klapper Kasten entweder er Quitscht oder er Klappert oder beides Zusammen.
Superarbeit BMW!

Das Bremsquitschen hat begonnen bei ca 18.000 KM Restlaufleistung der Bremssteine und hält bis jetzt ca 9.000 KM resistent an. Da hilft nur Steinewechseln und hoffen das es so schnell nicht wieder kommt - Tolle Deutsche Qualitätsarbeit.

Aber alles andere Funktioniert zum Glück, mir hätte zwar einmal im Hochsommer diese tolle Stufenlose Türbremse bei einer kleinen Steigung und 34 Crad Aussentemperatur fasst des Bein abgehackt - weil Sie nicht stehen geblieben ist, aber sonst läuft er bis jetzt

Ich werde mal Berichten was das Ergebniss der Arbeit von BMW ist.

[crazyblack]

Zitat von Fleischesser

Klappern ab 180 KMH aus der rechten Armaturenseite wie ein Schnarren.
(Vorher hatte ich dort schon zwei mal auch einen richtigen Pfeifton gehabt)

Klappern aus beiden hinteren B-Säulen oder den elektrischen Rollos für
die hinteren Seitenfenster.

Das Klappern im Armaturenbrett habe ich ab 180 km/h auch. Hört sich wie ein metallisches Vibrieren an. Auto war schon dreimal bei BMW, auch wegen starker Windgeräusche. Erfolg bis dato null!
Bin auf deinen Bericht gespannt.

Das Klappern aus der B-Säule kommt bei mir von der Gurt-Umlenkrolle. Konnte BMW bis dato auch nicht beheben.

Werde jetzt mit einem Mitarbeiter der Niederlassung eine "Klapperfahrt" machen müssen, da die nie etwas hören.

Ganz schön nervig für ein Fahrzeug von 125 T€.

[benprettig]

Also meiner klappert überhaupt nicht und die Leih 7er, die ich bisher hatte auch nicht. Ich kann jedem nur empfhelen beim Werkstattaufenthalt den Luftkasten für die Belüftung des Innenraums reinigen zu lassen. Da setzt sich Dreck fest, der dann bei hohem Tempo knistert und klappert, als wenn zwei Metallsiebe-/gitter leicht aufeinander schlagen.

Der Meister hat dir nur gesagt, wie er den Klappergeräuschen zu Leibe rückt.
Sie froh, dass er sich soviel Mühe gibt. Bei dir kommen halt unglückliche Umstände zusammen. Der 7er ist schon verdammt gut gedämmt und gegen Klappergeräusche geschützt.

Die Türbremse ist meines Wissen per Gas- oder Öldruckdämpfer, das das bei extremen +/- Temperaturen nicht mehr geht, sollte jedem physikalisch klar sein.

Die Bremsverschleissanzeige ist ein Richtwert, der nicht immer stimmen muss. Wenn aber schon der Sensor quistscht, kannst gleich die Scheiben mit wechseln lassen. Verstehe nicht, wie man damit weiterfahren kann. Die Beläge sind nun mal runter, ob noch ein Rest angezeigt wird hin oder her...

Viel Glück, dass es behoben wird.

Und ruf den Meister mal an, dass er einen Blick auf die Bremse schmeißt, vielleicht sind die Scheiben noch nicht zu sehr beschädigt.

BEN