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Modell F01/F02 |
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27.05.2014, 18:06
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Was Du da beschreibst klingt wie ein Dejavue.
Ich bin auch im Feb vom E65 zum F0x gewechselt und kann alles bestätigen.
Bis auf... ich empfand den E65 als deutlich komfortabler, und mir fehlen enorm die Ablagemöglichkeiten.
Für die E65 Mittelablage würde ich töten, ehrlich! Klimatisiert, riesig, perfekt angebracht... einfach nur etwas, das man sich wünscht. Ich hoffe im Nachfolger Gxx wird es das wieder geben. (den werde werde ich mir dann irgendwann 2018-2010 antun  wenn die ersten 100000 Euro abgeschrieben sind)
Zudem, fand ich die Gangwahlschaltung im E einfach nur perfekt. Schade, dass BMW davon abgekommen ist, Mercedes macht das weiterhin so, für mich eine Verschlechterung mit dem Joystick mittig.
Ansonsten ist der F ein sehr würdiger E Nachfolger den ich so, nicht mehr gg den E65 tauschen möchte(bis auf die Mittelkonsole natürlich).
Der Stümper der den Innenraum entworfen hat gehört >> "setzen, 6!"
Tom
Geändert von BigTom (27.05.2014 um 18:32 Uhr).
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27.05.2014, 19:11
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#12
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Und ich dachte, bei mir wäre das Mittelfach wegen der Fondklimatisierung so klein....
Das mit dem Joystick stört mich weniger, das ist für mich alles reine Gewohnheitssache und so lange hat man im F01 immer eine saubere Frontscheibe  
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27.05.2014, 20:02
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Zitat:
Zitat von The Stig
Heute Morgen wollte ich eigentlich (wie immer) mit dem 3er zur Arbeit fahren, nur noch schnell was aus dem 7er holen...und konnte ihn nicht stehen lassen, ich MUSSTE mit ihm fahren.
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Das Gefühl kenne ich, mein 3er bleibt, selbst bei Sonnenschein, immer öfter stehen.
Gruß Big M
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27.05.2014, 22:34
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#14
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Gerade wieder ne neue Funktion entdeckt: Die programmierbaren Tasten im Radioteil sind berührungssensitiv und zeigen die Belegung bei Fingerberührung im Monitor. Coole Sache das, nun muss ich nur noch rauskriegen, wie man die alten Belegungen löscht und neue programmiert. Sonst rufe ich versehentlich noch die Freundin/Frau des Vorbesitzers an  : 
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27.05.2014, 22:58
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#15
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Die Funktion ist wirklich super insbesondere auch in Verbindung mit Connected Drive. Wenn du dir die Adressen aus Google-Maps ans Fahrzeug sendest, kannst du dir eine Taste für diese Mitteilungen reservieren und dann schnell die Adressen ins Navi portieren.
Einfach irgendeine Seite aufrufen und etwas länger auf die Tasten drücken. Dann übernimmt er die Seite und überschreibt die alte Tastenbelegung.
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28.05.2014, 07:04
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von The Stig
Mit dem neuen I-Drive muss ich noch warm werden, es hat so irre viel mehr Funktionen als das Alte, zudem ist die Menüstruktur doch noch mal anders - aber das wird schon noch.
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Also ich hatte ja nun ein paar mal einen Leihwagen mit dem neuen iDrive und bin mit der Bedienung nicht warm geworden. Klar die Grafik ist superschick, aber das alte iDrive kann ich blind bedienen, beim neuen muss ich immer hinschauen.
Und wer eine breite und gleichzeitig nutlose Mittelkonsole sucht, sollte mal in den 6er schauen. Da haben die das leider auf die Spitze getrieben.
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28.05.2014, 11:29
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#17
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das neue iDrive mit Touch-Funktion ist auch schon wegen der Optik etwas gewöhnungsbedürftig, entfaltet aber nach einer gewissen Eingewöhnungsphase seinen Nutzen.
Die Touch-Funktion ist beim Wählen von Telefonnummern und Navieingaben wesentlich besser, als die Dreh-und-Klick-Variante. Diese steht trotzdem immer noch zur Verfügung.
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28.05.2014, 16:42
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Der vor-LCI hat keine Touch-Funktion.
Da bleibt's bei der Dreh- und Klicklösung 
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28.05.2014, 16:44
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Big M
Das Gefühl kenne ich, mein 3er bleibt, selbst bei Sonnenschein, immer öfter stehen.
Gruß Big M
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Heute wars andersrum, wollte mit dem 3er fahren und musste mit dem 7er los, weil der 3er entschieden hat, den Anlasser nicht zu drehen.
Morgen erst mal schauen, was da los ist...entweder isser beleidigt oder dieser Drecksmarder den ich neulich gesehen habe hat sich was gesucht.... 
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