Verteilergetriebe - Aufbau, Rep. Anleitung

[7er provet]

Hattet Ihr irgendwelche Geräuschentwicklungen als Nebenerscheinung ?

Habe immer noch das problem unter teilhast das ich ein Heul / Uhu Geräusch habe. . .

[josef sss]

Zitat von TheBrain

Wie funktioniert das denn mit den Kupplungen nachstellen beim VTG?

Du kannst die Kupplung nach stellen mit einem ( Tester)


Im Klartext sie verschleißt ( Kupplung)
Und du kannst den Weg des Stellmotor nachbessern

Habe meines schon zerlegt und es hat nur eine Lamellen Kupplung
Da ich ein klaga Geräusch hatte

[sepp82]

Ich versteh hier nur die hälfte. Nicht wegen der technik sondern wegen der Schreibweise

Gesendet von meinem GT-P5210 mit Tapatalk

[TheBrain]

Zitat von josef sss

Du kannst die Kupplung nach stellen mit einem ( Tester)

Im Klartext sie verschleißt ( Kupplung)
Und du kannst den Weg des Stellmotor nachbessern

Das klingt sehr interessant. Es wäre wahnsinnig hilfreich wenn du die Prozedur bitte hier beschreiben könntest.
Welcher Tester?
In welchem Menü?
Was muss man genau tun?
Screenshots oder Fotos wären unschlagbar hilfreich.

Ich habe z.B. ein Verteilergetriebe von Magna-Steyr (nicht von ZF).
Mein xdrive F01 ist aus Februar 2010.
Hast du ebenfalls ein Magna Steyr?

[hitcher666]

Hi, das würde ich auch gerne mal wissen .

[TheBrain]

Könntest du uns ein paar Infos geben, josef?
Das wäre super!

[josef sss]

Hallo zusammen

Im Voraus ich habe es nicht so mit Ausrufezeichen und Punkt
Und meine Rechtschreibung ist jetzt au nicht die
Peste


Das VG ist jetzt nicht wirklich sehr schwer auf gebaut

Denn ersten Schaden ( Problem) was ich hatte war das ruckartig Beschleunigung
Wie hir schon einer hatte ging weck mit einem Öl Wechsel ( nehmt nur das Original Öl ) Füllmenge 1/2 Liter

Das zweiten Problem das ich hatten. War im Winter da bemerkte ich das beim sogenannten Trifften die vorderen Räder etwas später an vortrieb gewannen.
Also Tester raus und nach Forschung.
Siehe da das VG besitzt eine Lamellen Kupplung die was man wia Tester einstellen kann
Ich mache das alle 50000km

Ich habe Launge und Würth Tester


Das 3 Problem das ich hatte war ein klak klak klak Geräusch beim vollen Leistungs Abruf wahr mir dann schon mehr oder weniger egal denn es war mir klar das ich es zerlegen muss also fahren bis es hin wird



Ja und dann geschah das was ich mir nicht im Traum dachte.

Bei 140 kmh auf der Autobahn der dicke schrieb Motor Öl auf Minimum und 1 km später Öl unter Minimum Öl Truck war okay also ab von der Autobahn und Stop
Motorhaube auf und guck da alles voller Öl

Ich hatte im schon seit 120000 km in meinem Besitz 217000 km hat er jetzt ich machte alle 20000 km das Service selbst und glaubt mir ich nehme es genau .

Diagnose Motor schaden

Ursache der erste Kurbel Wellen Bock war locker und das Lager Schrotte denn Simerring

Da ich denn Motor schon heraus hatte schaute ich was war mit dem VG
Ich hatte den Fehler schnell gefunden und zwar war es ein Bruch im Gehäuse das die Kupplung halten sollte war jetzt nicht schwer zum richten ging zum Schweißen und ich hatte mir den Aufbau schwierig vorgestellt aber ich musste lachen wie ich es von ihnen sah war jetzt nicht kompliziert


Jetzt läuft er wider schon und hat 2000 km mehr auf der Uhr

[josef sss]

Hier einige Fotos von der Motor Sache

[josef sss]

Finde den Fehler

[josef sss]

Ja