740i N54 Schlag beim Motorstart

ray_muc · 07.06.2017, 10:07

Kupplung A: -216,0 mbar

füllstand stimmt ? denn die getriebe werden gern undicht

is sehr hoch ... lass die adaption sich nochmal neu anlernen

gruß

e60-forum zitat:

ISTA/P V2.31.0 = Progman V31.0

(Progman V31 gibt es seit 2008 nicht mehr) ...
3.64 ist aktuell ISPI

datenstand für F Serien ist die aktuelle I-Stufe 17-03-501

gruß

Schuby · 07.06.2017, 15:27

Wie kann man den Füllstand am besten überprüfen ?

ArChOn · 18.06.2017, 15:20

Ich verfolge das Thema mal gespannt. Habe bei meinem 740i (Bj 09) ein ähnliches Verhalten. Bei mir tritt es nicht bei jedem Start auf, sondern eher sporadisch.

Schuby · 18.06.2017, 15:49

genau wie bei mir. Ich werde das Fahrzeug morgen auf der Bühne mir mal genauer anschauen, ob eventuell etwas undicht ist. Ich habe mir vorsichtshalber bereits eine Flasche Getriebeöl gekauft und werde versuchen etwas aufzufüllen, mal sehen was rein geht.

ArChOn · 18.06.2017, 15:53

Viel Erfolg! Berichte dann einfach mal... Meiner geht in einer Woche zum Service und ich werde das Thema mal ansprechen. Wobei ich die Antworten kenne. Hatte solche Probleme mit meinem E39 528iA (M52TÜ) auch und war direkt bei ZF. Die hatten die Steuereinheit, die Dichtungen der Ventile usw. revisioniert und am Ende alles nochmal gespühlt. Das Getriebe hat danach göttlich geschalten. Da könnte sich mein F01 eine Scheibe von abschneiden...

Schuby · 20.06.2017, 16:46

Kurzes Feedback. Ich konnte keine Undichtigkeit am Getriebe feststellen. Der Füllstand scheint auch i.O. zu sein, denn sobald man beim laufenden Motor, die Schraube etwas löst kommt Öl raus. Wäre es zu wenig Öl, so würde ja keines sofort raus fließen. Allerdings sieht das Öl nicht mehr gelb oder rot aus, sondern schwarz. Ob das jetzt eventuell am Öl liegt ? Ist es möglich, dass das Öl seine Eigenschaften verloren hat und somit zu den Problem bzw. Phänomen führt ?

**peterpaul** · 20.06.2017, 17:17

wie alt ist das Öl?

Schuby · 20.06.2017, 17:49

Ich gehe davon aus, das dieses noch nicht gewechselt wurde. Also wären es 9 Jahre und 160tkm.

**peterpaul** · 20.06.2017, 20:16

dann ist als erstes ein Komplettwechsel des Öls mit Getriebeservice angesagt.

ArChOn · 20.06.2017, 20:23

Würde bei der Laufleistung, wie schon erwähnt, auch das Öl wechseln. Seinerzeit bei ZF gab man den Wechselintervall mit 80 - 100tkm an. BMW wird dir sagen, dass es Wartungsfrei ist. Nach einigen tausend km wird das Öl aber wieder dunkel sein. Das geht Recht flott. Daher sagt die Farbe hier nicht so viel aus.