Weißer Rauch

[Puddlejumper]

Das ist der Ölfilter Deckel.

[bmw-master1979]

Ich würde an deiner stelle, die Dichtungen am Wärmetauscher erneuern, dieses Ölfiltergehäuse wird mit Kühlwasser gekühlt.
Wenn er undicht ist, fließt kühlwasser in dein Öl hinein.
Ist beim N54 und N55 das selbe
 https://youtu.be/K7zm3JpJZ_0

Mfg Laki

[Ralle735iV8]

Das was auf den Videos zu sehen ist ist kein Rauch sondern Dampf.

In der AGA befindet sich immer Kondenswasser welches durch die warmen Abgase anfängt zu verdampfen, wenn das Fahrzeug steht sammelt sich beim Abkühlen wieder Kondenswasser was beim nächsten fahren wieder hinten raus kommt, Kurzstrecken begünstigt so etwas.

Das auf deinem Foto ist der Deckel vom Ölfiltergehäuse das darf dort leicht Ölfeucht sein, wahrscheinlich wurde noch eine neue Inspektion vor Übergabe an dich gemacht und der Mechaniker hat nicht sauber gearbeitet, eventuell ein paar Tropfen verloren, ebenso ist leicht Ölfeucht so wie du es ja schon beschreibst auch an der Ölablassschraube nichts schlimmes.

[bmw-master1979]

Wenn sich neben dem Ölfiltergehäuse wieder Öl ansammel sollte,muss diese Dichtung erneuert werden!
Mit neuer Dichtung bleibt es Sauber.

Das hatte mein N55 auch, mit leichtem kühlwasserverlust.
Hat aber jeder N54 und N55

Mfg Laki

[Bmw35]

Zitat von Dzenan73

Hier mal 2 Videos. Bei den Video mit Regen war die Außentemperatur 13°. Und bei dem Video ohne Regen war es deutlich kälter, nämlich 3°.
Habe ich auf Youtube hochgeladen.

 https://youtube.com/shorts/J1G7w_nIj0Q
 https://youtube.com/shorts/c6fIr3B34kM

Bei deinem kommt ein tick mehr raus als bei meinem N54 damals. Ich sehe das aber auch nicht tragisch. Wird es denn weniger, wenn du wirklich mal 100-200 km am Stück gefahren bist und dann es beobachtest ?

Wie Laki auch geschrieben hat, würde ich das Gehäuse vom Ölfilter auch in Auge behalten, ob es sich wirklich dort wieder Öl sammelt.

Die Dichtung zu tauschen ist ja kein großer Akt und schadet nie, falls dort wirklich Öl austreten sollte ( Es war bei meinem in den knapp 3 Jahren nicht der Fall).

[Dzenan73]

Zitat von bmw-master1979

Ich würde an deiner stelle, die Dichtungen am Wärmetauscher erneuern, dieses Ölfiltergehäuse wird mit Kühlwasser gekühlt.
Wenn er undicht ist, fließt kühlwasser in dein Öl hinein.
Ist beim N54 und N55 das selbe
 https://youtu.be/K7zm3JpJZ_0

Mfg Laki

Danke Laki
Nach diesen Video bin ich mir ziemlich sicher, dass es an der Wärmetauscher und nicht Zylinderkopfdichtung liegt.
Da es ja Ölspuren auf den Wärmetäuschergehäuse gab.

[Dzenan73]

Zitat von Bmw35

Bei deinem kommt ein tick mehr raus als bei meinem N54 damals. Ich sehe das aber auch nicht tragisch. Wird es denn weniger, wenn du wirklich mal 100-200 km am Stück gefahren bist und dann es beobachtest ?

Wie Laki auch geschrieben hat, würde ich das Gehäuse vom Ölfilter auch in Auge behalten, ob es sich wirklich dort wieder Öl sammelt.

Die Dichtung zu tauschen ist ja kein großer Akt und schadet nie, falls dort wirklich Öl austreten sollte ( Es war bei meinem in den knapp 3 Jahren nicht der Fall).

Die Dichtung werde ich auf jeden Fall tauschen, und dann sehe ich ob es sich was ändert.

[uli07]

In den Videos sehe ich nichts was mich beunruhigen würde.
Wenn du das nächste mal Ölwechsel machst schaust du dir den Deckel und den O-Ring mal genauer an. Eventuell kannst du jetzt auch den Deckel noch nen tucken fester drehen.

[Dzenan73]

Den O-Ring beim Ölfilter?

[uli07]

Ja, den meine ich.