F01 und seine Aussenwirkung -die Imagefrage-

[Lord Sinclair]

Zitat von MacDriver

Heute habe ich zufällig meine Kfz-Kosten für 2010 gesehen. Die lagen bei insgesamt gut 30k (netto) bei 40 tkm. Da ist aber alles drin.
.

da solltest mal gucken, was Deine Buchhaltung auf die "45er"-Konten bucht... ok, bei viel Mietwägen ist wohl 4595 gut gefüllt... ansonsten, 30k netto bei 40tkm bei einem unterstellen Leasingfaktor von 0,9, ist wohl mehr als unrealistisch.... oder laufen alle Autos auf die Firma...? Klar, es gibt auch Firmen, die achtstellige KFZ-Kosten haben, aber, die haben dann auch ne dreistellige Anzahl von VW Caddy oder so

[tomblue]

Zitat von Lord Sinclair

da solltest mal gucken, was Deine Buchhaltung auf die "45er"-Konten bucht... ok, bei viel Mietwägen ist wohl 4595 gut gefüllt... ansonsten, 30k netto bei 40tkm bei einem unterstellen Leasingfaktor von 0,9, ist wohl mehr als unrealistisch.... oder laufen alle Autos auf die Firma...? Klar, es gibt auch Firmen, die achtstellige KFZ-Kosten haben, aber, die haben dann auch ne dreistellige Anzahl von VW Caddy oder so

Hallo,

bei 100 k BLP wären es 10,8 k Leasingkosten oder 9 km Leasingkosten netto.
je nach Wegstrecke Büro - Wohnung kommen bei "nur " 1% noch mal bei mindestens 12k GWV (Für 0 km Entfernung!). Den könnte man auch zu Personalkosten buchen, aber wahrscheinlich wurde der dann auf Kfz-Kosten gebucht. Dann ist man schon bei 21k. Bei 40.000 km wären bei einem V8 bei mir 9.000 € für Sprit normal. Dann ist man bei 30 k. Bei einem Diesel etwas weniger, aber es gibt ja auch noch Versicherung, Steuern, Winterreifen etc. etc. Die Kosten erscheinen durchaus realistisch. Aber Achtung: Die Gegenbuchung zum GWV erfolgt auf "Erlöse" oder "Unentgeltliche Wertabgaben". Zweck der Buchung ist die Korrektur der VST, die per Saldo NICHT vollabzugsfähig ist. Insofern wären die 30k dann nicht die effektiven Kosten, aber die Kosten, die ausgewiesen würden.

Gruß Thomas

[E38-Fan]

Zitat von MacDriver

Heute habe ich zufällig meine Kfz-Kosten für 2010 gesehen. Die lagen bei insgesamt gut 30k (netto) bei 40 tkm. Da ist aber alles drin.

Ist da der Wertverlust schon mit drin? Knapp 3.000,- EUR monatlich für's Auto sind schon arg hoch, wobei ich jedoch deine Leasingrate auch nicht kenne...

Zitat von MacDriver

Die € 1.500 im Monat sind wohl nur realistisch, wenn der 730d in der Garage steht. Die 10k Aussage ist so unvernünftig nicht. Andererseits ist bei einem Gehalt, dass 10k Netto im Monat bringt ein Firmenwagen nicht ungewöhnlich, wenn auch nicht unbedingt ein 7er.

Ich, und die meisten anderen hier, bekomme keine 10.000,- EUR monatlich (obwohl ich sie ja verdienen würde, im Gegensatz zu Micha ), und dennoch können sich die Leute einen 7er leisten...

[Lord Sinclair]

Zitat von tomblue

je nach Wegstrecke Büro - Wohnung kommen bei "nur " 1% noch mal bei mindestens 12k GWV (Für 0 km Entfernung!). Den könnte man auch zu Personalkosten buchen, aber wahrscheinlich wurde der dann auf Kfz-Kosten gebucht.

OK, den Faktor vergesse ich immer... liegt wohl daran dass ich meinen Weg Schlafzimmer-Büro zu Fuss zurücklege... mit Umweg über Sozialräume und Kantine, äh, Bad und Küche. Es lebe das Büro im eigenen Hause. . solang die beiden Angestellten nicht da sind, gibts auch keinen Dresscode und ich kann auch in "Schiesser Feinripp" arbeiten

[MacDriver]

Die von mir angegebenen Zahlen sind schon korrekt. Bei 40.000 habe ich bei meinem 750i schon an die € 10.000,- Spritkosten im Jahr. Bei viel zügiger AB und Stadtverkehr liege ich im Schnitt etwas über 15l pro 100 km. Rechnet mann dann noch Vollkasko, Reifen, Steuer, ... kommt schon einiges zusammen. Ich lease übrigens auf 24 Monate. Einen individuellen, voll ausgestatteten 750i bekommt man nicht für einen LF 0,9. Das ist zwar nicht die Regel, ein nackter 730d fährt aber auch nicht kostenlos.

[esau]

Um mal wieder zum Thema zurückzukommen:

In den gut 2 Wochen, in denen ich nicht mehr mit dem e65 sondern mit dem F01 herumfahre gibt es sehr unterschiedliche Reaktionen:

Bereits mehrmals wurde ich in dieser kurzen Zeit auf Baustellen von Arbeitern die - zumindestens ursprünglich - nicht aus Deutschland stammem auf den 7-er angesprochen. Mit dem e65 passierte dieses 1-2 mal pro Jahr.

Dafür haben andere noch gar nicht gemerkt, daß ich überhaupt einen neuen habe. Die 4 Auspuffrohre fallen aber offenbar doch auf....denn da gab es schon vereinzelte Kommentare...

[BMW-Enthusiast]

Positive oder negative Reaktionen?

[esau]

Zitat von BMW-Enthusiast

Positive oder negative Reaktionen?

Bisher hat erst einer erkannt, welche Motorisierung ich habe....
Aber die Reaktionen bewegen sich zwischen positiv, Neid und Unverständnis

[BMW-Enthusiast]

Zitat von esau

Bisher hat erst einer erkannt, welche Motorisierung ich habe....
Aber die Reaktionen bewegen sich zwischen positiv, Neid und Unverständnis

Habe ich mir schon fast gedacht...

Das Thema Neid ist leider sicherlich bei so einem Auto (vorallendingen mit diesem Motor) "serienmäßig". Ich stelle mir das sehr unangenehm vor.

Das Problem: Manche Leute (wollen einfach nicht) verstehen, dass es Leute gibt die viele Kilometer und somit auch viel Stunden im Auto verbringen und auch auf einem gewissem Niveau reisen möchten. Außerdem haben viele Leute ein Problem damit, dass sie der jenigen Person den (teuren) Wagen, den der jenige mit harter Arbeit verdient hat, nicht gönnen .

Ich gönne jedem so einem Wagen, sofern er ihn mit ehrlicher und legaler Arbeit "verdient" hat!

[JRAV]

Zitat von BMW-Enthusiast

Das Problem: Manche Leute (wollen einfach nicht) verstehen, dass es Leute gibt die viele Kilometer und somit auch viel Stunden im Auto verbringen und auch auf einem gewissem Niveau reisen möchten.

Es gibt auch noch deutlich mehr Leute, die genauso viele km und Stunden in klapprigen Kleinwagen verbringen müssen...z.B. in der ambulanten Altenpflege. Die können einem echt Leid tun...