Gibt es Kinderkrankheiten beim F01/F02?

[3L-auto-ja]

Zwei fragen habe ich noch zur austattung...

Wie ich schon schrieb geht mirs geld aus und ich muss bei der austattung prioritaeten setzen und kann nicht alles nehmen.

Grundsaetzlich soll das fahrzeug in richtung komfort optimiert werden, also keine grossen felgen und niederquerschnittsreifen, sondern "komfortreifen" zum beispiel.

Kann jemand sagen wie sich das DD im sinne von komfort verhaelt?
Ich hatte beim 5fer mal das DD, der hatte in der tat keine seitenneigung, jedenfalls nicht merklich. Jetzt der e65 den ich habe hat kein DD und auch keine seitenneigung, dafuer aber sportfahrwerk. Beide fahrzeuge waren relativ hart, wenn man sie mit einer luftfedrung von benz vergleicht. Ist das DD im F01 identisch mit dem im 5fer vor ein paar jahren, oder ist das schon wieder weiterentwickelt?

Meine frage, hilft DD beim komfort?
Deutlich?
Eher ein feature fuer den sportlichen fahrer?

Und 2. frage:
Mein e65 hat das infrarot sichtgeraet, das ist ein netter gag, aber nicht wirklich zu gebrauchen. Mann kann nicht nach diesem teil fahren, das ist 2D, viel zu klein und mit licht sieht man besser als mit infrarot. Das wuerde ich also weglasssen bei der neubestellung. Allerdings ist das teil im F01 jetzt besser und erkennt selbsttaendig personen und warnt? Ist das jetzt gut und brauchbar? Vielleicht doch nehmen?

tipps?

danke

3L

[OHV_44]

Hallo 3L,

ich zitiere mal aus dem Katalog:
"Aktive Stabilisatoren reduzieren die Fahrzeugbewegungen. Das steigert sowohl die Dynamik als auch den Komfort."
DD vor allem in Verbindung mit der Int.-AL bringt´s.
Wenn Du nicht ständig in der Dämmerung oder direkt in der Nacht über Landstraßen fegst, würde ich Dir wegen "Geldmangels" nur zu ersterem raten.

Und natürlich nur zu 19"!

Gruß Micha

[3L-auto-ja]

Zitat von OHV_44

Hallo 3L,

ich zitiere mal aus dem Katalog:
"Aktive Stabilisatoren reduzieren die Fahrzeugbewegungen. Das steigert sowohl die Dynamik als auch den Komfort."
DD vor allem in Verbindung mit der Int.-AL bringt´s.
Wenn Du nicht ständig in der Dämmerung oder direkt in der Nacht über Landstraßen fegst, würde ich Dir wegen "Geldmangels" nur zu ersterem raten.

Und natürlich nur zu 19"!

Gruß Micha

Du meinst nur DD und nicht die aktiv lenkung?
Oder DD und aktivlenkung nicht aber das infrarot?

Das muesste man wirklich mal in ruhe probieren, das beim e65 kann man getrost vergessen (infrarot).

Ja 19" Die kleinen also
Ich habe im moment beim e65 die ganz grossen felgen, das ist sehr schick keine frage. Fuer den komfort aber eher schlecht. Fuer die nerven auch, wegen der bordsteine und fuer den geldbeutel nochmal schlecht, reifen sind schliesslich verschleissteile.
Also da werde ich auf jeden fall sparen.

3L

Ps.: die beschreibung habe ich auf den webseiten auch gelesen, das stand da so, oder so aehnlich auch schon beim DD vom 5fer vor jahren. Das hatte aber keine merkliche komfortwirkung. Es sei denn seitenneigung stoert einen. Beim umfahren von pylonen kanns helfen, im alltag schiens eher verzichtbar. Ich weiss aber nichtmal ob das heute im F01 noch die gleiche technologie ist wie damals im 535d. (das war vor dem facelift noch, aber schon das aktuelle modell)

[OHV_44]

Zitat von 3L-auto-ja

... oder DD und aktivlenkung nicht aber das infrarot?
Ja 19" Die kleinen also

Felgen: kleine sind 17" und große 21". Nimm die mittleren.
DD: mal in Verbindung mit der Int.-AL ausprobieren. Du könntest aber recht haben. Wenn Du kein so großer Kurvenjäger bist, könnte es sein, dass Du es gar nicht merkst. Habe bei mir nur die Int.-AL drin. Muss reichen.
Night...: eine Verbesserung zum alten ist schon vorhanden - nur "brauchen" sollte man es auch ...

Gruß Micha

[3L-auto-ja]

Zitat von OHV_44

Felgen: kleine sind 17" und große 21". Nimm die mittleren.
DD: mal in Verbindung mit der Int.-AL ausprobieren. Du könntest aber recht haben. Wenn Du kein so großer Kurvenjäger bist, könnte es sein, dass Du es gar nicht merkst. Habe bei mir nur die Int.-AL drin. Muss reichen.
Night...: eine Verbesserung zum alten ist schon vorhanden - nur "brauchen" sollte man es auch ...

Gruß Micha

Hattest du das alte nightvision auch?
Ich fand das war garnicht zu gebrauchen.
Eine automatische erkennung von objekten und eine warnung waere natuerlich was anderes. Falls das denn funktioniert.

Hast du auch diese anderen, neuen assis, zum spurhalten und zum spurwechseln? Ich hatte die mal in einem leihwagen, aber bis ich die richtig verstanden hatte musste ich den schon wieder abgeben. Bin ich mir auch nicht ganz sicher ob man die braucht. Am ehesten der spurwechselassi, aber das spurhalten - hmm...

3L

[3L-auto-ja]

Ich habe mal die aktuell (fuer mich) beste config rausgesucht.
Und nightvision2 (heisst das jetzt) rausgenommen.

Kommentare erwuenscht:
Leder Dakota Barriquerot
Schwarz uni
Leichtmetallräder Sternspeiche 233
Integral-Aktivlenkung
Automatische Heckklappenbetätigung
Komfortzugang
Rückfahrkamera
Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
Sonnenschutzrollos elektrisch für Seitenscheiben hinten und Heckscheibe
Fußmatten in Velours
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
Aktive Sitzbelüftung vorn
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Sitzheizung für Fondsitze
Edelholzausführung "Fineline" hochglänzend
Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Instrumententafel lederbezogen
Erweiterte Fondklimatisierung
Ambientes Licht
Park Distance Control (PDC)
Adaptives Kurvenlicht
Spurwechselwarnung
Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion
Side View
Navigationssystem Professional
Head-Up Display
BMW Assist - Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
Internet
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse, RSS-Feeds, Wetter, Hotels
Spracheingabesystem
Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle
HiFi-System Professional
Fond-Entertainment Professional
USB-Audio-Schnittstelle
Erweiterte Anbindung des Music-Players im Mobiltelefon
BMW Service Inclusive 5 Jahre/100.000 km
Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth


Listenpreis ist 103.000 EUR. ich muss aber auf 99.999,00 kommen. Mal sehen was ich da noch streiche. :(

3L

Ps.: kann man mit dem haendler dinge bereden die im konfigurator nicht gehen? Oder kann der auch nicht anders als ich im web? Ich wuerde verdammt gerne das schiebedach weglassen, andererseits will ich die 4 zonen klima und da packt er das schiebedach dummerweise immer mit bei.

[sexus]

Weggelassen hätte ich:

Side View
Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Erweiterte Fondklimatisierung
Spurwechselwarnung (nervig!)
Internet (Wer braucht den das)
BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse, RSS-Feeds, Wetter, Hotels
Fond-Entertainment Professional (nur wenn du dich fahren lässt)

Noch rein getan hätte ich:

DD (beim e66 echt geil)
Standheizung mit Fernbedienung (must have bei mir)
Sonnenschutzverglasung
Keramikapplikation für Bedienelemente
Sport-Lederlenkrad
Soft-Close-Automatik für Türen (kommt auf den Geldbeutel an)

[ThomasG]

Zitat von sexus

Sport-Lederlenkrad

ack, das ist das must-have überhaupt, noch bevor man über irgend ein anderes Zubehör nachdenkt, und das meine ich wirklich ernst.

Zitat von sexus

Weggelassen hätte ich:

Spurwechselwarnung (nervig!)

... warum ist die Spurwechselwarnung nervig?

[benprettig]

Wenn du die 4-Zonenklima hast, dann braucht man nicht unbedingt die Fondklima. Hinten kann doch schon jeder einzelen regeln!

Spurwechselwarung soll nicht so gut sein. Hab schon mehrmals gehört, dass abgeraten wurde!

Wenn du wirklich Komfort Räder willst, nimm doch 18" und spar was.

Lederbezogenes Armaturenbrett....hm, ich finde es in Serie mit den Nähten schon um Welten besser als im E65.

Fondentertainment, lässt du dich denn fahren?

Und das Sportlenkrad würde ich ebenfalls empfehlen!

Das Servicepaket hat keinen Restwert und kostet auch knapp 1.000,-?!


BEN