Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
14.03.2024, 11:04
|
#21
|
Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
|
Zitat:
Zitat von 740dcruiser
bei mir war die hardyscheibe gerissen und beim wechseln haben wir dabei die kaputten lager vom diff gesehen und wollten die wechseln. beim lösen der schraube hat es die halterung zerissen
|
Hast du die Schraube mit dem Schlagschrauber gelöst? Ist nur ein bestimmtes Differntialgetriebe betroffen oder beide? Das neuere Differntialgetriebe am Heck hat keine Ablasschraube mehr, bei mir ist das zum Glück nicht abgerissen, weil ich ebenfalls neben der Hardyscheibe die Gummilager tauschen musste, und ich habe die Schraube mit der Umschaltknarre von Hand gelöst.
|
|
|
23.03.2024, 17:23
|
#22
|
Mitglied
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
|
es wurde versucht sehr vorsichtig mit der Hand zu lösen ohne Schlagschrauber.
kriechöl und mit brenner heiß gemacht. hat alles nichts gebracht. die Sache ist aber bei bmw bekannt. die schraube gammelt über die zeit fest. das war es das. da ist auch um die schraube nicht viel fleisch … sehr dünn diese halterungen.
|
|
|
23.03.2024, 18:24
|
#23
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
Ich hab die Schrauben abgeflext, weil die so vergammelt waren und ging dann 1A raus. Neue Schrauben mit Korrosionsschutzpaste eingesetzt und gut.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|