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Alt 04.06.2010, 18:46   #21
Chris20
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naja die haben mir geschrieben das es funktioniert mit dem f02 740Li
werd mein eh erstmal nicht umbauen erst in 2 jahren wenn meine Prem Garantie abgelaufen is
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Alt 05.06.2010, 08:56   #22
Erich M.
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Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Die haben dort eh keinen Plan - eine Bastelbude sondergleichen mit keinerlei Kompetenz!

Siehste ja schon an der völlig falschen Aussage beim Direkteinspritzer...
... da gebe ich Dir uneingeschränkt recht! Nur alleine eine relativ gute HP zu haben, sagt noch nichts über die Qualität aus. Aber wie heißt es so schön: mit Speck fängt man Mäuse.

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

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Alt 05.06.2010, 09:02   #23
Erich M.
† 12.05.2017
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Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Chris20 Beitrag anzeigen
naja die haben mir geschrieben das es funktioniert mit dem f02 740Li
werd mein eh erstmal nicht umbauen erst in 2 jahren wenn meine Prem Garantie abgelaufen is
... na ja und ich schreibe Dir, dass es nicht geht. Es sei denn, Du nimmst dann allerlei Nachteile in Kauf. Was Deine Prem-Versicherung angeht, verlängere sie, solange es geht.

mfg Erich M.
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 13:18   #24
E65-Enthusiast
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Fahrzeug: 750i
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Also bei mir wird es sich nun wohl zwischen aktuellem CL500 und F-02 750Li entscheiden.

Ich fahre ca 8tkm/Monat, daher ist Gas für mich ein entscheidener Faktor.

Was mich bei meinem 745Li iritierrt, der Bordcomputer berechnet ja die Verbrauchswerte nicht korrekt, bei mir steht immer ca 27Liter, oder ist das doch der richtige Wert

Wie machen das den die Leute die auf Gas fahren, weil ich kenn weder meinen Verbrauch auf Gas noch wie weit ich damit im Durchschnitt komme???? Wie macht ihr das?
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 13:39   #25
haasep
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Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen
Wie machen das den die Leute die auf Gas fahren, weil ich kenn weder meinen Verbrauch auf Gas noch wie weit ich damit im Durchschnitt komme???? Wie macht ihr das?
1. Gas Volltanken
2. Fahren
3. Gas Volltanken

Jetzt kannst Du leicht ausrechnen wieviel Liter Gas du für die gefahrenen Kilometer gebraucht hast. Nach 3-4 Tankfüllungen weisst Du, dann was der reale Gasverbrauch ist.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 15:29   #26
E65-Enthusiast
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Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Habe ich mir schon fast gedacht, warum kann der Gasverbrauch eigentlich nicht durch den normalen BC berechnet werden?
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 15:45   #27
peterpaul
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Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
...
Die BMW-Direkteinspritzer arbeiten aber nach einen anderen Prinzip als die VW-Motoren. Ich bezweifle weiterhin, daß es jemals eine LPdi-Lösung von Vialle für die jetzigen BMW-Direkteinspritzer-Motoren geben wird.
...
Hallo Ralf!
Worin unterscheiden sich denn die Prinzipien?
Könntest Du das mal freundlicherweise auflisten oder hast Du zitierfähige Quellen dafür?
?? VW - simpel-Einspritzung
?? BMW - high-tech-Einspritzung?

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 15:58   #28
peterpaul
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Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen
...

Was mich bei meinem 745Li iritierrt, der Bordcomputer berechnet ja die Verbrauchswerte nicht korrekt, bei mir steht immer ca 27Liter, oder ist das doch der richtige Wert

Wie machen das den die Leute die auf Gas fahren, weil ich kenn weder meinen Verbrauch auf Gas noch wie weit ich damit im Durchschnitt komme???? Wie macht ihr das?
Zitat:
Zitat von E65-Enthusiast Beitrag anzeigen
Habe ich mir schon fast gedacht, warum kann der Gasverbrauch eigentlich nicht durch den normalen BC berechnet werden?
Du kannst Dir die Anzeige durch Veränderung des Korrekturfaktors passender machen.

Der Benzinverbrauch wird von der Bordelektronik berechnet aus Druck vor den Einspritzdüsen, Durchmesser und Öffnungszeit und zurückgelegter Wegstrecke.
Diese Werte kennt die Bordelektronik.

Was kennt die Bordelektronik von den Gasverhältnissen?
Weder den Druck vor den Gasdüsen, noch die Öffnungszeiten der Gasventile, noch deren Durchmesser.
Und aus der zurückgelegter Wegstrecke alleine kann man keinen Verbrauch berechnen.

Da sieht man mal wieder, das Gasfahrer grundsätzlich die cleveren Menschen sind: DIE sind nämlich findig, denken nach und können rechnen!

Viele andere offensichtlich nicht!

Man kann nämlich aus der getankten Menge und der zurückgelegten Wegstrecke hinreichend genau den Gasverbrauch berechnen.

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 16:25   #29
RS744
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Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Worin unterscheiden sich denn die Prinzipien?
Könntest Du das mal freundlicherweise auflisten oder hast Du zitierfähige Quellen dafür?
?? VW - simpel-Einspritzung
?? BMW - high-tech-Einspritzung?
Die BMW-DI-Motoren laufen im Schichtladebetrieb, die aktuellen VW-DI-Motoren sind hiervon hingegen wieder abgekommen, und laufen im homogen-Betrieb.

Die Schichtladetechnik ist schon im Benzinbetrieb mit vielen Problemstellen behaftet
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorprobleme bei BMW - Schicht im Schacht - News - autobild.de
und unter LPG bisher (noch?) nicht in den Griff zu bekommen.

P.S. VW hatte anfangs auch eine andere Art, die wandgeführte Schichtladetechnik, verwendet (und sich heute davon wie gesagt wieder verabschiedet) . Bei BMW ist es hingegen die strahlgeführte Schichtladetechnik.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Schichtladebetrieb und LPG.JPG (75,5 KB, 21x aufgerufen)

Geändert von RS744 (30.06.2010 um 16:47 Uhr). Grund: P.S. ergänzt
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2010, 23:36   #30
fantomas1703
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Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

Zitat:
Zitat von Chris20 Beitrag anzeigen
Der 740Li is auf gas umrüstbar !
Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Die haben dort eh keinen Plan - eine Bastelbude sondergleichen mit keinerlei Kompetenz!

Siehste ja schon an der völlig falschen Aussage beim Direkteinspritzer...
warum ist das denn eine Falschaussage? Der 740 F01 ist doch kein Direkteinspritzer! Damit ist eine Umrüstung doch möglich
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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