760i: Habt ihr auch Startprobleme?

[esau]

Zitat von Sinclair

habe bei meinem E38 750i V12 eben ein paar Dichtungsersetzungen durch;
VDD als Ausgangspunkt.
Es ist eben leider nicht selbstverständlich, dass bei solchen Bau/Abbaumaßnahmen garantiert nichts anderes in Mitleidenschaft gezogen werden kann.
Bei mir war danach noch Nebenluft da, da die Ansaugkrümmerdichtung Nebenluft zog. Dann wurde diese richtig erneuert, danach war auf einmal der Leerlauf im Keller. Dann wurde die Drosselklapendichtung ein zweites Mal erneuert (und noch zwei Unterdruckschläuche), nun ist der Leerlauf wieder (endlich) in Ordnung.

Meine Lehre daraus:
Man muß leider alles, was noch im Reparaturwege gestanden hat, um an etwas heranzukommen, in Frage stellen, ob es perfekt wiedereingebaut wurde.

Im Fall des TE: Wechsel aller Injektoren: gehe mal nach, was alles an Dichtungen und Unterdruckschläuchen dazu ab/und wieder angebaut und sei es nur "bewegt" wurde, bis alles wieder zusammen war.
Da kann leider auch der Hund begraben liegen.

Ich denke der alte V12 aus dem e38 unterscheidet sich enorm gegenüber den Direkteinspritzern. Sicher sind auch die hier angesprochenen Fehlermöglichkeiten nicht gänzlich auszuschließen, da es aber offenbar mehrere Direkteinspritzer mit diesen Problemen gibt, kann es auch andere Ursachen geben, möglicherweise sogar bauartbedingt sein.

[esau]

Heute nach 2 Wochen Flug-Urlaub den Dicken angeschmissen. Er hat höchstens 3 Sekunden georgelt und lief dann als wenn nichts gewesen wäre

Türen gingen normal auf. Nichts abgeschaltet.