Elektrik: Kameras nachrüsten

[Mr.Bimmer]

Zitat von bommelmann

Der F01 ist noch unübersichtlicher und deshalb nach meiner Meinung ohne Kameras in der Stadt kaum nutzbar.

Ist das dein Ernst?

Habe keine Kamera und fahre ganz gut damit - auch in der Stadt!

BTW: Grade das Sideview finde ich witzlos. Was wirklich einen Nutzen hat ist Surroundview.

[bommelmann]

Zitat von Mr.Bimmer

... auch in der Stadt!

Solingen ...

[Mr.Bimmer]

Zitat von bommelmann

Solingen ...

Ich war sogar schon mal in Köln, Düsseldorf oder gar Berlin ;-)

[bommelmann]

Habe leider keine Knipse mehr im Auto liegen, sonst hätte ich heute mal ein Foto vom Alexa-Parkhaus gemacht. In das überirdische Parkhaus neben dem Roten Rathaus fahre ich seit E65 gar nicht mehr, da ich dort schon mit E38 kaum um die Kurven gekommen bin.

Das Parkhaus in der IHK ist auch nicht ganz ohne. Und sehr tricky das Parkhaus unter der Staatsoper. Dort wird Weite suggeriert und dann gibt es ganz miese Kanten bei der Schrankeneinfahrt, die nicht so ganz zu unserem Wendekreis passen. Ahnlich im vom ADAC empfohlenen Parkhaus unter dem Potsdamer Platz, welches bei der Ausfahrt die Reifenflanke grüßt.

Der Gipfel ist jedoch das Parkhaus der Französischen Botschaft. Da gibt es in der Mitte eine Kante, die empfundenermaßen 20cm hoch und nur 1cm breit ist. Da bangt man selbst mit Kamera um die Felgen.

[E38-Fan]

Ich kann für Ein- und Ausfahrt-Übungen noch das Parkhaus des Steigenberger Hotel empfehlen (Los-Angeles-Platz)

Surround View ist eine wirklich geniale Sache, das wäre glatt eine Nachrüstüberlegung wert, wenn man das Auto länger fahren wird. Das Argument von Bommelmann, bzgl. der Kosten für Reifen-/Felgenschäden, trifft den Nagel eigentlich auf den Kopf.

Schon mal überlegt, bei Ray nachzufragen, oder bei einem anderen auf BMW spezialisierten Betrieb? Muss ja nicht direkt bei BMW gemacht werden (denen traue ich eher zu, dass sie es nicht hinkriegen).

[Klaus H.]

Zitat von bommelmann

Das 6er GC ist allerdings noch unübersichtlicher als der F01, da du dich dort nichtmal an den Kanten der Karosserie orientieren kannst.

Hallo,

das kann ich nur bestätigen. Mit dem F02 konnte ich in Waschanlagen (nicht Waschstraßen) einfahren und ein Berühren der Schienen für die Waschanlage vermeiden. Mit dem M6 muss ich vorher aussteigen und peilen, wie er steht oder mich einweisen lassen. Man hat auf jeder Seite von der letzten Sichtkante auf der Motorhaube praktisch mehr als 35 cm, die man nicht sieht (M6 hat vorne breitere Kotflügel als der normale 6er).

Frage: Würde da Surround-View helfen? Kann man die Schienen dann sehen? Ich bin noch nie ein Fahrzeug mit Surround-View gefahren. Wenn ja, würde ich das beim nächsten bestellen.

Viele Grüße
Klaus

[bommelmann]

Hier mal Surround View in der Waschanlage:



Allerdings trifft man damit die Schienen beim Einfahren nicht. Deshalb verriegele ich immer die Türen, lasse die Scheibe runter und fahre mit raushängendem Oberkörper in die Waschanlage. Geht leider nicht eleganter.

Hier noch das Foto einer Durchfahrt am Flughafen Tempelhof:

[bommelmann]

Und hier das 6er GC im vergleich zum F01. Die roten Linien markieren die Sichtkante:



Und

hier sieht man auch nochmal sehr gut, wie breit das 6er GC nach unten hin noch wird.
Der Fahrer sieht das nicht. Deshalb hatte dieser SIXT-Wagen auch so viele Vorschäden an den Felgen:

[Klaus H.]

Zitat von bommelmann

Hier mal Surround View in der Waschanlage:

Danke, das hilft mir schon mal etwas weiter.

Viele Grüße
Klaus

[The Stig]

Gestern wieder geflucht über die Unübersichtlichkeit...private Tiefgarage mit superenger Ausfahrt...selbst die kleinen Autos die da parkten hatten schon Streifschäden. Man bräuchte manchmal irgendwas, was den Wagen kurzfristig kleiner macht...

Hat schon jemand ein Patent auf ein Park-Schrumpf-System?