Leasing: Das F01-Leasingbarometer

[Terrorschnitze]

Zitat von esau

Nur die meisten, die hier leasen, haben kein Automobil sondern ein gelegentlich bewegtes Standmobil.

[zx10r]

Bei 10.000 km p.a. bekommt der Wagen einen Standschaden.
Für 10.000 km p.a. ist dies viel zu teuer. Der Schöne muß bewegt werden. Muß unter die Leute und die Welt sehen.

[Alfred G]

Zum 173. Mal: Wir empfehlen nicht, einen 7er maximal 10.000km im Jahr zu fahren.

Jeder fährt, wieviel er will, 5000 km oder 50.000 km im Jahr oder noch mehr.

Die Festlegung auf 36 Monate / 0 Euro Anzahlung / 10.000 km dient einzig und allein einem einzige Zweck:

Um die Angebote vergleichbar zu machen!!!

Eigentlich sollte man eine Eignungsprüfung für diesen Thread abhalten, und mitmachen darf nur, wer folgende Frage beantworten kann: "Warum werdem im F01-Leasingbarometer alle Angebote mit 10.000 km gepostet?"

[OHV_44]

...hoffe darauf, dass nach Deinem Post, Alfred, wieder BTT gekommen wird und der letzte das jetzt begriffen haben könnte/sollte, ansonsten kannst Du diesen Beitrag in Post #4000 gerne noch mal wiederholen.

Gruß Micha

[Christian]

Zitat von Alfred G

Die Festlegung auf 36 Monate / 0 Euro Anzahlung / 10.000 km dient einzig und allein einem einzige Zweck:

Um die Angebote vergleichbar zu machen!!!

Außerdem sind die Angebote bei 10.000 km meist günstiger. (Um Nachfragen zu verhindern: Fahrzeug-Angebote mit 20.000 oder noch mehr km/Jahr sind i.d.R. teurer als wenn man selbes Fahrzeug mit 10.000 km/Jahr gewählt hätte, und dann die Mehrkilometer pro Kilometer abrechnet. Unlogisch, aber so ist es.)

Gruß,
Chriss

[Oxcreek]

Das war mal so. BMW hat die Konditionen umgestellt, so dass das Spiel mit "ich lease für 15 tkm und fahre dann 25 tkm" jetzt ungünstiger ist, als gleich auf 25 tkm zu gehen.

Auch ist mir aufgefallen, dass die Unterschiede zwischen 20 und 25 tkm geringer ausfallen als zwischen 15 und 20 tkm (bei 36/0):

20-25: ca. 30.- € mehr pro Monat

15-20: ca. 90.- € mehr pro Monat

Aktuelles Angebot.

[OHV_44]

Zitat von Oxcreek

Das war mal so. BMW hat die Konditionen umgestellt...

...stimmt, aber es bleibt trotzdem noch eine kleine Rechenaufgabe über, wie Dein Beispiel ja sehr anschaulich zeigt.

Gruß Micha

[Oxcreek]

Ja, stimmt auch.

Ich habe mal genauer gerechnet und das jeweils mit dem Satz für die Mehrkilometer verglichen - ich habe aber kein Vgl.wert für 10 tkm p. a.

a.) von 15 tkm auf 20 tkm: Mehrkosten p. a.: 1.104.- €
b.) von 20 tkm auf 25 tkm: Mehrkosten p. a.: 368.- €
c.) von 25 tkm auf 30 tkm: Mehrkosten p. a.: 736.- €

Man sieht das die Berechnungsmethodik nicht linear ist. Wohingegen der Mehrkilometerpreis (und der Minderkilometerpreis) immer der gleiche ist.

Es ergibt sich der Preis für 5 tkm mit 913.- €.

Also würde es sich nur im Falle a.) lohnen, zunächst die niedrigeren Leasingraten für die geringere Laufleistung zu nehmen.

Wobei das jetzt alles keine wirklich großen Zahlen sind. Ach ja, alles 36/0 und brutto.

[TylerDurden2k]

na da habe ich ja was losgetreten. sorry!


bin froh das ich "nur" 17tkm im jahr fahren muss. es gibt durchaus schöneres als den hamburger stadtverkehr.

[tomblue]

Hallo,

mein will für einen selbstkonfigurierten 750i (BLP 125.000 €) 1.309 € brutto haben (36/0/10.000 km). Das ist deutlich teurer als DW/VFW, aber für Neuwagen erscheint das ok. Oder ist das zu teuer ?

Thomas